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4. 整体式滑动轴承磨损后只需更换轴套即可。( )
5. 整体式滑动轴承轴套是通过键联接实现其周向固定的。( )
6. 对开式滑动轴承较整体式滑动轴承应用更广泛。( )
7. 对开式滑动轴承更换轴瓦时需沿轴向移动轴瓦或轴承座。( )
8. 轴瓦上的油槽应开成通槽。( )
9. 轴瓦上的油槽不应开在承载部位。( )
10. 滑动轴承中,当长径比大于1.5时,可采用自位滑动轴承。( )
11. 自位滑动轴承内表面与轴颈是以球面形式接触的。( )
12. 可调间隙式滑动轴承的轴套锥度为1:50。( )
13. 内柱外锥可调间隙式滑动轴承的轴套上应有一条开通的径向槽。( )
14. 飞溅润滑属于间歇供油式润滑方式。( )
15. 油环润滑轴颈的转速应控制在100~300r/min范围内。( )
16. 高速重载机械装置中的滑动轴承常采用油环润滑。( )
5. 整体式滑动轴承轴套是通过键联接实现其周向固定的。( )
6. 对开式滑动轴承较整体式滑动轴承应用更广泛。( )
7. 对开式滑动轴承更换轴瓦时需沿轴向移动轴瓦或轴承座。( )
8. 轴瓦上的油槽应开成通槽。( )
9. 轴瓦上的油槽不应开在承载部位。( )
10. 滑动轴承中,当长径比大于1.5时,可采用自位滑动轴承。( )
11. 自位滑动轴承内表面与轴颈是以球面形式接触的。( )
12. 可调间隙式滑动轴承的轴套锥度为1:50。( )
13. 内柱外锥可调间隙式滑动轴承的轴套上应有一条开通的径向槽。( )
14. 飞溅润滑属于间歇供油式润滑方式。( )
15. 油环润滑轴颈的转速应控制在100~300r/min范围内。( )
16. 高速重载机械装置中的滑动轴承常采用油环润滑。( )
答案:
4. √
解析:整体式滑动轴承的轴套磨损后,更换轴套即可恢复使用,题目正确。
5. ×
解析:整体式滑动轴承轴套通常通过过盈配合或轴肩定位实现周向固定,一般不采用键联接,题目错误。
6. √
解析:对开式滑动轴承磨损后可调整间隙,装拆方便,应用比整体式更广泛,题目正确。
7. ×
解析:对开式滑动轴承更换轴瓦时,只需打开轴承盖,无需沿轴向移动轴瓦或轴承座,题目错误。
8. ×
解析:轴瓦上的油槽一般不开成通槽,以免润滑油流失过多,通常为半通槽或环形槽,题目错误。
9. √
解析:油槽开在承载部位会降低轴瓦的承载能力,不应开在承载区,题目正确。
10. √
解析:当滑动轴承长径比大于1.5时,轴的弯曲变形较大,采用自位轴承可自动调心,适应轴线偏斜,题目正确。
11. ×
解析:自位滑动轴承的轴瓦外表面制成球面,与轴承座内球面接触,内表面与轴颈是圆柱面接触,题目错误。
12. √
解析:可调间隙式滑动轴承的轴套锥度通常为1:50,便于调整间隙,题目正确。
13. √
解析:内柱外锥式轴套上有一条开通的径向槽,使轴套在锥形外套的作用下能收缩或胀大,调整间隙,题目正确。
14. ×
解析:飞溅润滑是连续供油方式,由旋转零件将润滑油溅到轴承上,题目错误。
15. √
解析:油环润滑适用于轴颈转速在100~300r/min范围内,转速过高油环甩油过多,过低油环带油不足,题目正确。
16. ×
解析:高速重载滑动轴承应采用压力润滑,油环润滑适用于中速、中载场合,题目错误。
解析:整体式滑动轴承的轴套磨损后,更换轴套即可恢复使用,题目正确。
5. ×
解析:整体式滑动轴承轴套通常通过过盈配合或轴肩定位实现周向固定,一般不采用键联接,题目错误。
6. √
解析:对开式滑动轴承磨损后可调整间隙,装拆方便,应用比整体式更广泛,题目正确。
7. ×
解析:对开式滑动轴承更换轴瓦时,只需打开轴承盖,无需沿轴向移动轴瓦或轴承座,题目错误。
8. ×
解析:轴瓦上的油槽一般不开成通槽,以免润滑油流失过多,通常为半通槽或环形槽,题目错误。
9. √
解析:油槽开在承载部位会降低轴瓦的承载能力,不应开在承载区,题目正确。
10. √
解析:当滑动轴承长径比大于1.5时,轴的弯曲变形较大,采用自位轴承可自动调心,适应轴线偏斜,题目正确。
11. ×
解析:自位滑动轴承的轴瓦外表面制成球面,与轴承座内球面接触,内表面与轴颈是圆柱面接触,题目错误。
12. √
解析:可调间隙式滑动轴承的轴套锥度通常为1:50,便于调整间隙,题目正确。
13. √
解析:内柱外锥式轴套上有一条开通的径向槽,使轴套在锥形外套的作用下能收缩或胀大,调整间隙,题目正确。
14. ×
解析:飞溅润滑是连续供油方式,由旋转零件将润滑油溅到轴承上,题目错误。
15. √
解析:油环润滑适用于轴颈转速在100~300r/min范围内,转速过高油环甩油过多,过低油环带油不足,题目正确。
16. ×
解析:高速重载滑动轴承应采用压力润滑,油环润滑适用于中速、中载场合,题目错误。
三、选择题
