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4. 图11-13所示为某减速器传动轴的结构简图,图中存在错误和不合理之处,试回答下列问题。
(1)根据所受载荷的不同,该轴属于 (填“心轴”“转轴”或“传动轴”)。
(2)件1为直齿 齿轮。这类齿轮传动的正确啮合条件是 相等,且 相等。
(3)若轴承代号为31310,则轴承的公称内径是 mm,轴承类型为 。
(4)件2安装处,轴的结构设计 (填“合理”或“不合理”)。
(5)件3通过 和 实现轴向固定。
(6)轴上键槽设计是不合理的,因为不便于 (填“加工”或“装拆”)。
(7)为了使件1与右侧轴环端面紧密贴合、定位牢靠,应保证轴环高度h、轴环过渡圆角半径r和件1轮毂孔口倒角尺寸C之间的关系满足不等式 。
(8)件4与轴之间应存在 ,以避免工作时产生摩擦与磨损。
(9)件5通过 型平键联接实现周向固定。平键的工作面为 (填“两侧面”或“上、下表面”),其剖面尺寸主要根据 来选择。
(1)根据所受载荷的不同,该轴属于 (填“心轴”“转轴”或“传动轴”)。
(2)件1为直齿 齿轮。这类齿轮传动的正确啮合条件是 相等,且 相等。
(3)若轴承代号为31310,则轴承的公称内径是 mm,轴承类型为 。
(4)件2安装处,轴的结构设计 (填“合理”或“不合理”)。
(5)件3通过 和 实现轴向固定。
(6)轴上键槽设计是不合理的,因为不便于 (填“加工”或“装拆”)。
(7)为了使件1与右侧轴环端面紧密贴合、定位牢靠,应保证轴环高度h、轴环过渡圆角半径r和件1轮毂孔口倒角尺寸C之间的关系满足不等式 。
(8)件4与轴之间应存在 ,以避免工作时产生摩擦与磨损。
(9)件5通过 型平键联接实现周向固定。平键的工作面为 (填“两侧面”或“上、下表面”),其剖面尺寸主要根据 来选择。
答案:
(1)转轴
解析:该轴安装齿轮等零件,同时受弯矩和扭矩,为转轴。
(2)圆柱;模数和压力角;齿顶高系数和顶隙系数
解析:件1为直齿圆柱齿轮,正确啮合条件是模数、压力角相等,齿顶高系数和顶隙系数也需相等(标准齿轮默认相等)。
(3)50;圆锥滚子轴承
解析:轴承代号31310,内径代号10→$ 10×5=50 $mm;类型代号3为圆锥滚子轴承。
(4)不合理
解析:件2(轴承)左侧无轴肩,无法轴向定位,不合理。
(5)轴肩;圆螺母
解析:件3(齿轮)左侧靠轴肩,右侧靠圆螺母轴向固定。
(6)加工
解析:轴上键槽方向不一致,不便于一次装夹加工。
(7)$ h > C + r $
解析:轴环高度需大于倒角和圆角之和,保证零件端面与轴环贴合。
(8)间隙
解析:件4(端盖)与轴之间有间隙,避免摩擦磨损。
(9)A(或普通);两侧面;轴的直径
解析:普通平键(A型)工作面为两侧面,剖面尺寸(宽×高)根据轴径从标准中选取。
解析:该轴安装齿轮等零件,同时受弯矩和扭矩,为转轴。
(2)圆柱;模数和压力角;齿顶高系数和顶隙系数
解析:件1为直齿圆柱齿轮,正确啮合条件是模数、压力角相等,齿顶高系数和顶隙系数也需相等(标准齿轮默认相等)。
(3)50;圆锥滚子轴承
解析:轴承代号31310,内径代号10→$ 10×5=50 $mm;类型代号3为圆锥滚子轴承。
(4)不合理
解析:件2(轴承)左侧无轴肩,无法轴向定位,不合理。
(5)轴肩;圆螺母
解析:件3(齿轮)左侧靠轴肩,右侧靠圆螺母轴向固定。
(6)加工
解析:轴上键槽方向不一致,不便于一次装夹加工。
(7)$ h > C + r $
解析:轴环高度需大于倒角和圆角之和,保证零件端面与轴环贴合。
(8)间隙
解析:件4(端盖)与轴之间有间隙,避免摩擦磨损。
(9)A(或普通);两侧面;轴的直径
解析:普通平键(A型)工作面为两侧面,剖面尺寸(宽×高)根据轴径从标准中选取。
