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1. 同学们讨论电动汽车和燃油汽车,内容如下。
小红说:“相比于燃油汽车,电动汽车在行驶时更平稳,噪声更小,而且省钱。电动汽车一般每 100 km 耗电15~18 kW·h,花费不到 20 元;而燃油汽车的油费一般为 0.5~1 元/km。”
小强说:“电动汽车的续航里程(车辆储能装置充满状态下能够行驶的最大距离)不如燃油汽车,夏冬季使用空调时也会影响续航里程,而且充电非常耗时间。”
小兰说:“燃油汽车会排放废气,电动汽车的电池组可反复充电使用,基本没有排放物,非常环保,对大气无污染。”
(1)A 电动汽车的电池组含有的电能为 $2.7×10^{8}\ J$,电池组总质量约为300 kg。该电池组的能量密度是
(2)燃油汽车的核心是
(3)电动汽车的电池剩余电量为 20%时,就会停止供电。当 A 电动汽车以 72 km/h 的速度匀速直线行驶时,每 100 km 消耗的电能为 $5.4×10^{7}\ J$,在某路段该电动汽车的续航里程为
(4)若质量和外形与 A 电动汽车完全相同的燃油汽车,以相同速度在同一路面上匀速行驶 100 km(即车辆获得的机械能与电动汽车相同),它的效率为 25%,需要消耗汽油
(5)关于燃油汽车和电动汽车,下列说法正确的是
A. 电动汽车能量利用率高
B. 电动汽车没有任何污染
C. 电动汽车比燃油汽车环保
(6)有一款增程式电动汽车,相比纯电动汽车,增加了一套发动机与发电机的组合。当电池电量快耗尽时,可以通过燃烧汽油使发动机转动,从而带动发电机发电,驱动电机工作,汽车继续行驶。若增程器启动时,增程器和发电机的综合效率为50%,驱动电机的效率为 90%,则汽车输出机械能的综合效率为
小红说:“相比于燃油汽车,电动汽车在行驶时更平稳,噪声更小,而且省钱。电动汽车一般每 100 km 耗电15~18 kW·h,花费不到 20 元;而燃油汽车的油费一般为 0.5~1 元/km。”
小强说:“电动汽车的续航里程(车辆储能装置充满状态下能够行驶的最大距离)不如燃油汽车,夏冬季使用空调时也会影响续航里程,而且充电非常耗时间。”
小兰说:“燃油汽车会排放废气,电动汽车的电池组可反复充电使用,基本没有排放物,非常环保,对大气无污染。”
(1)A 电动汽车的电池组含有的电能为 $2.7×10^{8}\ J$,电池组总质量约为300 kg。该电池组的能量密度是
9×10⁵
J/kg。能量密度相当于热值
(选填“比热容”或“热值”)。已知汽油的热值为 $4.6×10^{7}\ J/kg$,小明的说法是正确
(选填“正确”或“错误”)。(2)燃油汽车的核心是
汽油
机,电动汽车的核心是电机,该装置将电能直接转为汽车的机械
能。所以电动汽车的效率比燃油汽车高
。(3)电动汽车的电池剩余电量为 20%时,就会停止供电。当 A 电动汽车以 72 km/h 的速度匀速直线行驶时,每 100 km 消耗的电能为 $5.4×10^{7}\ J$,在某路段该电动汽车的续航里程为
400
km。若此路段电动汽车的效率为 90%,则行驶100 km 汽车获得的机械能为4.86×10⁷
J,电动汽车受到的阻力约为486
N,该电动汽车的功率为9720
W。(4)若质量和外形与 A 电动汽车完全相同的燃油汽车,以相同速度在同一路面上匀速行驶 100 km(即车辆获得的机械能与电动汽车相同),它的效率为 25%,需要消耗汽油
4.2
kg。(5)关于燃油汽车和电动汽车,下列说法正确的是
AC
。A. 电动汽车能量利用率高
B. 电动汽车没有任何污染
C. 电动汽车比燃油汽车环保
(6)有一款增程式电动汽车,相比纯电动汽车,增加了一套发动机与发电机的组合。当电池电量快耗尽时,可以通过燃烧汽油使发动机转动,从而带动发电机发电,驱动电机工作,汽车继续行驶。若增程器启动时,增程器和发电机的综合效率为50%,驱动电机的效率为 90%,则汽车输出机械能的综合效率为
45
%。
答案:
(1)9×10⁵;热值;正确
(2)汽油;机械;高
(3)400;4.86×10⁷;486;9720
(4)4.2
(5)AC
(6)45
(1)9×10⁵;热值;正确
(2)汽油;机械;高
(3)400;4.86×10⁷;486;9720
(4)4.2
(5)AC
(6)45
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