《2026年成都中考真题精选物理》

6. 我国高铁技术处于世界领先地位,高铁线路总长度居世界第一。如图所示的设计大大提高了高铁安全性和舒适性,下列相关描述正确的是 (D)


A.图甲,铁轨下铺设枕木是为了减小压力
B.图乙,高铁车厢内的破窗锤两端制成锥形,便于增大压力
C.图丙,站台处设置安全线,是由于乘客靠近运行高铁的一侧空气流速大压强强大
D.图丁,高铁车厢座椅用软质材料包裹,是为了减小压强

答案： 6.D 解析：A.铁轨下铺设枕木，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，故A错误；B.破窗锤两端制成锥形，是在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，故B错误；C.人离高速列车比较近时，高速列车的速度很大，人和高速列车之间的空气流动速度很大，压强小，人外侧的压强不变，人外侧受到的压强大于人内侧受到的压强，人在较大的压强差作用下很容易被压向列车，发生交通事故，所以站台处设置安全线，故C错误；D.高铁车厢内的座椅宽大柔软，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，故D正确。故选D。
[考点]流体压强与流速的关系；减小压强；增大压强。

7. 在对机器人进行性能测试时,模拟了多种地形运动场景(如图所示)。在机器人加速上坡的过程中,下列关于能量转化的分析,正确的是 (A)


A.机器人的动能增大,机械能增大
B.机器人的重力势能增大,机械能不变
C.机器人的动能转化为重力势能
D.机器人将电能全部转化为动能

答案： 7.A 解析：动能大小与质量和速度有关，机器人加速上坡，质量不变，速度增大，所以动能增大；重力势能大小与质量和高度有关，机器人上坡，质量不变，高度增加，所以重力势能增大；机械能等于动能与势能之和，动能增大、重力势能增大，所以机械能增大，不是动能转化为重力势能(因为动能也增大了)，且机器人运动过程中，电能转化为机械能，不是全部转化为动能，故A正确，B、C、D错误。故选A。
[考点]机械能的概念；动能和重力势能的相互转化；能量的转化与转移；动能大小与速度的关系；重力势能大小与高度的关系。

8. 如图所示是某次实验电路图。下列说法正确的是 (B)


A.只闭合S₁时,只有L₂发光,流过电流表A₁、A₂的电流大小相等
B.闭合S₁、S₂时,电流表A₂测通过L₁的电流
C.闭合S₁、S₂时,若L₂断路,则电流表A₁有示数,电流表A₂无示数
D.利用该实验探究电路中电流的关系时,应选用相同规格的灯泡进行实验

答案： 8.B 解析：A.只闭合$S_1$时，电路中只有$L_1$，$L_2$不发光，电流表$A_1$、$A_2$都测量通过$L_1$的电流，则流过电流表$A_1$、$A_2$的电流大小相等，故A错误；B.闭合$S_1$、$S_2$时，电流表$A_2$测通过$L_1$的电流，故B正确；C.闭合$S_1$、$S_2$时，若$L_2$断路，电流表$A_1$、$A_2$都测量通过$L_1$的电流，则电流表$A_1$、$A_2$都有示数，故C错误；D.利用该实验探究电路中电流的关系时，为了避免偶然性，应选用不同规格的灯泡进行实验，故D错误。故选B。
[考点]并联电路中的电流规律；电路的三种状态；判断电流表测量的对象。

9. 额定电压为3.8 V的小灯泡的伏安特性曲线如图所示,下列说法正确的是
(C)


A.小灯泡的电流为0.5 A时正常发光
B.小灯泡的电流与电压成反比
C.小灯泡的电阻随着电压增大而增大
D.小灯泡的额定功率小于1.9 W

答案： 9.C 解析：A.由图可知，当通过小灯泡的电流为0.5A时，小灯泡两端的电压为3V，小于额定电压3.8V，小灯泡不是正常发光，故A错误；B.由图可知，小灯泡的电流随两端电压的增大而增大，所以小灯泡的电流与电压不成反比，故B错误；C.由图可知，当小灯泡的电压$U_1 = 1V$时，通过小灯泡的电流$I_1 = 0.3A$，由欧姆定律可知，此时小灯泡的电阻$R_1 = \frac{U_1}{I_1} = \frac{1V}{0.3A} \approx 3.3\Omega$，当小灯泡的电压$U_2 = 3V$时，通过小灯泡的电流$I_2 = 0.5A$，由欧姆定律可知，此时小灯泡的电阻$R_2 = \frac{U_2}{I_2} = \frac{3V}{0.5A} = 6\Omega$，$R_1 ＜ R_2$，所以小灯泡的电阻随着电压增大而增大，故C正确；D.由图可知，当小灯泡两端的电压$U_{额}= 3.8V$时，通过小灯泡的电流大于0.5A，根据$P = UI$可知，小灯泡的额定功率大于1.9W，故D错误。故选C。
[考点]温度对导体电阻的影响；欧姆定律的简单计算；电功率$P = UI$的简单计算。