第23页
- 第1页
- 第2页
- 第3页
- 第4页
- 第5页
- 第6页
- 第7页
- 第8页
- 第9页
- 第10页
- 第11页
- 第12页
- 第13页
- 第14页
- 第15页
- 第16页
- 第17页
- 第18页
- 第19页
- 第20页
- 第21页
- 第22页
- 第23页
- 第24页
- 第25页
- 第26页
- 第27页
- 第28页
- 第29页
- 第30页
- 第31页
- 第32页
- 第33页
- 第34页
- 第35页
- 第36页
- 第37页
- 第38页
- 第39页
- 第40页
- 第41页
- 第42页
- 第43页
- 第44页
- 第45页
- 第46页
- 第47页
- 第48页
- 第49页
- 第50页
- 第51页
- 第52页
- 第53页
- 第54页
- 第55页
- 第56页
- 第57页
- 第58页
- 第59页
- 第60页
- 第61页
- 第62页
- 第63页
- 第64页
- 第65页
- 第66页
- 第67页
- 第68页
- 第69页
- 第70页
- 第71页
- 第72页
- 第73页
- 第74页
- 第75页
- 第76页
- 第77页
- 第78页
- 第79页
- 第80页
- 第81页
- 第82页
- 第83页
- 第84页
- 第85页
- 第86页
- 第87页
- 第88页
- 第89页
- 第90页
- 第91页
- 第92页
- 第93页
- 第94页
- 第95页
- 第96页
- 第97页
- 第98页
- 第99页
- 第100页
- 第101页
- 第102页
- 第103页
- 第104页
- 第105页
- 第106页
- 第107页
- 第108页
- 第109页
- 第110页
- 第111页
- 第112页
- 第113页
- 第114页
- 第115页
- 第116页
- 第117页
- 第118页
- 第119页
- 第120页
- 第121页
- 第122页
- 第123页
- 第124页
9.(2024娄底一模)甲、乙两个物体从同一地点出发沿同一方向运动,运动的s - t关系图像如图所示,则下列判断不正确的是( )

A.甲、乙都做匀速直线运动
B.甲、乙在运动了1.5 km时第一次相遇
C.0~5 min内,甲的速度大于乙的速度
D.从开始运动到第二次相遇的整个过程中,甲、乙的平均速度相等
A.甲、乙都做匀速直线运动
B.甲、乙在运动了1.5 km时第一次相遇
C.0~5 min内,甲的速度大于乙的速度
D.从开始运动到第二次相遇的整个过程中,甲、乙的平均速度相等
答案:
9.A
10.(2024长沙一模)长沙到广州的路程约为702 km,乘坐高铁约需3 h,则高铁的平均速度是______km/h;若骑自行车的平均速度为5 m/s,则骑完此段路程需要______h。
答案:
10.答案 234 39
解析 高铁的平均速度v = $\frac{s}{t}$ = $\frac{702\ km}{3\ h}$ = 234 km/h,若骑自行车的平均速度为5 m/s,则骑完此段路程需要的时间t' = $\frac{s}{v'}$ = $\frac{702\ km}{5×3.6\ km/h}$ = 39 h。
解析 高铁的平均速度v = $\frac{s}{t}$ = $\frac{702\ km}{3\ h}$ = 234 km/h,若骑自行车的平均速度为5 m/s,则骑完此段路程需要的时间t' = $\frac{s}{v'}$ = $\frac{702\ km}{5×3.6\ km/h}$ = 39 h。
11.(2024湘西模拟)如图所示为湘西州矮寨大桥,横跨德夯大峡谷,是吉首市的标志性建筑,也是吉首市著名的旅游景点。
(1)大桥全长约1 800______(填单位)。
(2)以桥面上行驶的汽车为参照物,桥头的塔是______的。
(3)桥面为双向四车道高速公路,设计速度为80 km/h。一辆大货车以72 km/h的速度通过大桥,需要的时间是______s。

(1)大桥全长约1 800______(填单位)。
(2)以桥面上行驶的汽车为参照物,桥头的塔是______的。
(3)桥面为双向四车道高速公路,设计速度为80 km/h。一辆大货车以72 km/h的速度通过大桥,需要的时间是______s。
