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一、填空题
1. 液压系统中液阻会造成 损失,这种损失可分为 和 两种。其损失由 修正。
2. 泄漏会导致 损失,这种损失可分为 和 两种。其损失由 修正。
3. 由于油液具有 ,在油液流动时,油液的分子之间、油液与管壁之间的 和碰撞会产生 ,这种阻碍油液流动的阻力称为 。
4. 泄漏产生的原因是 和 。
1. 液压系统中液阻会造成 损失,这种损失可分为 和 两种。其损失由 修正。
2. 泄漏会导致 损失,这种损失可分为 和 两种。其损失由 修正。
3. 由于油液具有 ,在油液流动时,油液的分子之间、油液与管壁之间的 和碰撞会产生 ,这种阻碍油液流动的阻力称为 。
4. 泄漏产生的原因是 和 。
答案:
1. 压力;沿程压力损失;局部压力损失;压力损失系数
解析:液阻导致压力损失,分为沿程和局部损失,由压力损失系数修正。
2. 流量;内泄漏;外泄漏;容积效率
解析:泄漏导致流量损失,分内、外泄漏,由容积效率修正。
3. 黏性;摩擦;阻力;液阻
解析:油液有黏性,流动时分子间及与管壁摩擦碰撞产生阻力,称为液阻。
4. 间隙;压力差
解析:泄漏原因是元件间存在间隙及压力差。
解析:液阻导致压力损失,分为沿程和局部损失,由压力损失系数修正。
2. 流量;内泄漏;外泄漏;容积效率
解析:泄漏导致流量损失,分内、外泄漏,由容积效率修正。
3. 黏性;摩擦;阻力;液阻
解析:油液有黏性,流动时分子间及与管壁摩擦碰撞产生阻力,称为液阻。
4. 间隙;压力差
解析:泄漏原因是元件间存在间隙及压力差。
二、判断题
1. 液压系统内部,油液由低压腔泄漏到高压腔称为内泄漏。( )
2. 当液压系统存在泄漏时,液压系统处于不正常的工作状态。( )
3. 液压泵的输出功率等于液压缸的输入功率。( )
4. 生产实际中,局部损失是主要的压力损失。( )
5. 液压元件的液阻一定时,元件两端的压差越大,则通过元件的流量越大。( )
6. 驱动液压泵的电动机所需功率比液压泵的输出功率要大。( )
1. 液压系统内部,油液由低压腔泄漏到高压腔称为内泄漏。( )
2. 当液压系统存在泄漏时,液压系统处于不正常的工作状态。( )
3. 液压泵的输出功率等于液压缸的输入功率。( )
4. 生产实际中,局部损失是主要的压力损失。( )
5. 液压元件的液阻一定时,元件两端的压差越大,则通过元件的流量越大。( )
6. 驱动液压泵的电动机所需功率比液压泵的输出功率要大。( )
答案:
1. ×
解析:内泄漏是高压腔向低压腔泄漏。
2. ×
解析:少量泄漏是正常的,过量泄漏才不正常。
3. ×
解析:存在损失,输出功率小于输入功率。
4. √
解析:实际中局部损失占比大。
5. √
解析:由$Q=\frac{\Delta p}{R}$($R$为液阻),压差大流量大。
6. √
解析:电动机功率需考虑泵的效率,大于泵输出功率。
解析:内泄漏是高压腔向低压腔泄漏。
2. ×
解析:少量泄漏是正常的,过量泄漏才不正常。
3. ×
解析:存在损失,输出功率小于输入功率。
4. √
解析:实际中局部损失占比大。
5. √
解析:由$Q=\frac{\Delta p}{R}$($R$为液阻),压差大流量大。
6. √
解析:电动机功率需考虑泵的效率,大于泵输出功率。
三、选择题
1. 油液在交变弯曲管路中的压力损失为 。
A. 沿程损失 B. 局部压力损失 C. 流量损失 D. 容积损失
2. 压力损失会造成功率浪费,以下不能减小压力损失的是 。
A. 选择适当的油液黏度 B. 管路内壁光滑
C. 加长管路长度 D. 减少管路的截面变化及弯曲
3. 下列对液压缸输出功率有影响的是 。
①负载 ②液压缸的运动速度 ③液压缸的输入流量 ④液压缸的输入压力
A. 只有③ B. ③和④ C. ①、③和④ D. 全部
4. 下列 不是压力损失产生的后果。
A. 功率浪费 B. 油液发热 C. 元件受热膨胀卡死 D. 失效
1. 油液在交变弯曲管路中的压力损失为 。
