《2025年机械基础练习册中职综合第2版》

二、判断题
1. 用联轴器连接的两轴可以在运动中使它们分离。（ ）
2. 凸缘联轴器不能补偿两轴间相对位移。（ ）
3. 齿式联轴器可传递很大的转矩，并能补偿较大的综合位移。（ ）
4. 滑块联轴器属于弹性元件挠性联轴器。（ ）
5. 滑块联轴器对轴和轴系零件会产生附加载荷。（ ）
6. 万向联轴器的角偏移越大，从动轴的角速度变化越大。（ ）
7. 万向联轴器属于有弹性元件的挠性联轴器。（ ）
8. 弹性柱销联轴器对位移或偏移补偿量不大，多用于重型传动中。（ ）
9. 牙嵌离合器结合时有冲击，一般在低速或停止时结合。（ ）
10. 联轴器作过载安全保护装置时，当过载现象消除后其仍能正常工作。（ ）
11. 片式离合器也能起过载保护作用。（ ）
12. 自行车后轮与轴之间采用的是超越离合器。（ ）
13. 为了实现快速制动，制动器一般安装在机器的低速轴上。（ ）
14. 利用制动器的逐渐降速作用，可以实现机器的无级变速。（ ）

答案： 1. ×
解析：联轴器在机器运转过程中不能分离两轴，如需分离需停机拆卸；离合器可在运转中分离。
2. √
解析：凸缘联轴器是刚性联轴器，无补偿两轴相对位移的能力。
3. √
解析：齿式联轴器通过内、外齿的啮合传递转矩，能补偿径向、轴向、角向等综合位移，传递转矩大。
4. ×
解析：滑块联轴器属于无弹性元件的挠性联轴器，通过滑块在凹槽内的移动补偿位移。
5. √
解析：滑块联轴器的滑块在转动时产生离心力，会对轴和轴承产生附加动载荷。
6. √
解析：万向联轴器的角偏移越大，主、从动轴的瞬时角速度差越大，传动不平稳性越明显。
7. ×
解析：万向联轴器属于无弹性元件的挠性联轴器，用于两轴相交的传动。
8. ×
解析：弹性柱销联轴器补偿量不大，传递转矩中等，多用于中、小功率传动，而非重型传动。
9. √
解析：牙嵌离合器是刚性接合，结合时齿与齿直接碰撞，有冲击，故需在低速或停止时结合。
10. √
解析：安全联轴器在过载时会断开或打滑，过载消除后可恢复正常工作，起到过载保护作用。
11. √
解析：片式摩擦离合器可通过调整压紧力限制传递的最大转矩，实现过载保护。
12. √
解析：自行车后轮与轴之间采用超越离合器，当骑行者蹬踏时结合，滑行时分离。
13. ×
解析：为实现快速制动，制动器应安装在机器的高速轴上，高速轴转动惯量小，制动效果好。
14. ×
解析：制动器的作用是使机器停止或减速，不能实现无级变速，无级变速需通过变速机构实现。

三、选择题
1. 以下对于凸缘联轴器的论述，不正确的是________。
A. 对中性要求高 B. 缺乏综合位移补偿能力
C. 传递转矩小 D. 结构简单，使用方便
2. 传递转矩较大，转速低，两轴对中性好，采用________联轴器。
A. 凸缘 B. 套筒 C. 齿式 D. 滑块
3. 下列各组联轴器中，均属于无弹性元件挠性联轴器的是________组。
A. 齿式联轴器 万向联轴器 套筒联轴器
B. 凸缘联轴器 齿式联轴器 滑块联轴器
C. 弹性柱销联轴器 万向联轴器 滑块联轴器
D. 齿式联轴器 万向联轴器 滑块联轴器
4. 高速转动时，既能补偿两轴的偏移，又不会产生附加载荷的是________联轴器。
A. 凸缘 B. 套筒 C. 齿式 D. 滑块
5. 高速转动，能补偿两轴的偏移，会产生附加载荷的是________联轴器。
A. 凸缘 B. 齿式 C. 滑块 D. 弹性套柱销
6. 两轴轴线相交成40°角，应选用________联轴器。
A. 弹性套柱销 B. 齿式 C. 滑块 D. 万向

答案： 1. C
解析：凸缘联轴器结构简单，对中性好，传递转矩大，缺乏综合位移补偿能力，C选项“传递转矩小”不正确。
2. A
解析：凸缘联轴器属于刚性联轴器，传递转矩大，对中性好，适用于转速低、两轴对中性好的场合；套筒联轴器适用于小转矩；齿式联轴器适用于高速、大转矩、需补偿位移的场合；滑块联轴器适用于低速、轻载。
3. D
解析：无弹性元件挠性联轴器包括齿式、万向、滑块联轴器等；套筒、凸缘联轴器是刚性联轴器；弹性柱销联轴器是有弹性元件的挠性联轴器，故D选项正确。
4. C
解析：齿式联轴器通过内、外齿的啮合补偿偏移，高速转动时产生的附加载荷较小；凸缘、套筒联轴器无补偿能力；滑块联轴器高速时附加载荷大。
5. C
解析：滑块联轴器的滑块在高速转动时产生较大离心力，附加载荷大；凸缘、套筒无补偿能力；齿式附加载荷小；弹性套柱销有缓冲作用，附加载荷小。
6. D
解析：万向联轴器专门用于两轴相交的传动，两轴轴线相交成40°角时应选用万向联轴器；其他联轴器适用于两轴平行的场合。