《2026年江苏13大市中考名卷优选38套物理》

17 如图甲所示，在透明密闭塑料盒的上下左右四个面上开了六个相同圆孔，在孔的位置蒙上相同的橡皮膜a、c、e，b、d、f，将它压入水中后，出现如图乙所示的现象.

(1)通过观察橡皮膜d的形变可知，水的内部有向上的压强.
(2)通过观察橡皮膜b、c或f、e的形变可知，深度越大，水的压强越大.
(3)想探究同一深度处，各水平方向是否都有压强，接下来的操作是将塑料盒放在水中保持深度不变，转动塑料盒，分别使橡皮膜b、c、e、f处于同一深度的不同水平方向，观察橡皮膜的形变程度.

答案： 17
(1)d
(2)深度
(3)将塑料盒放在水中保持深度不变，转动塑料盒，分别使橡皮膜b、c、e、f处于同一深度的不同水平方向，观察橡皮膜的形变程度
解析：
(1)由于液体受到重力作用，且具有流动性，所以液体对容器底和容器侧壁有压强，液体内部向各个方向都有压强。图乙中橡皮膜d向内凹陷，说明水对塑料盒的底部有向上的压力，从而证明水的内部有向上的压强。
(2)通过观察橡皮膜b、c或f、e的形变可知，深度越大，水的压强越大。橡皮膜c比b的凹陷程度大，e比f的凹陷程度大，而c和e所处深度更深，说明在同种液体中，深度越大，水的压强越大。
(3)想探究同一深度处，各水平方向是否都有压强，接下来的操作是将塑料盒放在水中保持深度不变，转动塑料盒，分别使橡皮膜b、c、e、f处于同一深度的不同水平方向，观察橡皮膜的形变程度。根据液体内部压强的特点，在同一深度，液体向各个方向的压强相等。如果在同一深度不同水平方向的橡皮膜形变程度相同，则可证明同一深度处，各水平方向都有压强且压强相等。

18 如图所示是一款电水壶的电路简图，$R_{1}$、$R_{2}$均为加热电阻，通过旋转旋钮开关可实现加热与保温功能的切换.保温功率为88 W，$R_{1}$阻值为$44{\Omega}$，加热时应将开关旋至2(填“1”或“2”)位置，加热功率为1100${W}$，$R_{2}$阻值为506${\Omega}$.

答案： 18 2 1100 506
解析：由图可知，开关旋至“1”挡，电阻$R_1$、$R_2$串联，此时电路总电阻$R_{总}=R_1+R_2$；开关旋至“2”挡，只有$R_1$工作，因$R_{总}＞R_1$，根据$P=\frac{U^2}{R}$可知：开关旋至“1”挡，功率较小，为保温挡，接“2”时功率较大为加热挡；开关旋至“2”挡，只有$R_1$工作，为加热挡；则加热功率为$P_{加热}=\frac{U^2}{R_1}=\frac{(220V)^2}{44\Omega}=1100W$；根据$P_{保温}=\frac{U^2}{R_{总}}$可得，电路中总电阻$R_{总}=\frac{U^2}{P_{保温}}=\frac{(220V)^2}{88W}=550\Omega$，则$R_2=R_{总}-R_1=550\Omega-44\Omega=506\Omega$。
Plus关键点拨
本题考查了电阻的串联和电功率公式的灵活应用，关键是会判断电水壶所处状态和对应连接方式。
(1)分析开关旋至不同位置时电路连接，根据$P=\frac{U^2}{R}$判断。
(2)已知保温功率，根据$P=\frac{U^2}{R}$，求出电路中总电阻，总电阻减去$R_1$的电阻即为$R_2$的阻值。

19 如图所示是控制车辆进出的电动闸门设计图，抬杆AB质量分布均匀，长度为3 m，重为20 N，在最右端B点处悬挂一重为25 N的铁柱，B点到支点O的距离为0.6 m.开关S闭合后，调节滑动变阻器使抬杆AB处于水平静止状态.(忽略支点O处的摩擦)

(1)电磁铁上端为S(填“N”或“S”)极.
(2)此时电磁铁对铁柱的吸引力为5N.
(3)要使抬杆A端从图示位置向上抬起，滑动变阻器的滑片P应向上端移动.