A. 沿程损失 B. 局部压力损失 C. 流量损失 D. 容积损失
2. 压力损失会造成功率浪费,以下不能减小压力损失的是 。
A. 选择适当的油液黏度 B. 管路内壁光滑
C. 加长管路长度 D. 减少管路的截面变化及弯曲
3. 下列对液压缸输出功率有影响的是 。
①负载 ②液压缸的运动速度 ③液压缸的输入流量 ④液压缸的输入压力
A. 只有③ B. ③和④ C. ①、③和④ D. 全部
4. 下列 不是压力损失产生的后果。
A. 功率浪费 B. 油液发热 C. 元件受热膨胀卡死 D. 失效
答案:
1. B
解析:交变弯曲管路属于局部障碍,产生局部压力损失。
2. C
解析:加长管路会增加沿程损失,不能减小压力损失。
3. D
解析:输出功率$P = F v = p Q$,负载$F$、速度$v$、流量$Q$、压力$p$均有影响。
4. C
解析:压力损失主要导致功率浪费、油液发热、系统效率降低,一般不会直接导致元件卡死(卡死多为机械故障)。
解析:交变弯曲管路属于局部障碍,产生局部压力损失。
2. C
解析:加长管路会增加沿程损失,不能减小压力损失。
3. D
解析:输出功率$P = F v = p Q$,负载$F$、速度$v$、流量$Q$、压力$p$均有影响。
4. C
解析:压力损失主要导致功率浪费、油液发热、系统效率降低,一般不会直接导致元件卡死(卡死多为机械故障)。
四、计算题
1. 已知活塞速度v=0.07m/s,活塞杆负载F=30kN,无杆腔的有效作用面积A₁=0.01m²,液压泵额定流量$q_{额}=8.4×10^{-4}m³/s$,额定压力$p_{额}=5MPa$,泵的总效率$η_{总}=0.8$,$K_{漏}=1.2$,$K_{压}=1.4$,试确定:
(1)此液压泵能否适用。
(2)驱动该液压泵的电动机的功率。
(3)与液压泵所匹配的电动机的功率。
1. 已知活塞速度v=0.07m/s,活塞杆负载F=30kN,无杆腔的有效作用面积A₁=0.01m²,液压泵额定流量$q_{额}=8.4×10^{-4}m³/s$,额定压力$p_{额}=5MPa$,泵的总效率$η_{总}=0.8$,$K_{漏}=1.2$,$K_{压}=1.4$,试确定:
(1)此液压泵能否适用。
(2)驱动该液压泵的电动机的功率。
(3)与液压泵所匹配的电动机的功率。
答案:
(1)能适用
解析:所需流量$Q = A_1 v = 0.01×0.07 = 0.0007\ m^3/s$,$Q_泵=Q× K_漏=0.0007×1.2 = 0.00084\ m^3/s=8.4×10^{-4}\ m^3/s=q_额$;所需压力$p=\frac{F}{A_1}=\frac{30000}{0.01}=3×10^6\ Pa$,$p_泵=p× K_压=3×10^6×1.4 = 4.2×10^6\ Pa<5×10^6\ Pa$,所以适用。
(2)5.25kW
解析:$P_电=\frac{p_额 q_额}{\eta_总}=\frac{5×10^6×8.4×10^{-4}}{0.8}=5.25\ kW$。
(3)5.25kW
解析:匹配电动机功率等于驱动功率,5.25kW。
解析:所需流量$Q = A_1 v = 0.01×0.07 = 0.0007\ m^3/s$,$Q_泵=Q× K_漏=0.0007×1.2 = 0.00084\ m^3/s=8.4×10^{-4}\ m^3/s=q_额$;所需压力$p=\frac{F}{A_1}=\frac{30000}{0.01}=3×10^6\ Pa$,$p_泵=p× K_压=3×10^6×1.4 = 4.2×10^6\ Pa<5×10^6\ Pa$,所以适用。
(2)5.25kW
解析:$P_电=\frac{p_额 q_额}{\eta_总}=\frac{5×10^6×8.4×10^{-4}}{0.8}=5.25\ kW$。
(3)5.25kW
解析:匹配电动机功率等于驱动功率,5.25kW。
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