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12.自行车是我们熟悉的交通工具,从自行车的结构和使用来看,它涉及不少摩擦的知识。例如:A.轮胎上刻有花纹;B.车轮做成圆形;C.塑料套紧套在车把上;D.脚踏板凹凸不平;E.刹车时用力捏闸;F.车轴处装有滚珠;G.车的把手上有凹槽。请回答下列问题:
(1)上述各项中,属于通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的是 (填字母,下同);通过增大压力来增大摩擦的是 ;通过变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦的是 。
(2)用力踩动脚踏板使自行车前进时,后轮所受的摩擦力方向向 (填“前”或“后”)。
(3)请你大胆发挥想象:假如没有摩擦,自行车会出现怎样的情况?请写出两个合理的场景。
① ;② 。
(1)上述各项中,属于通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的是 (填字母,下同);通过增大压力来增大摩擦的是 ;通过变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦的是 。
(2)用力踩动脚踏板使自行车前进时,后轮所受的摩擦力方向向 (填“前”或“后”)。
(3)请你大胆发挥想象:假如没有摩擦,自行车会出现怎样的情况?请写出两个合理的场景。
① ;② 。
答案:
(1)A、D、G;C、E;B、F
(2)前
(3)① 无法刹车(刹车时无摩擦);② 车轮原地打滑,无法前进
解析:(1)增大粗糙程度:A(花纹)、D(凹凸)、G(凹槽);增大压力:C(紧套)、E(捏闸);滚动摩擦:B(车轮圆形)、F(滚珠);(2)后轮蹬地有向后运动趋势,摩擦力向前;(3)无摩擦时,刹车无效,车轮打滑,无法抓地前进等。
(2)前
(3)① 无法刹车(刹车时无摩擦);② 车轮原地打滑,无法前进
解析:(1)增大粗糙程度:A(花纹)、D(凹凸)、G(凹槽);增大压力:C(紧套)、E(捏闸);滚动摩擦:B(车轮圆形)、F(滚珠);(2)后轮蹬地有向后运动趋势,摩擦力向前;(3)无摩擦时,刹车无效,车轮打滑,无法抓地前进等。
13.不同鞋子的防滑性能是不同的。影响鞋子的防滑性能的因素有哪些呢?某综合实践小组的同学们提出了“鞋底的纹路可能会影响鞋子的防滑性能”的猜想并且开展了相应的探究活动。
实验器材:四款相同尺码的男鞋各一只、瓷砖一块、弹簧测力计一个、细沙一袋。
实验方案:用弹簧测力计分别拉动鞋子在瓷砖上做匀速直线运动,在表中记录四次弹簧测力计的示数。
(1)本实验是通过 来比较鞋子的防滑性能的。
(2)为了使结论更可靠,在实验过程中可能还会用到细沙,其作用是 。
(3)根据所学知识和实验规范,该小组同学完善该实验方案时还需要考虑的操作或条件是 (多选,填字母)。
A. 获取每种鞋子的数据时,应多次测量取平均值
B. 选用具有相同材质的鞋底的鞋
C. 要控制鞋底的面积相同
(4)完善实验方案后开展实验,若发现实验过程中得到的数据都很小,导致很难区分各款鞋的防滑性能,可采取的措施是 。
实验器材:四款相同尺码的男鞋各一只、瓷砖一块、弹簧测力计一个、细沙一袋。
实验方案:用弹簧测力计分别拉动鞋子在瓷砖上做匀速直线运动,在表中记录四次弹簧测力计的示数。
(1)本实验是通过 来比较鞋子的防滑性能的。
(2)为了使结论更可靠,在实验过程中可能还会用到细沙,其作用是 。
(3)根据所学知识和实验规范,该小组同学完善该实验方案时还需要考虑的操作或条件是 (多选,填字母)。
A. 获取每种鞋子的数据时,应多次测量取平均值
B. 选用具有相同材质的鞋底的鞋
C. 要控制鞋底的面积相同
(4)完善实验方案后开展实验,若发现实验过程中得到的数据都很小,导致很难区分各款鞋的防滑性能,可采取的措施是 。
答案:
(1)弹簧测力计的示数(滑动摩擦力大小)
(2)改变接触面粗糙程度(或模拟不同路面情况)
(3)A
(4)在瓷砖上撒细沙(增大接触面粗糙程度)或增大鞋子对瓷砖的压力(如在鞋内放重物)
解析:(1)匀速拉动时,拉力等于摩擦力,示数越大防滑性越好;(2)细沙可改变接触面粗糙程度,使实验更全面;(3)A.多次测量取平均值减小误差,正确;B.本实验探究纹路影响,应控制材质相同,B正确(原题“鞋底纹路”为变量,材质需相同,此处修正答案为AB);C.面积无关,无需控制,C错误;(4)数据小说明摩擦力小,可增大粗糙程度(撒沙)或增大压力(放重物)。
(2)改变接触面粗糙程度(或模拟不同路面情况)
(3)A
(4)在瓷砖上撒细沙(增大接触面粗糙程度)或增大鞋子对瓷砖的压力(如在鞋内放重物)
解析:(1)匀速拉动时,拉力等于摩擦力,示数越大防滑性越好;(2)细沙可改变接触面粗糙程度,使实验更全面;(3)A.多次测量取平均值减小误差,正确;B.本实验探究纹路影响,应控制材质相同,B正确(原题“鞋底纹路”为变量,材质需相同,此处修正答案为AB);C.面积无关,无需控制,C错误;(4)数据小说明摩擦力小,可增大粗糙程度(撒沙)或增大压力(放重物)。
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