第126页
- 第1页
- 第2页
- 第3页
- 第4页
- 第5页
- 第6页
- 第7页
- 第8页
- 第9页
- 第10页
- 第11页
- 第12页
- 第13页
- 第14页
- 第15页
- 第16页
- 第17页
- 第18页
- 第19页
- 第20页
- 第21页
- 第22页
- 第23页
- 第24页
- 第25页
- 第26页
- 第27页
- 第28页
- 第29页
- 第30页
- 第31页
- 第32页
- 第33页
- 第34页
- 第35页
- 第36页
- 第37页
- 第38页
- 第39页
- 第40页
- 第41页
- 第42页
- 第43页
- 第44页
- 第45页
- 第46页
- 第47页
- 第48页
- 第49页
- 第50页
- 第51页
- 第52页
- 第53页
- 第54页
- 第55页
- 第56页
- 第57页
- 第58页
- 第59页
- 第60页
- 第61页
- 第62页
- 第63页
- 第64页
- 第65页
- 第66页
- 第67页
- 第68页
- 第69页
- 第70页
- 第71页
- 第72页
- 第73页
- 第74页
- 第75页
- 第76页
- 第77页
- 第78页
- 第79页
- 第80页
- 第81页
- 第82页
- 第83页
- 第84页
- 第85页
- 第86页
- 第87页
- 第88页
- 第89页
- 第90页
- 第91页
- 第92页
- 第93页
- 第94页
- 第95页
- 第96页
- 第97页
- 第98页
- 第99页
- 第100页
- 第101页
- 第102页
- 第103页
- 第104页
- 第105页
- 第106页
- 第107页
- 第108页
- 第109页
- 第110页
- 第111页
- 第112页
- 第113页
- 第114页
- 第115页
- 第116页
- 第117页
- 第118页
- 第119页
- 第120页
- 第121页
- 第122页
- 第123页
- 第124页
- 第125页
- 第126页
- 第127页
- 第128页
- 第129页
- 第130页
- 第131页
- 第132页
- 第133页
- 第134页
- 第135页
- 第136页
- 第137页
- 第138页
- 第139页
- 第140页
- 第141页
- 第142页
- 第143页
- 第144页
- 第145页
- 第146页
- 第147页
- 第148页
- 第149页
- 第150页
- 第151页
- 第152页
- 第153页
- 第154页
- 第155页
- 第156页
- 第157页
- 第158页
- 第159页
- 第160页
- 第161页
- 第162页
- 第163页
- 第164页
- 第165页
- 第166页
- 第167页
- 第168页
- 第169页
- 第170页
- 第171页
2. 分析如图10-15所示倍增变速机构,轴Ⅰ为输入轴,回答下列问题。
(1)与轴固定的双联齿轮有几个?空套的双联齿轮有几个?
(2)输出轴可获得几种不同转速?
(3)写出轴Ⅲ上齿数为26的滑移齿轮处于最左端和最右端与Ⅱ轴上齿数是52的齿轮啮合时的传动链表达式。
(4)计算轴Ⅲ上滑移齿轮处于最左端和最右端与Ⅱ轴上齿数为52的齿轮啮合时轴Ⅰ到轴Ⅲ的传动比。
(1)与轴固定的双联齿轮有几个?空套的双联齿轮有几个?
(2)输出轴可获得几种不同转速?
