2025年通城学典周计划课外阅读训练七年级语文上册人教版
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二、现代文阅读
(一)每年几千万只鸟撞死在玻璃上
据统计,每年有几千万只鸟撞死在玻璃上。这样的场景你或许在生活中也见过——或是小鸟“咚”的一声撞上家里的窗户,或是玻璃幕墙上留下了飞鸟撞击后的痕迹。这些“偶然现象”乍看有些滑稽,事实上却是野生鸟类如今面临的最严峻的生存威胁之一。
[材料一]遭遇“鸟撞”的小鸟,多数会死于颅内出血,还有少部分会出现头骨的损伤。即使在“鸟撞”之中幸存下来,伤鸟也会经历不同程度的角膜溃疡、头部肿胀和喙部骨折——在本来就极其消耗体力的迁徙之中,这样的伤将让个体的生存愈发艰难。据估计,在加拿大,每年因“鸟撞”而死亡的鸟类个体数量多达1600万~4200万只。在美国,这一数字可能达到了惊人的3.65亿~9.88亿只。
北美地区造成鸟类死亡的数量估计(单位:只)
| 国家 | 死亡原因 | | | | | |
| | 猫捕食 | 撞击建筑窗户 | 机动车辆撞击 | 电线撞击 | 撞击信号塔 | 电线触电 |
| 美国 | 24亿 | 5.99亿 | 2亿 | 2300万 | 660万 | 560万 |
| 加拿大 | 2.04亿 | 2500万 | 1400万 | 2600万 | 22万 | 48.1万 |
在国内,“鸟撞”事件也不少见。在2022年的全国“鸟撞”调查之中,来自全国各地的志愿者们对近700栋建筑进行调查,发现了231起“鸟撞”事件,死亡个体中,不乏红喉歌鸲、红胁绣眼鸟等国家二级保护野生鸟类。更让人痛心的,还有集体撞击事件,例如在贵州贵阳,30多只蓝翅希鹛集体撞上商场玻璃幕墙后死亡。如果不加以关注,未来还会有更多触目惊心的“鸟撞”事件。
(有删改)
[材料二]“鸟撞”事件的“元凶”,主要是白天建筑玻璃的反光和透光,以及夜晚的灯光。在白天,鸟类看到反光玻璃上映照出的栖息地或天空等环境,误认为玻璃上的地点可以达到,因而飞向玻璃;或是鸟类透过透明的玻璃看到另一侧的植物或空间,误认为可以穿过玻璃到达对面。在夜间,人造的光线不仅会让鸟类失去方向感,还会吸引鸟类,最终让大量鸟类聚集在光源建筑物周围,增加撞击建筑而死亡的风险。
为什么我们可以相对容易地辨别出建筑物的玻璃,鸟类却做不到呢?玻璃是近现代才被广泛使用的人造建筑材料,然而鸟类在地球上生活了几千万年,却从来都没有与玻璃共存的经验,对玻璃完全“没有概念”。同时,这也和鸟类的感官特征有关。和人类不同,鸟类的侧方视力强于它们的正面视力。在飞行过程中,鸟类常常需要通过扭头或回头来提防掠食者、寻找猎物,飞行正方向的视力分辨率反而较低,这使得它们难以有效发现前方的障碍物。此外,“鸟撞”现象会在鸟类的迁徙季和繁殖季达到高峰。在迁徙季,当大量候鸟在疲惫、饥饿的状态下来到自身不熟悉的城市环境,更容易与建筑物相撞。在繁殖季,由于鸟类的求偶、育雏、守护领地等活动增加,以及幼鸟的飞行技能生疏,“鸟撞”的风险也随之增加。
更让人揪心的还有建筑物周边的植被——这些植被可以为鸟类提供适宜的栖息地,增加鸟类数量和活动强度,但与此同时,植被的存在导致了“鸟撞”事件的增加。一项在美国纽约市持续了10年的研究发现,高达73%的“鸟撞”都发生在植被倒影占玻璃面积超过50%的位置。
(有删改)
[材料三]阻止“鸟撞”,我们能做什么?鸟类无法认识到,透明的玻璃是无法穿越的阻碍。因此,想要避免鸟撞玻璃的悲剧,最核心的办法是让鸟类“看见”玻璃的存在。美国鸟类保护协会的科学家们对不同类型的玻璃和花纹进行了检验。他们从约7米长的通道一侧释放小鸟,在通道另一侧放置了不同玻璃供小鸟选择。结果发现,只要给玻璃加上间距5×5厘米、直径1厘米的圆点矩阵,或是间距10厘米的垂直线,就能有效防止“鸟撞”。而且,相比水平方向的花纹,垂直的图案能够起到更好的视觉提示效果。
这种“5×5”或“5×10”的标准,已经在北美许多城市的防“鸟撞”建筑指南和立法中被采用。此外,在玻璃的外表涂上能反射紫外线的涂料也能有效防止“鸟撞”,因为大多数的鸟类是能够看见紫外线的。

5×5矩阵贴纸|加拿大渥太华《鸟类安全设计指南》
加拿大居民改造自家窗户防“鸟撞”
除了改造玻璃,对建筑其他部分的创新设计也可以达到防止“鸟撞”的效果。例如美国芝加哥水纹大厦,有纹路的玻璃与缩在栏杆后面的窗户,组成了新颖的鸟类友好型设计;又如美国盐湖城飞禽动物园,建筑外部的装饰板与玻璃上同色的点状贴纸,都具有防“鸟撞”效果。这些设计,或减少了建筑外表玻璃的总面积,或通过其他类型的视觉提示帮助鸟类发现建筑,有效减少“鸟撞”的悲剧。
