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第二节 液压缸与液压马达
一、填空题
1. 若液压缸有效行程为$ L $,空心式双活塞杆液压缸的运动范围为_______,实心式双活塞杆液压缸的运动范围为_______。实心式单活塞杆液压缸的运动范围为_______,空心式单活塞杆液压缸的运动范围为_______。
一、填空题
1. 若液压缸有效行程为$ L $,空心式双活塞杆液压缸的运动范围为_______,实心式双活塞杆液压缸的运动范围为_______。实心式单活塞杆液压缸的运动范围为_______,空心式单活塞杆液压缸的运动范围为_______。
答案:
$ L $;$ L $;$ 2L $;$ 2L $
解析:双活塞杆液压缸(无论空心或实心),活塞运动范围等于有效行程$ L $;单活塞杆液压缸,活塞杆伸出和缩回总运动范围为$ 2L $(活塞移动距离为$ L $,缸体或工作台移动范围为$ 2L $)。
解析:双活塞杆液压缸(无论空心或实心),活塞运动范围等于有效行程$ L $;单活塞杆液压缸,活塞杆伸出和缩回总运动范围为$ 2L $(活塞移动距离为$ L $,缸体或工作台移动范围为$ 2L $)。
2. 一差动液压缸,要求快进速度$ v_1 $是快退速度$ v_2 $的2倍,则活塞直径$ D $是活塞杆直径$ d $的_______倍。
答案:
$ \sqrt{2} $
解析:快进速度$ v_1=\frac{Q}{A_1-A_2}=\frac{Q}{\frac{\pi}{4}(D^2-d^2)} $,快退速度$ v_2=\frac{Q}{A_2}=\frac{Q}{\frac{\pi}{4}d^2} $。由$ v_1=2v_2 $得$ \frac{1}{D^2-d^2}=\frac{2}{d^2} $,解得$ D=\sqrt{2}d $。
解析:快进速度$ v_1=\frac{Q}{A_1-A_2}=\frac{Q}{\frac{\pi}{4}(D^2-d^2)} $,快退速度$ v_2=\frac{Q}{A_2}=\frac{Q}{\frac{\pi}{4}d^2} $。由$ v_1=2v_2 $得$ \frac{1}{D^2-d^2}=\frac{2}{d^2} $,解得$ D=\sqrt{2}d $。
3. 在压力油作用下,只能做单方向运动的液压缸称为_______,其回程须借助外力作用才能实现。往复两个方向的运动都由压力油作用实现的液压缸称为_______。
答案:
单作用液压缸;双作用液压缸
解析:单作用液压缸仅一腔通入压力油,实现单向运动,回程靠重力、弹簧等外力;双作用液压缸两腔可分别通入压力油,实现双向运动。
解析:单作用液压缸仅一腔通入压力油,实现单向运动,回程靠重力、弹簧等外力;双作用液压缸两腔可分别通入压力油,实现双向运动。
4. 执行元件实现往复直线运动或摆动的是_______,实现旋转运动的是_______。
答案:
液压缸;液压马达
解析:液压缸是将液压能转换为直线运动或摆动机械能的执行元件;液压马达则转换为旋转运动机械能。
解析:液压缸是将液压能转换为直线运动或摆动机械能的执行元件;液压马达则转换为旋转运动机械能。
5. 双作用式双活塞杆液压缸有实心式和空心式结构,应用于小型液压设备的是_______,用于中、大型液压设备的是_______。
答案:
实心式;空心式
解析:实心式双活塞杆液压缸结构简单,适用于小型设备;空心式可通过中心孔通入油液或布置管线,适用于行程长、大型设备。
解析:实心式双活塞杆液压缸结构简单,适用于小型设备;空心式可通过中心孔通入油液或布置管线,适用于行程长、大型设备。
二、判断题
1. 液压缸差动连接时,能比其他连接方式产生更大的推力。( )
1. 液压缸差动连接时,能比其他连接方式产生更大的推力。( )
答案:
×
解析:差动连接时,推力$ F=p(A_1-A_2) $,小于无杆腔进油时的推力$ F=pA_1 $,但速度较高,用于快速运动。
解析:差动连接时,推力$ F=p(A_1-A_2) $,小于无杆腔进油时的推力$ F=pA_1 $,但速度较高,用于快速运动。
2. 液压马达的实际输入流量大于理论流量。( )
答案:
√
解析:液压马达存在泄漏,实际输入流量等于理论流量与泄漏流量之和,因此实际输入流量大于理论流量。
解析:液压马达存在泄漏,实际输入流量等于理论流量与泄漏流量之和,因此实际输入流量大于理论流量。
3. 单出杆活塞式液压缸工作中,工作台慢速运动时,活塞获得的推力大。( )
答案:
√
解析:单出杆液压缸慢速运动时,通常是无杆腔进油(面积大),推力$ F=pA_1 $;快速运动时多为差动连接或有杆腔进油(面积小),推力小。
