2026年学易优高考二轮总复习物理
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2026年学易优高考二轮总复习物理 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
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1. (2025·河南·一模)目前常见的过山车为了增加安全性,都用由上、下、侧三组轮子组成的安全装置把轨道车套在轨道上(如图甲)。现有与水平面成θ = 37°角的斜轨道和半径R = 10 m的光滑圆轨道相切于B点,且固定于竖直平面内,圆轨道的最低点位于地面(如图乙)。带安全装置、可视为质点的轨道车从斜面上的A点由静止释放,经B点后沿圆轨道运动、恰好到达最高点C,已知轨道车与斜轨道间的动摩擦因数μ = 0.25,重力加速度g取10 m/s²,sin 37° = 0.6,cos 37° = 0.8,则下列说法正确的是(

A.轨道车在C点的速度为10 m/s
B.轨道车在B点的速度为20 m/s
C.斜轨道A、B间的长度L为45 m
D.轨道车在C点受轨道的作用力一定向下
C
)A.轨道车在C点的速度为10 m/s
B.轨道车在B点的速度为20 m/s
C.斜轨道A、B间的长度L为45 m
D.轨道车在C点受轨道的作用力一定向下
答案:
1.答案:C
解析:由于轨道车恰好经过最高点C,则轨道车到达最高点时速度为0,故A错误;轨道车由B到C的过程,根据机械能守恒定律可得$- mgR(1 + \cos\theta) = 0 - \frac{1}{2}mv_{B}^2$,解得$v_B = 6\sqrt{10} m/s$,故B错误;轨道车由A运动到B的过程中,由动能定理可得$mgL\sin\theta - \mu mgL\cos\theta = \frac{1}{2}mv_{B}^2$,解得$L = 45 m$,故C正确;轨道车在C点受轨道的向上作用力,故D错误。
解析:由于轨道车恰好经过最高点C,则轨道车到达最高点时速度为0,故A错误;轨道车由B到C的过程,根据机械能守恒定律可得$- mgR(1 + \cos\theta) = 0 - \frac{1}{2}mv_{B}^2$,解得$v_B = 6\sqrt{10} m/s$,故B错误;轨道车由A运动到B的过程中,由动能定理可得$mgL\sin\theta - \mu mgL\cos\theta = \frac{1}{2}mv_{B}^2$,解得$L = 45 m$,故C正确;轨道车在C点受轨道的向上作用力,故D错误。
2. (多选)(2025·陕西商洛·三模)如图所示,倾角为53°的光滑斜面固定在水平面上,轻质弹簧(劲度系数未知)一端悬挂在O点,另一端与质量为m的小球(视为质点)相连,B点在O点的正下方。小球从斜面上的A点由静止释放,沿着斜面下滑,已知OA与斜面垂直,且O、A两点间的距离为L,重力加速度大小为g,小球刚到达B点时,对斜面的弹力刚好为0,弹簧的原长为L,且始终处于弹性限度内,劲度系数为k的轻质弹簧的弹性势能$E_p$与弹簧的形变量x的关系为$E_p = \frac{1}{2}kx^2$,sin 53° = 0.8,cos 53° = 0.6,下列说法正确的是(

