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2. 三星齿轮在轮系中起的作用是_________。
A. 实现变速要求
B. 实现变向要求
C. 改变传动比
D. 可得到结构紧凑的远距离传动
A. 实现变速要求
B. 实现变向要求
C. 改变传动比
D. 可得到结构紧凑的远距离传动
答案:
B
解析:三星齿轮是指轮系中的惰轮,它不改变传动比的大小,只改变从动轮的转向,所以其作用是实现变向要求,选B。
解析:三星齿轮是指轮系中的惰轮,它不改变传动比的大小,只改变从动轮的转向,所以其作用是实现变向要求,选B。
3. 轮系_________。
A. 不能获得很大传动比
B. 不适宜做较远距离传动
C. 可以实现运动的合成但不能实现运动的分解
D. 可以实现变速和变向要求
A. 不能获得很大传动比
B. 不适宜做较远距离传动
C. 可以实现运动的合成但不能实现运动的分解
D. 可以实现变速和变向要求
答案:
D
解析:轮系通过多级齿轮传动可以获得很大的传动比,A错误;轮系可以通过多个齿轮传递实现较远距离传动,B错误;周转轮系可以实现运动的合成和分解,C错误;轮系能够实现变速和变向要求,D正确,选D。
解析:轮系通过多级齿轮传动可以获得很大的传动比,A错误;轮系可以通过多个齿轮传递实现较远距离传动,B错误;周转轮系可以实现运动的合成和分解,C错误;轮系能够实现变速和变向要求,D正确,选D。
4. 当两轴距离较远,且要求准确传动,应采用_________。
A. 带传动
B. 蜗杆传动
C. 轮系传动
D. 链传动
A. 带传动
B. 蜗杆传动
C. 轮系传动
D. 链传动
答案:
C
解析:带传动存在弹性滑动,传动不准确,A错误;蜗杆传动一般用于传动比大、结构紧凑的场合,两轴距离较远时不适用,B错误;轮系传动可以通过多个齿轮实现远距离且准确的传动,C正确;链传动虽然能实现远距离传动,但传动平稳性和准确性不如轮系(齿轮传动),D错误,选C。
解析:带传动存在弹性滑动,传动不准确,A错误;蜗杆传动一般用于传动比大、结构紧凑的场合,两轴距离较远时不适用,B错误;轮系传动可以通过多个齿轮实现远距离且准确的传动,C正确;链传动虽然能实现远距离传动,但传动平稳性和准确性不如轮系(齿轮传动),D错误,选C。
5. 如图10-2所示为车床的主运动传动系统,主轴可以获得的转速级数是_________。
A. 3级
B. 5级
C. 7级
D. 12级
A. 3级
B. 5级
C. 7级
D. 12级
答案:
D
解析:由图可知,该传动系统中,轴Ⅰ到轴Ⅱ有3种传动比($\frac{56}{38}$、$\frac{38}{56}$、$\frac{22}{58}$),轴Ⅱ到轴Ⅲ有2种传动比($\frac{28}{35}$、$\frac{18}{45}$),轴Ⅲ到轴Ⅳ有2种传动比($\frac{63}{50}$、$\frac{25}{63}$),所以主轴的转速级数为$3×2×2 = 12$级,选D。
解析:由图可知,该传动系统中,轴Ⅰ到轴Ⅱ有3种传动比($\frac{56}{38}$、$\frac{38}{56}$、$\frac{22}{58}$),轴Ⅱ到轴Ⅲ有2种传动比($\frac{28}{35}$、$\frac{18}{45}$),轴Ⅲ到轴Ⅳ有2种传动比($\frac{63}{50}$、$\frac{25}{63}$),所以主轴的转速级数为$3×2×2 = 12$级,选D。
6. 如图10-3所示周转轮系,其中太阳轮是构件_________。
A. H
B. 1
C. 2
D. 3
A. H
B. 1
C. 2
D. 3
答案:
B
解析:在周转轮系中,太阳轮是指与行星轮相啮合且几何轴线固定的齿轮。图10-3中,构件1的轴线固定,且与构件2(行星轮)相啮合,所以构件1是太阳轮,选B。
解析:在周转轮系中,太阳轮是指与行星轮相啮合且几何轴线固定的齿轮。图10-3中,构件1的轴线固定,且与构件2(行星轮)相啮合,所以构件1是太阳轮,选B。
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