解析:单出杆液压缸慢速运动时,通常是无杆腔进油(面积大),推力$ F=pA_1 $;快速运动时多为差动连接或有杆腔进油(面积小),推力小。
4. 按结构不同,液压缸可分为活塞式、柱塞式和摆动式三种。( )
答案:
√
解析:液压缸按结构特征分类,主要有活塞式(包括双作用、单作用)、柱塞式(适用于长行程)和摆动式(实现有限角度摆动)。
解析:液压缸按结构特征分类,主要有活塞式(包括双作用、单作用)、柱塞式(适用于长行程)和摆动式(实现有限角度摆动)。
5. 双作用式单活塞杆液压缸的往复运动范围是有效行程的3倍。( )
答案:
×
解析:双作用单活塞杆液压缸运动范围为有效行程的2倍,活塞移动$ L $,缸体或工作台移动范围为$ 2L $。
解析:双作用单活塞杆液压缸运动范围为有效行程的2倍,活塞移动$ L $,缸体或工作台移动范围为$ 2L $。
6. 液压缸间隙密封只适用于尺寸较小、压力较低、运动速度较高的场合。( )
答案:
√
解析:间隙密封依靠微小间隙节流密封,压力高时泄漏大,适用于低压(如$ \leq 2.5\,MPa $)、小尺寸、高速度场合,如液压泵内配合。
解析:间隙密封依靠微小间隙节流密封,压力高时泄漏大,适用于低压(如$ \leq 2.5\,MPa $)、小尺寸、高速度场合,如液压泵内配合。
7. Y形和V形密封圈在压力油作用下,唇边张开,贴紧密封表面。( )
答案:
√
解析:Y形和V形密封圈属于唇形密封,压力油作用于唇边,使其贴紧密封面,压力越高,密封效果越好,具有自封性。
解析:Y形和V形密封圈属于唇形密封,压力油作用于唇边,使其贴紧密封面,压力越高,密封效果越好,具有自封性。
8. 为了便于排除积留在缸内的空气,油液最好在液压缸的最低点引入和引出。( )
答案:
×
解析:排除空气应在液压缸最高点设置排气装置,油液在最低点进出会导致空气积聚在高点,影响运动平稳性。
解析:排除空气应在液压缸最高点设置排气装置,油液在最低点进出会导致空气积聚在高点,影响运动平稳性。
三、选择题
1. 将液压能转换为机械能的液压元件是_______。
A. 液压泵 B. 液压马达 C. 油箱 D. 控制阀
1. 将液压能转换为机械能的液压元件是_______。
A. 液压泵 B. 液压马达 C. 油箱 D. 控制阀
答案:
B
解析:液压马达是执行元件,将液压能转换为旋转机械能;液压泵是动力元件(机械能→液压能);油箱是辅助元件;控制阀是控制元件。
解析:液压马达是执行元件,将液压能转换为旋转机械能;液压泵是动力元件(机械能→液压能);油箱是辅助元件;控制阀是控制元件。
2. 能形成差动连接的液压缸是_______。
A. 单杆液压缸 B. 双杆液压缸 C. 柱塞式液压缸 D. 伸缩缸
A. 单杆液压缸 B. 双杆液压缸 C. 柱塞式液压缸 D. 伸缩缸
答案:
A
解析:单杆液压缸两腔面积不等,将有杆腔回油接入无杆腔,形成差动连接,实现快速运动;双杆液压缸两腔面积相等,无法差动。
解析:单杆液压缸两腔面积不等,将有杆腔回油接入无杆腔,形成差动连接,实现快速运动;双杆液压缸两腔面积相等,无法差动。
3. 差动液压缸,若使其往返速度相等,则活塞面积应为活塞杆面积的_______。
A. 1倍 B. 2倍 C. $ \sqrt{2} $倍 D. 3倍
A. 1倍 B. 2倍 C. $ \sqrt{2} $倍 D. 3倍
答案:
B
解析:往返速度相等即$ v_{快进}=v_{快退} $,$ \frac{Q}{A_1-A_2}=\frac{Q}{A_2} $,得$ A_1=2A_2 $,即活塞面积是活塞杆面积的2倍。
解析:往返速度相等即$ v_{快进}=v_{快退} $,$ \frac{Q}{A_1-A_2}=\frac{Q}{A_2} $,得$ A_1=2A_2 $,即活塞面积是活塞杆面积的2倍。
4. 双作用杆活塞液压缸,当活塞杆固定时,运动所占的运动空间为缸筒有效行程的_______。
答案:
B
解析:活塞杆固定时,缸筒移动,活塞运动行程为$ L $,缸筒两端各需伸出$ L $,总运动空间为$ 2L $,即缸筒有效行程的2倍。
解析:活塞杆固定时,缸筒移动,活塞运动行程为$ L $,缸筒两端各需伸出$ L $,总运动空间为$ 2L $,即缸筒有效行程的2倍。
5. 以下能实现摆动的液压缸是_______。
A. 柱塞式液压缸 B. 摆动式液压缸 C. 差动液压缸 D. 伸缩式液压缸
A. 柱塞式液压缸 B. 摆动式液压缸 C. 差动液压缸 D. 伸缩式液压缸
答案:
B
解析:摆动式液压缸输出轴做小于360°的往复摆动;柱塞式、差动式、伸缩式液压缸均实现直线运动。
解析:摆动式液压缸输出轴做小于360°的往复摆动;柱塞式、差动式、伸缩式液压缸均实现直线运动。
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