答案:
11.答案
(1)m
(2)运动
(3)90
解析
(1)根据对长度单位的了解可知,大桥全长约1 800 m;
(2)以桥面上行驶的汽车为参照物,桥头的塔相对于汽车的位置发生了变化,所以桥头的塔是运动的;
(3)由v = $\frac{s}{t}$得,大货车通过大桥的时间t = $\frac{s}{v}$ = $\frac{1 800\ m}{72×\frac{1}{3.6}\ m/s}$ = 90 s。
(1)m
(2)运动
(3)90
解析
(1)根据对长度单位的了解可知,大桥全长约1 800 m;
(2)以桥面上行驶的汽车为参照物,桥头的塔相对于汽车的位置发生了变化,所以桥头的塔是运动的;
(3)由v = $\frac{s}{t}$得,大货车通过大桥的时间t = $\frac{s}{v}$ = $\frac{1 800\ m}{72×\frac{1}{3.6}\ m/s}$ = 90 s。
三、实验探究题
12.(2024益阳模拟)如图所示,在测量小车运动的平均速度的实验中,让小车从斜面的A点由静止开始下滑并开始计时,分别测出小车到达B点和C点的时间,即可算出小车在各段的平均速度。
(1)实验的原理是____________,为了便于测量时间,斜面应保持______(选填“较大”或“较小”)的坡度。
(2)图中AB段的距离s_{AB}=______cm,测得时间t_{AB}=1.6 s,则小车通过AB段的平均速度v_{AB}=______m/s。
(3)如果小车过了B点才停止计时,则测得的平均速度v_{AB}会偏______。
(4)实验中全程平均速度v_{1},上半程的平均速度v_{2},下半程的平均速度v_{3},三者间的大小关系是____________。
(5)实验说明小车在斜面上的运动情况是____________(选填“匀速直线运动”或“变速直线运动”)。
12.(2024益阳模拟)如图所示,在测量小车运动的平均速度的实验中,让小车从斜面的A点由静止开始下滑并开始计时,分别测出小车到达B点和C点的时间,即可算出小车在各段的平均速度。
(1)实验的原理是____________,为了便于测量时间,斜面应保持______(选填“较大”或“较小”)的坡度。
(2)图中AB段的距离s_{AB}=______cm,测得时间t_{AB}=1.6 s,则小车通过AB段的平均速度v_{AB}=______m/s。
(3)如果小车过了B点才停止计时,则测得的平均速度v_{AB}会偏______。
(4)实验中全程平均速度v_{1},上半程的平均速度v_{2},下半程的平均速度v_{3},三者间的大小关系是____________。
(5)实验说明小车在斜面上的运动情况是____________(选填“匀速直线运动”或“变速直线运动”)。
答案:
12.答案
(1)v = $\frac{s}{t}$ 较小
(2)40.0 0.25
(3)小
(4)v3>v1>v2
(5)变速直线运动
解析
(1)本实验依据的原理是v = $\frac{s}{t}$;实验中斜面应保持较小的坡度,这是为了便于测量时间;
(2)小车运动距离sAB = 80.0 cm - 40.0 cm = 40.0 cm,tAB = 1.6 s,小车通过AB段的平均速度vAB = $\frac{s_{AB}}{t_{AB}}$ = $\frac{40.0\ cm}{1.6\ s}$ = 25 cm/s = 0.25 m/s;
(3)实验中若小车过了B点才停止计时,测得小车通过AB段的时间会偏大,由v = $\frac{s}{t}$可知小车通过AB段的平均速度会偏小;
(4)由于小车在下滑过程中做加速运动,所以上半程的平均速度最小,下半程的平均速度最大,全程的平均速度居中,即v3>v1>v2;
(5)小车在下滑过程中运动速度越来越快,所以小车在做变速直线运动。
(1)v = $\frac{s}{t}$ 较小
(2)40.0 0.25
(3)小
(4)v3>v1>v2
(5)变速直线运动
解析
(1)本实验依据的原理是v = $\frac{s}{t}$;实验中斜面应保持较小的坡度,这是为了便于测量时间;