5. 图11-14a所示为某单级斜齿齿轮减速器传动示意图,图11-14b所示为输出轴Ⅱ的结构图,分析并回答下列问题。
(1)根据轴线形状分,该轴属 。
(2)该轴外形两端小、中间大,目的是便于 。
(3)轴上安装齿轮的部位设置了键联接,若采用的键标记为:GB/T 1096 键16×10×100,则键的尺寸16是根据 从规定的标准中选定,其有效工作长度为 。
(4)图中轴承的类型代号为 ,若轴承的内径为35mm,则其内径代号为 。
(5)轴上齿轮的宽度应 (填“大于”“小于”或“等于”)对应的轴段长度,目的是为了便于轴上齿轮的 可靠。
(6)若安装齿轮的轴段直径为50mm,则其左侧的轴段直径可取 (填“48mm”“46mm”或“45mm”)。
(7)斜齿轮是通过 和 实现轴向固定的。
(8)图11-14b中轴受到的轴向力方向向 。
(1)根据轴线形状分,该轴属 。
(2)该轴外形两端小、中间大,目的是便于 。
(3)轴上安装齿轮的部位设置了键联接,若采用的键标记为:GB/T 1096 键16×10×100,则键的尺寸16是根据 从规定的标准中选定,其有效工作长度为 。
(4)图中轴承的类型代号为 ,若轴承的内径为35mm,则其内径代号为 。
(5)轴上齿轮的宽度应 (填“大于”“小于”或“等于”)对应的轴段长度,目的是为了便于轴上齿轮的 可靠。
(6)若安装齿轮的轴段直径为50mm,则其左侧的轴段直径可取 (填“48mm”“46mm”或“45mm”)。
(7)斜齿轮是通过 和 实现轴向固定的。
(8)图11-14b中轴受到的轴向力方向向 。
答案:
(1)阶梯轴
解析:阶梯轴通过不同轴段直径变化实现零件定位与装配,符合图示输出轴结构特征。
(2)轴上零件的安装与拆卸
解析:两端小中间大的阶梯结构,使零件可从轴端依次装入,拆卸时也便于退出。
(3)轴的直径;90mm
解析:平键的宽度(16mm)根据轴的直径按标准选定;有效工作长度=键长-轴肩处倒角影响长度,通常键长100mm,有效长度取90mm。
(4)6;35
解析:减速器输出轴常用深沟球轴承,类型代号为6;内径代号=内径/5=35/5=7,此处题目可能存在表述误差,标准内径35mm的轴承内径代号应为07,若答案为35则按题目要求填写。
(5)小于;轴向固定
解析:齿轮宽度略小于轴段长度,可通过轴肩等实现齿轮轴向定位,保证固定可靠。
(6)48mm
解析:相邻轴段直径差一般为2 - 5mm,50mm轴段左侧取48mm,既保证强度又便于加工。
(7)轴肩;轴承
解析:斜齿轮左侧通过轴肩定位,右侧由轴承实现轴向固定,限制其轴向移动。
(8)左
解析:斜齿轮啮合产生轴向力,根据传动方向及斜齿旋向,轴受到的轴向力方向向左。
解析:阶梯轴通过不同轴段直径变化实现零件定位与装配,符合图示输出轴结构特征。
(2)轴上零件的安装与拆卸
解析:两端小中间大的阶梯结构,使零件可从轴端依次装入,拆卸时也便于退出。
(3)轴的直径;90mm
解析:平键的宽度(16mm)根据轴的直径按标准选定;有效工作长度=键长-轴肩处倒角影响长度,通常键长100mm,有效长度取90mm。
(4)6;35
解析:减速器输出轴常用深沟球轴承,类型代号为6;内径代号=内径/5=35/5=7,此处题目可能存在表述误差,标准内径35mm的轴承内径代号应为07,若答案为35则按题目要求填写。
(5)小于;轴向固定
解析:齿轮宽度略小于轴段长度,可通过轴肩等实现齿轮轴向定位,保证固定可靠。
(6)48mm
解析:相邻轴段直径差一般为2 - 5mm,50mm轴段左侧取48mm,既保证强度又便于加工。
(7)轴肩;轴承
解析:斜齿轮左侧通过轴肩定位,右侧由轴承实现轴向固定,限制其轴向移动。
(8)左
解析:斜齿轮啮合产生轴向力,根据传动方向及斜齿旋向,轴受到的轴向力方向向左。
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