2025年5年高考3年模拟高中物理必修第二册人教版江苏专版
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6.(2024江苏无锡期中) 我国是原油进口大国,进口的石油主要用于交通运输。燃油汽车过多不仅污染环境,还严重影响到我国的能源安全,大力发展新能源汽车是国家突破能源困局的重要举措。一辆电动汽车由静止开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为$18\ {m/s}$,利用传感器测得此过程中不同时刻电动汽车的牵引力$F$与对应的速度$v$,并描绘$F-\frac{1}{v}$图像,图中$AB$、$BC$均为直线。若电动汽车行驶过程中所受的阻力恒定,由图像可知,下列说法正确的是 (

A.电动汽车行驶过程中所受的阻力为$3\ 000\ {N}$
B.从$A$到$B$阶段,汽车的功率保持不变
C.若已知电动汽车总质量为$1\ 200\ {kg}$,则汽车匀加速运动的时间是$1.8\ {s}$
D.电动汽车的额定功率为$108\ {kW}$
C
)A.电动汽车行驶过程中所受的阻力为$3\ 000\ {N}$
B.从$A$到$B$阶段,汽车的功率保持不变
C.若已知电动汽车总质量为$1\ 200\ {kg}$,则汽车匀加速运动的时间是$1.8\ {s}$
D.电动汽车的额定功率为$108\ {kW}$
答案:
6.C 电动汽车的速度达到最大值18m/s时,汽车所受合力为零,牵引力与阻力平衡,则f=600N,A错误;电动汽车的速度达到最大时,汽车的功率已达到额定功率,则$P_0=600×18W=10.8kW,$D错误;从A到B阶段,汽车的牵引力恒为$F_0=3000N,$所受的阻力恒为f=600N,故该过程中汽车做匀加速直线运动,根据P=Fv可知,汽车的功率均匀增大,B错误;从A到B阶段,由牛顿第二定律得$F_0-f=ma,$在B点有$P_0=F_0v_0,$根据匀变速直线运动规律有$v_0=at_0,$联立解得$t_0=1.8s,$C正确。
7.(2024黑龙江哈尔滨三中期中) 一辆汽车在平直公路上以恒定功率$P_0$匀速行驶,行驶的速度为$v_0$。现突然驶上一段泥泞的道路,阻力变为原来的$2$倍,行驶一段时间后道路又恢复至开始的情况,整个过程中汽车功率始终保持不变。则汽车的速度随时间变化的关系图像可能正确的是 (

B
)
答案:
7.B 以恒定功率$P_0、$速度$v_0$匀速行驶时,$P_0=F_0v_0=f_0v_0;$当阻力变为原来的2倍时,因速度不能突变,则牵引力瞬时不变,加速度大小为$a=\frac{2f-F_0}{m},$方向与运动方向相反,速度减小,牵引力增加,减速时的加速度大小在减小;当牵引力增加到2f时,根据$P_0=2f·\frac{1}{2}v_0,$知速度减为原来的一半,之后匀速运动;行驶一段时间后道路又恢复至开始的情况,则阻力又变为原来的值,则加速度瞬间变为$a'=\frac{F_0-f}{m},$则速度增加,牵引力减小,加速度逐渐减小到零,当速度再次增加到$v_0$时,牵引力等于阻力,又开始匀速运动。综上可知,A、C、D错误,B正确。
8.(2025安徽皖江名校联考) 某新能源汽车在一次试驾过程中行驶在平直公路上,一开始保持恒定功率$P$以速度$v_0$匀速行驶,$t_1$时刻试驾员深踩加速踏板,将汽车的功率瞬间增大到$2P$。$t_2$时刻,试驾员又将汽车的功率立即减小到$P$继续行驶。假设新能源车所受阻力恒定,则该过程中新能源车的速度$v$、加速度$a$随时间$t$变化的关系图像可能正确的是 (

B
)
答案:
8.B 模型建构。
新能源车以初速度$v_0$匀速行驶,可得P=F_牵$v_0;$当功率增大为原来的2倍时,牵引力同时增大为原来的2倍(点拨:速度大小不能突变),根据牛顿第二定律可知$a=\frac{2F_牵-F_f}{m},$当新能源车速度增大时,牵引力减小,加速度减小,可知$t_1~t_2$时间内,新能源车先做加速度减小的加速运动,若$t_2$时刻牵引力恰好等于阻力,则最大速度为$v_m=\frac{2P}{F_f}=2v_0;$$t_2$之后,汽车的功率立即减小到P继续行驶,此时牵引力小于阻力,汽车做减速运动,牵引力增大,则汽车做加速度减小的减速运动,最终以$v_0$做匀速运动,根据牛顿第二定律得$a=\frac{\frac{P}{v}-F_f}{m},$由于新能源车的速度与时间不是反比关系,故加速度a与时间t不是线性关系,选项B正确。
8.B 模型建构。
新能源车以初速度$v_0$匀速行驶,可得P=F_牵$v_0;$当功率增大为原来的2倍时,牵引力同时增大为原来的2倍(点拨:速度大小不能突变),根据牛顿第二定律可知$a=\frac{2F_牵-F_f}{m},$当新能源车速度增大时,牵引力减小,加速度减小,可知$t_1~t_2$时间内,新能源车先做加速度减小的加速运动,若$t_2$时刻牵引力恰好等于阻力,则最大速度为$v_m=\frac{2P}{F_f}=2v_0;$$t_2$之后,汽车的功率立即减小到P继续行驶,此时牵引力小于阻力,汽车做减速运动,牵引力增大,则汽车做加速度减小的减速运动,最终以$v_0$做匀速运动,根据牛顿第二定律得$a=\frac{\frac{P}{v}-F_f}{m},$由于新能源车的速度与时间不是反比关系,故加速度a与时间t不是线性关系,选项B正确。
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