(2)小车运动距离sAB = 80.0 cm - 40.0 cm = 40.0 cm,tAB = 1.6 s,小车通过AB段的平均速度vAB = $\frac{s_{AB}}{t_{AB}}$ = $\frac{40.0\ cm}{1.6\ s}$ = 25 cm/s = 0.25 m/s;
(3)实验中若小车过了B点才停止计时,测得小车通过AB段的时间会偏大,由v = $\frac{s}{t}$可知小车通过AB段的平均速度会偏小;
(4)由于小车在下滑过程中做加速运动,所以上半程的平均速度最小,下半程的平均速度最大,全程的平均速度居中,即v3>v1>v2;
(5)小车在下滑过程中运动速度越来越快,所以小车在做变速直线运动。
13.(2024张家界模拟)张吉怀高速铁路由张家界西站至怀化南站,铁路总长246 km,设计速度为350 km/h。假设通车后,小李从怀化市坐高速列车去张家界市的姑姑家,若该次高速列车的平均速度为307.5 km/h。求:
|站名|到达时间|开车时间|
| ---- | ---- | ---- |
|怀化|始发站|09:08|
|吉首|10:38|10:44|
|张家界|12:29|12:40|
(1)小李乘坐高速列车经过多少分钟到达张家界市。
(2)如表所示为目前怀化站到北京西站的K268次列车运行时刻表(部分),请比较,小李坐高速列车去张家界市比坐K268次列车去张家界市节省多少分钟。
(3)小李乘坐的高速列车长200 m,小李坐在座位上不动,列车匀速通过一个长为3 750 m的隧道时,他用手机记录了从他进入隧道到他离开隧道所用的时间为45 s,求列车在隧道内的速度为多少km/h?
|站名|到达时间|开车时间|
| ---- | ---- | ---- |
|怀化|始发站|09:08|
|吉首|10:38|10:44|
|张家界|12:29|12:40|
(1)小李乘坐高速列车经过多少分钟到达张家界市。
(2)如表所示为目前怀化站到北京西站的K268次列车运行时刻表(部分),请比较,小李坐高速列车去张家界市比坐K268次列车去张家界市节省多少分钟。
(3)小李乘坐的高速列车长200 m,小李坐在座位上不动,列车匀速通过一个长为3 750 m的隧道时,他用手机记录了从他进入隧道到他离开隧道所用的时间为45 s,求列车在隧道内的速度为多少km/h?
答案:
13.答案
(1)48 min
(2)153 min
(3)300 km/h
解析
(1)由v = $\frac{s}{t}$得,小李乘坐高速列车到达张家界市的时间t = $\frac{s}{v}$ = $\frac{246\ km}{307.5\ km/h}$ = 0.8 h = 48 min;
(2)从表可以看出,K268次列车从怀化站到张家界站的行驶时间t' = 3 h 21 min = 201 min,节省的时间Δt = t' - t = 201 min - 48 min = 153 min。
(3)小李坐在座位上不动,小李在隧道内的速度与列车在隧道内的速度相同,故列车在隧道内的速度v1 = $\frac{s_{1}}{t_{1}}$ = $\frac{3 750\ m}{45\ s}$ = $\frac{250}{3}$ m/s = 300 km/h。
(1)48 min
(2)153 min
(3)300 km/h
解析
(1)由v = $\frac{s}{t}$得,小李乘坐高速列车到达张家界市的时间t = $\frac{s}{v}$ = $\frac{246\ km}{307.5\ km/h}$ = 0.8 h = 48 min;
(2)从表可以看出,K268次列车从怀化站到张家界站的行驶时间t' = 3 h 21 min = 201 min,节省的时间Δt = t' - t = 201 min - 48 min = 153 min。
(3)小李坐在座位上不动,小李在隧道内的速度与列车在隧道内的速度相同,故列车在隧道内的速度v1 = $\frac{s_{1}}{t_{1}}$ = $\frac{3 750\ m}{45\ s}$ = $\frac{250}{3}$ m/s = 300 km/h。
14.(2024衡阳模拟)如图甲所示,小车A和小车B在马路上相向而行,小车A向右运动,小车B向左运动。如图乙是小车A和小车B的路程随着时间变化的坐标图,从开始计时到第15 s两车正好相遇。求:
(1)小车A和小车B在开始计时的时候相距多远;
