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一、填空题
1. 齿轮精度是由______、______、______和齿轮副侧隙四个方面组成的。
1. 齿轮精度是由______、______、______和齿轮副侧隙四个方面组成的。
答案:
运动精度,平稳性精度,接触精度
解析:齿轮精度主要包括运动精度(传递运动准确性)、平稳性精度(传动平稳性)、接触精度(载荷分布均匀性)及侧隙。
解析:齿轮精度主要包括运动精度(传递运动准确性)、平稳性精度(传动平稳性)、接触精度(载荷分布均匀性)及侧隙。
2. 齿轮运动精度通常以齿轮每回转一周,其______误差来反映,______误差越小,传递运动越准确。
答案:
最大转角,转角
解析:运动精度用齿轮一转中的最大转角误差衡量,该误差越小,运动传递越准确。
解析:运动精度用齿轮一转中的最大转角误差衡量,该误差越小,运动传递越准确。
3. 齿轮接触精度通常用______占整个齿面的比例来表示。
答案:
实际接触面积
解析:接触精度通过实际接触面积与理论齿面面积的百分比来评价。
解析:接触精度通过实际接触面积与理论齿面面积的百分比来评价。
4. 渐开线齿轮齿面精度共分11级,其中______级精度最高,______级精度最低。
答案:
0,10
解析:齿轮精度等级按GB/T 10095分为0~10级,0级最高,10级最低。
解析:齿轮精度等级按GB/T 10095分为0~10级,0级最高,10级最低。
5. 齿轮副侧隙一般通过选择适当的______并控制______来保证的。
答案:
变位系数,齿厚偏差
解析:侧隙可通过变位(改变齿厚)和控制齿厚偏差来保证,正变位减小侧隙,负变位增大侧隙。
解析:侧隙可通过变位(改变齿厚)和控制齿厚偏差来保证,正变位减小侧隙,负变位增大侧隙。
6. 对于汽车、机床变速箱中的齿轮,______精度和______精度是主要的。
答案:
运动,平稳性
解析:变速箱齿轮需保证运动准确(运动精度)和传动平稳(平稳性精度),以减少冲击和噪声。
解析:变速箱齿轮需保证运动准确(运动精度)和传动平稳(平稳性精度),以减少冲击和噪声。
7. 圆柱齿轮齿面公差分级制中,单个齿轮齿面的基本偏差有______偏差、______偏差和______偏差等。
答案:
齿廓总,螺旋线总,齿距累积
解析:单个齿轮齿面基本偏差包括齿廓总偏差、螺旋线总偏差、齿距累积偏差等,分别控制齿形、齿向、齿距误差。
解析:单个齿轮齿面基本偏差包括齿廓总偏差、螺旋线总偏差、齿距累积偏差等,分别控制齿形、齿向、齿距误差。
8. 产品齿轮是指正在被______的齿轮。
答案:
加工或使用
解析:产品齿轮指实际生产中加工完成或正在使用的齿轮,区别于标准测量用的码特齿轮。
解析:产品齿轮指实际生产中加工完成或正在使用的齿轮,区别于标准测量用的码特齿轮。
9. 码特齿轮是在双面啮合测量中,满足______要求并用来测量齿轮径向综合偏差的齿轮。
答案:
理想齿形(标准齿形)
解析:码特齿轮是具有理想齿形的标准齿轮,用于与产品齿轮双面啮合测量径向综合偏差。
解析:码特齿轮是具有理想齿形的标准齿轮,用于与产品齿轮双面啮合测量径向综合偏差。
10. 径向综合偏差共划分为______个公差等级,从______到______;其中______精度最高,______精度最低。
答案:
12,0,11,0,11
解析:径向综合偏差公差等级通常为0~11级,共12级,0级最高,11级最低。
解析:径向综合偏差公差等级通常为0~11级,共12级,0级最高,11级最低。
二、判断题
1. 高速运动的齿轮,运动精度是主要的。( )
1. 高速运动的齿轮,运动精度是主要的。( )
答案:
×
解析:高速齿轮主要要求平稳性精度,以减少振动和噪声,运动精度是低速精密传动的主要要求。
解析:高速齿轮主要要求平稳性精度,以减少振动和噪声,运动精度是低速精密传动的主要要求。
2. 齿轮传动的平稳性精度是限制齿轮每转转角最大误差的绝对值。( )
答案:
×
解析:平稳性精度限制的是齿轮一转中瞬时传动比的变化,即一齿范围内的转角误差,而非每转最大转角误差(运动精度)。
解析:平稳性精度限制的是齿轮一转中瞬时传动比的变化,即一齿范围内的转角误差,而非每转最大转角误差(运动精度)。
3. 接触精度是指齿轮传动中,其工作齿面承受载荷的分布均匀性。( )
答案:
√
解析:接触精度描述齿面载荷分布均匀程度,直接影响齿轮寿命和承载能力。
解析:接触精度描述齿面载荷分布均匀程度,直接影响齿轮寿命和承载能力。
4. GB/T 10095.2—2023与GB/T 10095.1—2022规定的公差等级是完全一样的。( )
答案:
×
解析:GB/T 10095.1和.2分别针对不同齿轮类型(如渐开线和螺旋线),公差等级可能不完全相同。
解析:GB/T 10095.1和.2分别针对不同齿轮类型(如渐开线和螺旋线),公差等级可能不完全相同。
5. 产品齿轮与码特齿轮之间不应该有啮合干涉。( )
答案:
√
解析:码特齿轮用于测量,需与产品齿轮正常啮合,不能有干涉,否则无法准确测量。
解析:码特齿轮用于测量,需与产品齿轮正常啮合,不能有干涉,否则无法准确测量。
6. 齿轮总的公差等级是由标准中规定的所有偏差项目中的最小公差等级来确定的。( )
答案:
×
解析:齿轮总公差等级由各偏差项目中最高(最严)的公差等级确定,而非最小(最松)。
解析:齿轮总公差等级由各偏差项目中最高(最严)的公差等级确定,而非最小(最松)。
7. 确定一个齿轮的ISO径向综合公差等级时,应同时满足径向综合总偏差和一齿径向综合偏差两个项目的公差要求。( )
答案:
√
解析:ISO标准中,径向综合公差等级需同时满足径向综合总偏差(F″i)和一齿径向综合偏差(f″i)的公差要求。
解析:ISO标准中,径向综合公差等级需同时满足径向综合总偏差(F″i)和一齿径向综合偏差(f″i)的公差要求。
三、选择题
1. 对于高速运动的齿轮,______要求是主要的。
A. 运动精度 B. 工作平稳性精度 C. 接触精度 D. 齿轮副侧隙
1. 对于高速运动的齿轮,______要求是主要的。
A. 运动精度 B. 工作平稳性精度 C. 接触精度 D. 齿轮副侧隙
答案:
B
解析:高速齿轮受离心力和冲击载荷大,需保证传动平稳,故工作平稳性精度是主要要求。
解析:高速齿轮受离心力和冲击载荷大,需保证传动平稳,故工作平稳性精度是主要要求。
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