《2025年机械基础练习册中职综合第2版》

二、判断题
1. 光轴加工方便，因此在生产中应用最为广泛。（ ）
2. 心轴在实际应用中都是固定不动的，如支承滑轮的轴。（ ）
3. 自行车前后轮轴都是心轴。（ ）
4. 转轴不仅承受弯曲作用还承受扭转作用。（ ）
5. 碳素钢比合金钢应力集中敏感性低。（ ）
6. 轴上重要的表面主要是指轴身表面。（ ）
7. 轴的各部分直径都应按标准直径系列进行圆整。（ ）
8. 轴套、圆螺母都适用于高速轴上零件的轴向固定。（ ）
9. 轴肩或轴环过渡圆角半径应小于轴上零件内孔倒角的高度。（ ）
10. 滑移齿轮在轴上也要做轴向固定。（ ）
11. 楔键可以实现轴上零件周向固定，同时还能承受一定单方向轴向力。（ ）
12. 过盈配合实现周向固定的主要缺点是不宜多次装拆。（ ）
13. 无论是配合轴颈还是支承轴颈处都有键槽。（ ）
14. 轴端设置倒角的主要原因是为了减小应力集中。（ ）
15. 一根轴上不同部位的键槽尺寸规格应尽可能一致，且排布在同一素线方向上。（ ）
16. 为了方便轴的加工和保证轴的精度，必要时可设置中心孔。（ ）

答案： 1. ×
解析：光轴无法实现零件的轴向定位，应用受限，阶梯轴更广泛。
2. ×
解析：心轴有固定心轴（如滑轮轴）和转动心轴（如火车轮轴）。
3. √
解析：自行车前后轮轴只受弯矩，是心轴。
4. √
解析：转轴同时承受弯矩（弯曲）和扭矩（扭转），如减速器输出轴。
5. √
解析：合金钢对应力集中更敏感，碳素钢敏感性较低。
6. ×
解析：轴上重要表面是轴颈（支承轴颈和配合轴颈），而非轴身。
7. √
解析：轴径需按标准系列圆整，便于加工和选用标准件。
8. ×
解析：圆螺母在高速时可能因离心力松动，不适用于高速轴。
9. ×
解析：轴肩过渡圆角半径应大于零件内孔倒角高度，避免干涉。
10. ×
解析：滑移齿轮需轴向移动，不做轴向固定。
11. √
解析：楔键靠摩擦力周向固定，同时能承受单方向轴向力。
12. √
解析：过盈配合装拆时可能损伤配合表面，不宜多次装拆。
13. ×
解析：支承轴颈与轴承配合，一般无键槽；配合轴颈与传动零件配合，有键槽。
14. ×
解析：轴端倒角主要目的是便于装配，避免划伤；轴肩圆角减小应力集中。
15. √
解析：键槽一致且同向，便于加工（如一次装夹铣出）。
16. √
解析：中心孔用于轴的加工定位，保证精度，长轴等必要时设置。

三、选择题
1. 后轮驱动的汽车，其前轮轮轴是 。
A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 转动轴
2. 轴常用45钢材料制造，为提高其综合力学性能，常采用的热处理是 。
A. 退火 B. 回火 C. 淬火 D. 调质
3. 通过强度计算或经验式估算的轴径是轴上的 直径。
A. 最大 B. 最小 C. 平均 D. 中间
4. 能减少轴径变化，简化轴结构，保证轴强度，承受较大的轴向力的轴向定位方法是 。
A. 轴肩（或轴环） B. 圆螺母 C. 轴套 D. 轴端挡圈
5. 阶梯轴中间部位装一轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，对该轮毂应采用的轴向定位方式是 。
A. 紧定螺钉 B. 轴肩与圆螺母 C. 轴肩与轴套 D. 轴端挡圈

答案： 1. A
解析：前轮轮轴只承受车身重量产生的弯矩，不传递扭矩，是心轴。
2. D
解析：45钢调质处理（淬火+高温回火）可获得良好的综合力学性能（强度、韧性适中）。
3. B
解析：强度计算或估算得到的是轴的最小直径，其他部位直径需根据结构增大。
4. A
解析：轴肩/轴环不增加零件，减少轴径变化，结构简单，能承受较大轴向力。
5. B
解析：轴肩承受一个方向轴向力，圆螺母承受另一个方向，适合双向较大轴向力。