(2)如图丙所示,马路为双向两车道,每条车道宽3.5 m。一辆长5 m、宽2.1 m的小车C(小车可看成一个长方体)以6 m/s的速度由西向东匀速行驶在该条车道的正中间。此时,一行人突然从图丙中E点横穿马路,人与小车在东西方向的距离为s_{3}=25 m。为了能够安全通过,行人速度的范围是多少。(不考虑小车车速和方向变化,以及制动情况,结果保留2位小数)

(1)小车A和小车B在开始计时的时候相距多远;
(2)如图丙所示,马路为双向两车道,每条车道宽3.5 m。一辆长5 m、宽2.1 m的小车C(小车可看成一个长方体)以6 m/s的速度由西向东匀速行驶在该条车道的正中间。此时,一行人突然从图丙中E点横穿马路,人与小车在东西方向的距离为s_{3}=25 m。为了能够安全通过,行人速度的范围是多少。(不考虑小车车速和方向变化,以及制动情况,结果保留2位小数)
答案:
14.答案
(1)125 m
(2)行人速度的范围是小于0.84 m/s,或大于1.51 m/s
解析
(1)由图乙可知,小车A从15 s到25 s运动的路程sA = 50 m,则小车A的运动速度vA = $\frac{s_{A}}{t_{A}}$ = $\frac{50\ m}{10\ s}$ = 5 m/s;结合图乙分析可知小车B运动5 s后便静止了,由此可知sB = 50 m。小车A和小车B在开始计时的时候的距离s = sA' + sB = vAt + sB = 5 m/s×15 s + 50 m = 125 m;
(2)若小车通过后行人通过,行人通过的距离s4 = 3.5 m + $\frac{1}{2}$×(3.5 m - 2.1 m) = 4.2 m,小车通过所用时间t1 = $\frac{s_{3}+s_{车}}{v_{车}}$ = $\frac{25\ m + 5\ m}{6\ m/s}$ = 5 s,行人的速度v1 = $\frac{s_{4}}{t_{1}}$ = $\frac{4.2\ m}{5\ s}$ = 0.84 m/s;若行人通过后小车通过,行人通过的距离s5 = 3.5 m + $\frac{1}{2}$×(3.5 m - 2.1 m) + 2.1 m = 6.3 m,所用时间t2 = $\frac{s_{3}}{v_{车}}$ = $\frac{25\ m}{6\ m/s}$ ≈ 4.17 s,行人的速度v2 = $\frac{s_{5}}{t_{2}}$ = $\frac{6.3\ m}{4.17\ s}$ ≈ 1.51 m/s;综上可知,为了能够安全通过,行人速度的范围是小于0.84 m/s,或大于1.51 m/s。
(1)125 m
(2)行人速度的范围是小于0.84 m/s,或大于1.51 m/s
解析
(1)由图乙可知,小车A从15 s到25 s运动的路程sA = 50 m,则小车A的运动速度vA = $\frac{s_{A}}{t_{A}}$ = $\frac{50\ m}{10\ s}$ = 5 m/s;结合图乙分析可知小车B运动5 s后便静止了,由此可知sB = 50 m。小车A和小车B在开始计时的时候的距离s = sA' + sB = vAt + sB = 5 m/s×15 s + 50 m = 125 m;
(2)若小车通过后行人通过,行人通过的距离s4 = 3.5 m + $\frac{1}{2}$×(3.5 m - 2.1 m) = 4.2 m,小车通过所用时间t1 = $\frac{s_{3}+s_{车}}{v_{车}}$ = $\frac{25\ m + 5\ m}{6\ m/s}$ = 5 s,行人的速度v1 = $\frac{s_{4}}{t_{1}}$ = $\frac{4.2\ m}{5\ s}$ = 0.84 m/s;若行人通过后小车通过,行人通过的距离s5 = 3.5 m + $\frac{1}{2}$×(3.5 m - 2.1 m) + 2.1 m = 6.3 m,所用时间t2 = $\frac{s_{3}}{v_{车}}$ = $\frac{25\ m}{6\ m/s}$ ≈ 4.17 s,行人的速度v2 = $\frac{s_{5}}{t_{2}}$ = $\frac{6.3\ m}{4.17\ s}$ ≈ 1.51 m/s;综上可知,为了能够安全通过,行人速度的范围是小于0.84 m/s,或大于1.51 m/s。
查看更多完整答案,请扫码查看