《2025年金版教程高中新课程创新导学案高中物理选择性必修第二册人教版》

例2 汽车自动控制刹车系统（ABS）的原理如图所示。铁质齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体（极性如图），M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮P转动时，靠近线圈的铁齿被磁化，使通过线圈的磁通量增大，铁齿离开线圈时又使通过线圈的磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流，感应电流经电子装置放大后即实现自动控制刹车。齿轮从图示位置开始转到下一个铁齿正对线圈的过程中，通过M的感应电流的方向　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　)
　　　　　　
A. 总是从左向右的
B. 总是从右向左的
C. 先从右向左，然后从左向右
D. 先从左向右，然后从右向左
[实践探究]（1）穿过线圈的合磁场指向哪个方向？
（2）题述过程中，穿过线圈的合磁通量大小如何变化？
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答案： [规范解答]　穿过线圈的磁通量方向与磁体内部的磁场方向相同，均从右指向左。铁齿靠近线圈时，铁齿的右端是S极，铁齿在线圈处产生的磁场方向指向铁齿，即与原磁场同向，所以在图示时刻，穿过线圈的磁通量最大，随着齿轮的转动,磁通量先减小后增大，当下一个铁齿正对线圈时，磁通量又达到最大。结合楞次定律可知，该过程线圈中感应电流在线圈轴线上的磁场先向左后向右，由安培定则可知，通过M的感应电流的方向先从右向左，然后从左向右，C正确。[答案]　C
@@
(1)提示:一直向左。
(2)提示:先减小后增大。

[变式训练2 - 1]（多选）关于楞次定律的理解，下列说法正确的是　　　　　　　　　　(　　　)
A. 楞次定律表明感应电流的效果总是与引起感应电流的原因相对抗
B. 应用楞次定律本身只能判断感应电流的磁场方向，而不能直接判断感应电流的方向
C. 楞次定律表明电磁感应过程中电能转化为其他形式的能
D. 楞次定律中的“阻碍”说明感应电流的磁场总是比原磁场弱

答案： AB　[楞次定律表明感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化，即感应电流的效果总是与引起感应电流的原因相对抗,A正确;应用楞次定律判断的是感应电流的磁场方向，应再由安培定则判断感应电流的方向，B正确;电磁感应过程中产生感应电流，有其他形式的能转化为电能，而楞次定律表明在这个过程中能量守恒,C错误;楞次定律中的“阻碍”说明感应电流的磁场总是阻碍原磁场磁通量的变化，不能说明感应电流的磁场总是比原磁场弱，D错误。]