A.弹簧的劲度系数为$\frac{mg}{3L}$
B.小球在B点时弹簧的弹性势能为$\frac{mgL}{3}$
C.小球到达B点时的动能为$\frac{6}{5}mgL$
D.小球从A点运动到B点的过程中,弹簧的弹性势能一直增大
BD
)A.弹簧的劲度系数为$\frac{mg}{3L}$
B.小球在B点时弹簧的弹性势能为$\frac{mgL}{3}$
C.小球到达B点时的动能为$\frac{6}{5}mgL$
D.小球从A点运动到B点的过程中,弹簧的弹性势能一直增大
答案:
2.答案:BD
解析:由几何关系可知$OB = \frac{5L}{3}$,又因为小球刚到达B点时与斜面间的弹力刚好为0,则有$k(\frac{5L}{3} - L) = mg$,解得$k = \frac{3mg}{2L}$,选项A错误;弹簧的弹性势能$E_{pB} = \frac{1}{2}k(\frac{2L}{3})^2 = \frac{mgL}{3}$,选项B正确;小球从A点运动到B点,弹簧的伸长量一直增大,弹簧的弹性势能一直增大,由能量守恒定律有$mg × \frac{4L}{3}\sin 53° = E_{pB} + E_k$,解得$E_k = \frac{11mgL}{15}$,选项C错误,D正确。故选BD。
解析:由几何关系可知$OB = \frac{5L}{3}$,又因为小球刚到达B点时与斜面间的弹力刚好为0,则有$k(\frac{5L}{3} - L) = mg$,解得$k = \frac{3mg}{2L}$,选项A错误;弹簧的弹性势能$E_{pB} = \frac{1}{2}k(\frac{2L}{3})^2 = \frac{mgL}{3}$,选项B正确;小球从A点运动到B点,弹簧的伸长量一直增大,弹簧的弹性势能一直增大,由能量守恒定律有$mg × \frac{4L}{3}\sin 53° = E_{pB} + E_k$,解得$E_k = \frac{11mgL}{15}$,选项C错误,D正确。故选BD。
[例 1] (多选)(2025·广东江门一模)数据表明,在电动车事故中,佩戴头盔可防止$85\%$的头部受伤,大大减小损伤程度。头盔内部的缓冲层与头部的撞击时间延长至$6\,ms$以上,人头部的质量约为$2\,kg$,则下列说法正确的是(

A.头盔减小了驾驶员头部撞击过程中的动量变化率
B.头盔减少了驾驶员头部撞击过程中撞击力的冲量
C.事故中头盔对头部的冲量与头部对头盔的冲量大小相等
D.若事故中头部以$6\,m/s$的速度水平撞击缓冲层,则头部受到的撞击力最多为$2000\,N$
ACD
)A.头盔减小了驾驶员头部撞击过程中的动量变化率
B.头盔减少了驾驶员头部撞击过程中撞击力的冲量
C.事故中头盔对头部的冲量与头部对头盔的冲量大小相等
D.若事故中头部以$6\,m/s$的速度水平撞击缓冲层,则头部受到的撞击力最多为$2000\,N$
答案:
例1 答案:ACD
解析:根据$F\Delta t=\Delta p$可得$F=\frac{\Delta p}{\Delta t}$,依题意知,头盔内部的缓冲层与头部的撞击时间延长了,头盔减小了驾驶员头部撞击过程中的动量变化率,故A正确;头盔并没有减少驾驶员头部撞击过程中撞击力的冲量,故B错误;根据$I=F\Delta t$知,头盔对头部的作用力与头部对头盔的作用力等大反向,作用时间相同,所以事故中头盔对头部的冲量与头部对头盔的冲量大小相等,故C正确;若事故中头部以$6\ m/s$的速度水平撞击缓冲层,则头部受到的撞击力$F=\frac{\Delta p}{\Delta t}=\frac{2×6}{6×10^{-3}}\ N=2000\ N$,即最多为$2000\ N$,故D正确。
解析:根据$F\Delta t=\Delta p$可得$F=\frac{\Delta p}{\Delta t}$,依题意知,头盔内部的缓冲层与头部的撞击时间延长了,头盔减小了驾驶员头部撞击过程中的动量变化率,故A正确;头盔并没有减少驾驶员头部撞击过程中撞击力的冲量,故B错误;根据$I=F\Delta t$知,头盔对头部的作用力与头部对头盔的作用力等大反向,作用时间相同,所以事故中头盔对头部的冲量与头部对头盔的冲量大小相等,故C正确;若事故中头部以$6\ m/s$的速度水平撞击缓冲层,则头部受到的撞击力$F=\frac{\Delta p}{\Delta t}=\frac{2×6}{6×10^{-3}}\ N=2000\ N$,即最多为$2000\ N$,故D正确。
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