1. 绞车和手动起重机采用的滑动轴承是______滑动轴承。
A. 整体式
B. 对开式
C. 自位
D. 可调间隙式
2. 曲柄压力机曲柄中部轴颈处采用的滑动轴承的类型是______。
A. 可调间隙式
B. 自位
C. 对开式
D. 整体式
3. 当轴的支点跨距较大或难以保证两轴承座孔同轴时,宜采用的滑动轴承类型是______。
A. 对开式
B. 自位
C. 整体式
D. 可调间隙式
4. 水平放置的对开式滑动轴承,油槽应开在______。
A. 上半轴瓦
B. 下半轴瓦
C. 上、下轴瓦结合处
D. 任意位置
5. 用于中、高速,重载及冲击不大、负载稳定的重要轴承选用的轴瓦材料是______。
A. 铸铁
B. 铜合金
C. 轴承合金
D. 尼龙
6. 一般用于中速、中重载及冲击条件下的轴承选用的轴瓦材料是______。
A. 铸铁
B. 铜合金
C. 轴承合金
D. 尼龙
7. 高温重载工作条件下使用的润滑材料是______。
A. 润滑脂
B. 润滑油
C. 固体润滑剂
D. A和C
8. 内燃机连杆轴承的润滑方式宜采用______。
A. 滴油润滑
B. 飞溅润滑
C. 油环润滑
D. 压力润滑
1. 绞车和手动起重机采用的滑动轴承是______滑动轴承。
A. 整体式
B. 对开式
C. 自位
D. 可调间隙式
2. 曲柄压力机曲柄中部轴颈处采用的滑动轴承的类型是______。
A. 可调间隙式
B. 自位
C. 对开式
D. 整体式
3. 当轴的支点跨距较大或难以保证两轴承座孔同轴时,宜采用的滑动轴承类型是______。
A. 对开式
B. 自位
C. 整体式
D. 可调间隙式
4. 水平放置的对开式滑动轴承,油槽应开在______。
A. 上半轴瓦
B. 下半轴瓦
C. 上、下轴瓦结合处
D. 任意位置
5. 用于中、高速,重载及冲击不大、负载稳定的重要轴承选用的轴瓦材料是______。
A. 铸铁
B. 铜合金
C. 轴承合金
D. 尼龙
6. 一般用于中速、中重载及冲击条件下的轴承选用的轴瓦材料是______。
A. 铸铁
B. 铜合金
C. 轴承合金
D. 尼龙
7. 高温重载工作条件下使用的润滑材料是______。
A. 润滑脂
B. 润滑油
C. 固体润滑剂
D. A和C
8. 内燃机连杆轴承的润滑方式宜采用______。
A. 滴油润滑
B. 飞溅润滑
C. 油环润滑
D. 压力润滑
答案:
1. A
解析:绞车和手动起重机速度低、载荷轻、工作不频繁,整体式滑动轴承结构简单、成本低,适合使用,A选项正确。
2. C
解析:曲柄压力机曲柄中部轴颈承受径向载荷,工作中可能有偏斜,对开式滑动轴承装拆方便,可调整间隙,适合采用,C选项正确。
3. B
解析:自位滑动轴承能自动调心,适应轴的支点跨距较大或两轴承座孔同轴度误差大的情况,B选项正确。
4. A
解析:水平放置的对开式滑动轴承,上半轴瓦不承受载荷,油槽开在上半轴瓦便于润滑油进入摩擦面,下半轴瓦承载区不宜开油槽,A选项正确。
5. C
解析:轴承合金(巴氏合金)具有良好的耐磨性、磨合性和导热性,适用于中高速、重载、冲击不大、负载稳定的重要轴承,C选项正确。
6. B
解析:铜合金(如锡青铜、铝青铜)强度高、耐磨性好,适用于中速、中重载及冲击条件下的轴承,B选项正确。
7. C
解析:高温重载下,润滑脂和润滑油易失效,固体润滑剂(如石墨、二硫化钼)能在高温下保持润滑性能,C选项正确。
8. D
解析:内燃机连杆轴承转速高、载荷大,需要连续、充分的润滑,压力润滑能提供足够的润滑油量和压力,保证润滑效果,D选项正确。
解析:绞车和手动起重机速度低、载荷轻、工作不频繁,整体式滑动轴承结构简单、成本低,适合使用,A选项正确。
2. C
解析:曲柄压力机曲柄中部轴颈承受径向载荷,工作中可能有偏斜,对开式滑动轴承装拆方便,可调整间隙,适合采用,C选项正确。
3. B
解析:自位滑动轴承能自动调心,适应轴的支点跨距较大或两轴承座孔同轴度误差大的情况,B选项正确。
4. A
解析:水平放置的对开式滑动轴承,上半轴瓦不承受载荷,油槽开在上半轴瓦便于润滑油进入摩擦面,下半轴瓦承载区不宜开油槽,A选项正确。
5. C
解析:轴承合金(巴氏合金)具有良好的耐磨性、磨合性和导热性,适用于中高速、重载、冲击不大、负载稳定的重要轴承,C选项正确。
6. B
解析:铜合金(如锡青铜、铝青铜)强度高、耐磨性好,适用于中速、中重载及冲击条件下的轴承,B选项正确。
7. C
解析:高温重载下,润滑脂和润滑油易失效,固体润滑剂(如石墨、二硫化钼)能在高温下保持润滑性能,C选项正确。
8. D
解析:内燃机连杆轴承转速高、载荷大,需要连续、充分的润滑,压力润滑能提供足够的润滑油量和压力,保证润滑效果,D选项正确。
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