答案： 19
(1)S
(2)5
(3)上
解析：
(1)由图可知，电流由螺线管的下端流入，由安培定则可知，电磁铁的下端为N极，上端为S极。
(2)由图可知，抬杆AB实质是一个杠杆，AB的重心到支点O的距离为$L_{阻}=\frac{1}{2}AB-OB=\frac{1}{2}×3m-0.6m=0.9m$，$L_{动}=OB=0.6m$，B端受到的拉力大小等于铁柱的重力大小与电磁铁对铁柱的吸引力大小之和，根据杠杆的平衡条件可得$G_{杆}L_{阻}=(G_{铁}+F)L_{动}$，则$20N×0.9m=(25N+F)×0.6m$，解得$F=5N$。
(3)要使抬杆A端从图示位置向上抬起，应增加电磁铁对铁柱的吸引力，即增大电磁铁的磁性，因此应将滑动变阻器的滑片P向上端移动，减小电路中的电阻，增大电路中的电流。

20 阅读短文，回答问题.
“雪龙”探极

“雪龙2号”是我国自主建造的极地考察破冰船，具有船首、船尾双向破冰技术，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白.船首的下部前沿部分叫破冰艏柱，用特殊的高强钢打造，遇到厚度1.5 m左右的冰层时，“雪龙2号”因其船首特有的形状，易于以一定的航速冲上冰面，在船首重压下破冰艏柱犹如一把利刃切开厚重的冰层，实现船首破冰.在厚冰海域，通过控制船尾下方吊舱式全回转螺旋桨(水平面内可$360^{\circ}$自由转动)，使船尾转向，船尾从上方重压冰层，同时螺旋桨削冰，冰层塌陷，实现船尾破冰.
(1)下列物理属性中，D不是制作破冰艏柱的材料必须具有的属性.
A. 耐低温
B. 硬度大
C. 韧性好(不易断裂)
D. 密度小
(2)“雪龙2号”的船首应设计成如图乙所示的形状，船首破冰时，艏柱犹如利刃切开冰层，是由于船首重压增大了艏柱对冰面的压强.

(3)向南行驶的“雪龙2号”遇到厚冰阻挡，欲采用船尾破冰，调整螺旋桨，让螺旋桨推动的水流向西 (填“东”“南”“西”或“北”)运动，可使船尾向东转向.

答案： 20
(1)D
(2)乙 压强
(3)西
解析：
(1)极地环境温度低，所以材料需要耐低温；破冰艏柱要切开冰层，需要硬度大；在破冰过程中不能轻易断裂，需要韧性好。而密度小不是必须的属性，因为密度主要影响船的载重等方面，与破冰艏柱的主要功能关系不大，故D正确，A、B、C错误。
(2)根据破冰要求设计的船首。设计水线以下艏柱呈倾斜状，与基线构成$30°$夹角，其首端为折角形，在水线以下部分较倾斜，与水平面成$20°～25°$夹角。破冰船和经常在冰区航行的船舶采用这种形式，它有助于船体较容易地冲上冰层，压碎冰块，破冰前进。结合压强公式重新分析，“雪龙2号”的船首应设计成如图乙所示的形状。根据压强公式$p=\frac{F}{S}$，当船首重压时，压力F增大，而受力面积S不变，所以压强p增大，艏柱就犹如利刃切开冰层。
(3)因为“雪龙2号”向南行驶，根据力的作用是相互的，螺旋桨推动水流向西运动时，水流会对船尾有一个向东的反作用力，使得船尾向东转向。