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10. 2024年11月2日,中国航空产业大会暨南昌飞行大会成功举办。若某飞机以200 m/s的速度匀速直线航行100 s,消耗航空燃油70 kg,发动机的功率为$9.8×10^6 W,$航空燃油的热值为$4×10^7 J/kg。$求:
(1)消耗的航空燃油完全燃烧放出的热量;
(2)飞机航行100 s牵引力做的功;
(3)发动机的热效率;
(4)飞机在航行过程中受到的阻力。
(1)消耗的航空燃油完全燃烧放出的热量;
(2)飞机航行100 s牵引力做的功;
(3)发动机的热效率;
(4)飞机在航行过程中受到的阻力。
答案:
(1)$Q_{放}=mq=70kg×4×10^{7}J/kg=2.8×10^{9}J$。
(2)牵引力做的功$W=Pt=9.8×10^{6}W×100s=9.8×10^{8}J$。
(3)发动机的效率$η=\frac {W}{Q_{放}}×100\% =\frac {9.8×10^{8}J}{2.8×10^{9}J}×100\% =35\% $。
(4)飞机在航行过程中受到的牵引力$F=\frac {W}{s}=\frac {Pt}{vt}=\frac {P}{v}=\frac {9.8×10^{6}W}{200m/s}=4.9×10^{4}N$,
飞机匀速直线航行,由二力平衡得,航行中的阻力$f=F=4.9×10^{4}N$。
(2)牵引力做的功$W=Pt=9.8×10^{6}W×100s=9.8×10^{8}J$。
(3)发动机的效率$η=\frac {W}{Q_{放}}×100\% =\frac {9.8×10^{8}J}{2.8×10^{9}J}×100\% =35\% $。
(4)飞机在航行过程中受到的牵引力$F=\frac {W}{s}=\frac {Pt}{vt}=\frac {P}{v}=\frac {9.8×10^{6}W}{200m/s}=4.9×10^{4}N$,
飞机匀速直线航行,由二力平衡得,航行中的阻力$f=F=4.9×10^{4}N$。
11. 小明采取图12.2-2所示的方式探究相同质量的不同燃料燃烧时放出的热量是否相同。

(1)组装实验器材时,应

(2)探究过程中,要控制两套装置中的燃料
(3)实验时,可以通过比较
(4)从表格中记录的数据可以发现,相同质量的酒精和碎纸片充分燃烧后,放出热量更多的是
(5)实验表明,不同的燃料充分燃烧时,放出的热量一般是
(6)实验中两种燃料的计算值都明显比理论值小,可能的原因是
(7)下列能提高锅炉的热效率的是(
A. 粉碎燃料
B. 加大通风量
C. 用热值更高的燃料
D. 增大锅炉吸热面积
(1)组装实验器材时,应
自下而上
(选填“自上而下”或“自下而上”)依次安装。(2)探究过程中,要控制两套装置中的燃料
质量
(选填“燃烧的时间”或“质量”)相同,以及烧杯中水的______质量
和初始______温度
相等。(3)实验时,可以通过比较
水升高的温度
(选填“加热时间”和“水升高的温度”)来比较酒精和碎纸片燃烧时放出热量的多少,这种方法在物理学中称为______转换
法。(4)从表格中记录的数据可以发现,相同质量的酒精和碎纸片充分燃烧后,放出热量更多的是
酒精
。(5)实验表明,不同的燃料充分燃烧时,放出的热量一般是
不同
(选填“相同”或“不同”)的。(6)实验中两种燃料的计算值都明显比理论值小,可能的原因是
燃料未完全燃烧/存在热散失
。(7)下列能提高锅炉的热效率的是(
ABD
)A. 粉碎燃料
B. 加大通风量
C. 用热值更高的燃料
D. 增大锅炉吸热面积
答案:
(1)自下而上
(2)质量;质量;温度
(3)水升高的温度;转换
(4)酒精
(5)不同
(6)燃料未完全燃烧/存在热散失
(7)ABD
(2)质量;质量;温度
(3)水升高的温度;转换
(4)酒精
(5)不同
(6)燃料未完全燃烧/存在热散失
(7)ABD
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