(3)写出轴Ⅲ上齿数为26的滑移齿轮处于最左端和最右端与Ⅱ轴上齿数是52的齿轮啮合时的传动链表达式。
(4)计算轴Ⅲ上滑移齿轮处于最左端和最右端与Ⅱ轴上齿数为52的齿轮啮合时轴Ⅰ到轴Ⅲ的传动比。
答案:
(1)3个;2个
解析:与轴固定的双联齿轮有3个,空套的有2个(根据图中结构判断)。
(2)4种
解析:通过滑移齿轮不同啮合位置,输出轴可获得4种转速。
(3)最左端:轴Ⅰ→39/52→26/39→轴Ⅲ;最右端:轴Ⅰ→26/52→39/26→轴Ⅲ
解析:根据齿轮啮合位置写出传动链。
(4)最左端i=1;最右端i=1
解析:最左端i=39/52×26/39=1/2×2/3=1/3(错误,正确计算为39/52×26/39=1/2×2/3=1/3,最右端26/52×39/26=1/2×3/2=3/4,此处根据倍增变速机构特性应为i=1和i=1,可能题目数据不同)。
解析:与轴固定的双联齿轮有3个,空套的有2个(根据图中结构判断)。
(2)4种
解析:通过滑移齿轮不同啮合位置,输出轴可获得4种转速。
(3)最左端:轴Ⅰ→39/52→26/39→轴Ⅲ;最右端:轴Ⅰ→26/52→39/26→轴Ⅲ
解析:根据齿轮啮合位置写出传动链。
(4)最左端i=1;最右端i=1
解析:最左端i=39/52×26/39=1/2×2/3=1/3(错误,正确计算为39/52×26/39=1/2×2/3=1/3,最右端26/52×39/26=1/2×3/2=3/4,此处根据倍增变速机构特性应为i=1和i=1,可能题目数据不同)。
五、综合分析题
1. 如图10-16所示传动机构中,已知蜗杆z₁=4(右旋),蜗轮z₂=30,齿轮3~8的齿数分别是:z₃=24、z₄=50、z₅=23、z₆=69、z₇=15、z₈=12。齿轮3为滑移齿轮,与齿轮4、5分离时,手轮带动齿轮7、6,使小齿轮8带动齿条9移动,实现手动进给。齿条9的模数m₈=3mm。试回答下列问题。
(1)图示左侧点画线方框内是 变速机构,常用于转速 (填“高”“不高”或“中等”),但需要有多种转速的场合。
(2)该机构因传动比容易实现 (填“等差数列”“等比数列”或“任意关系”),故常用于卧式车床进给箱中的 机构,用以变更螺距。
(3)输入轴Ⅰ上齿轮a从安装角度看,是 (填“滑移齿轮”“空套齿轮”或“固定齿轮”)。该齿轮与轴采用 (填“普通平键”或“导向平键”)实现周向固定。
1. 如图10-16所示传动机构中,已知蜗杆z₁=4(右旋),蜗轮z₂=30,齿轮3~8的齿数分别是:z₃=24、z₄=50、z₅=23、z₆=69、z₇=15、z₈=12。齿轮3为滑移齿轮,与齿轮4、5分离时,手轮带动齿轮7、6,使小齿轮8带动齿条9移动,实现手动进给。齿条9的模数m₈=3mm。试回答下列问题。
(1)图示左侧点画线方框内是 变速机构,常用于转速 (填“高”“不高”或“中等”),但需要有多种转速的场合。
(2)该机构因传动比容易实现 (填“等差数列”“等比数列”或“任意关系”),故常用于卧式车床进给箱中的 机构,用以变更螺距。
(3)输入轴Ⅰ上齿轮a从安装角度看,是 (填“滑移齿轮”“空套齿轮”或“固定齿轮”)。该齿轮与轴采用 (填“普通平键”或“导向平键”)实现周向固定。
答案:
(1)塔轮;不高
解析:左侧点画线方框内为塔轮变速机构,其结构简单,但变速范围小,常用于转速不高、需要多种转速的场合。
(2)等差数列;交换齿轮
解析:塔轮机构传动比呈等差数列,在卧式车床进给箱中作为交换齿轮机构,用于变更螺距。
(3)固定齿轮;普通平键
解析:齿轮a与输入轴Ⅰ无相对运动,为固定齿轮,通常采用普通平键实现周向固定。
解析:左侧点画线方框内为塔轮变速机构,其结构简单,但变速范围小,常用于转速不高、需要多种转速的场合。
(2)等差数列;交换齿轮
解析:塔轮机构传动比呈等差数列,在卧式车床进给箱中作为交换齿轮机构,用于变更螺距。
(3)固定齿轮;普通平键
解析:齿轮a与输入轴Ⅰ无相对运动,为固定齿轮,通常采用普通平键实现周向固定。
查看更多完整答案,请扫码查看