(选自《每年几千万只鸟撞死在玻璃上,很简单就可以救它们一命》,有删改)
7. 以下关于“鸟撞”事件的表述,符合文意的一项是(3分)( )
A. 小鸟遭遇“鸟撞”后,会遭受不同程度损伤,多数死于颅内出血、头骨损伤等。
B. 据估计,鸟撞窗户而死亡已成为美国和加拿大鸟类死亡的第一大原因。
C. 我国“鸟撞”事件也不少见,根据调查,大多数的“鸟撞”都是集体撞击。
D. 集体“鸟撞”让人痛心,如不关注,将有更多触目惊心的集体“鸟撞”事件。
8. 以下关于“鸟撞”事件的原因分析,不符合文意的一项是(3分)( )
A. 在白天,鸟类误以为反光玻璃映照出的栖息地或天空等环境能够到达而向玻璃飞去。
B. 鸟类在地球生存了几千万年,却从来没有与玻璃共存的经验,因而很难辨别出玻璃。
C. 与人类不同,鸟类的正面视力要强于侧方视力,所以它们容易撞上迎面而来的玻璃。
D. 建筑物周围的植被会增加鸟类的数量和活动强度,但这样也更容易出现“鸟撞”事件。
9. 根据材料,以下说法最恰当的一项是(3分)( )
A. 玻璃是造成“鸟撞”事件的主要凶手,因此我们能够少用玻璃就尽量少用。
B. 鸟类迁徙季和繁殖季会达“鸟撞”高峰,防“鸟撞”关键在于这两个季节。
C. 美国每年很多小鸟因“鸟撞”死亡,但美国比其他国家更着急要防“鸟撞”。
D. 加拿大居民改造自家窗户防“鸟撞”,由此可知防止“鸟撞”人人可参与。
10. (核心素养·语言运用)某校举行了“防止鸟撞,守护人类的好朋友”的主题活动,请你根据材料提供的信息,提出“防止鸟撞”的两点做法并说明理由。(4分)______
(一)每年几千万只鸟撞死在玻璃上
据统计,每年有几千万只鸟撞死在玻璃上。这样的场景你或许在生活中也见过——或是小鸟“咚”的一声撞上家里的窗户,或是玻璃幕墙上留下了飞鸟撞击后的痕迹。这些“偶然现象”乍看有些滑稽,事实上却是野生鸟类如今面临的最严峻的生存威胁之一。
[材料一]遭遇“鸟撞”的小鸟,多数会死于颅内出血,还有少部分会出现头骨的损伤。即使在“鸟撞”之中幸存下来,伤鸟也会经历不同程度的角膜溃疡、头部肿胀和喙部骨折——在本来就极其消耗体力的迁徙之中,这样的伤将让个体的生存愈发艰难。据估计,在加拿大,每年因“鸟撞”而死亡的鸟类个体数量多达1600万~4200万只。在美国,这一数字可能达到了惊人的3.65亿~9.88亿只。
北美地区造成鸟类死亡的数量估计(单位:只)
| 国家 | 死亡原因 | | | | | |
| | 猫捕食 | 撞击建筑窗户 | 机动车辆撞击 | 电线撞击 | 撞击信号塔 | 电线触电 |
| 美国 | 24亿 | 5.99亿 | 2亿 | 2300万 | 660万 | 560万 |
| 加拿大 | 2.04亿 | 2500万 | 1400万 | 2600万 | 22万 | 48.1万 |
在国内,“鸟撞”事件也不少见。在2022年的全国“鸟撞”调查之中,来自全国各地的志愿者们对近700栋建筑进行调查,发现了231起“鸟撞”事件,死亡个体中,不乏红喉歌鸲、红胁绣眼鸟等国家二级保护野生鸟类。更让人痛心的,还有集体撞击事件,例如在贵州贵阳,30多只蓝翅希鹛集体撞上商场玻璃幕墙后死亡。如果不加以关注,未来还会有更多触目惊心的“鸟撞”事件。
(有删改)
[材料二]“鸟撞”事件的“元凶”,主要是白天建筑玻璃的反光和透光,以及夜晚的灯光。在白天,鸟类看到反光玻璃上映照出的栖息地或天空等环境,误认为玻璃上的地点可以达到,因而飞向玻璃;或是鸟类透过透明的玻璃看到另一侧的植物或空间,误认为可以穿过玻璃到达对面。在夜间,人造的光线不仅会让鸟类失去方向感,还会吸引鸟类,最终让大量鸟类聚集在光源建筑物周围,增加撞击建筑而死亡的风险。
为什么我们可以相对容易地辨别出建筑物的玻璃,鸟类却做不到呢?玻璃是近现代才被广泛使用的人造建筑材料,然而鸟类在地球上生活了几千万年,却从来都没有与玻璃共存的经验,对玻璃完全“没有概念”。同时,这也和鸟类的感官特征有关。和人类不同,鸟类的侧方视力强于它们的正面视力。在飞行过程中,鸟类常常需要通过扭头或回头来提防掠食者、寻找猎物,飞行正方向的视力分辨率反而较低,这使得它们难以有效发现前方的障碍物。此外,“鸟撞”现象会在鸟类的迁徙季和繁殖季达到高峰。在迁徙季,当大量候鸟在疲惫、饥饿的状态下来到自身不熟悉的城市环境,更容易与建筑物相撞。在繁殖季,由于鸟类的求偶、育雏、守护领地等活动增加,以及幼鸟的飞行技能生疏,“鸟撞”的风险也随之增加。
更让人揪心的还有建筑物周边的植被——这些植被可以为鸟类提供适宜的栖息地,增加鸟类数量和活动强度,但与此同时,植被的存在导致了“鸟撞”事件的增加。一项在美国纽约市持续了10年的研究发现,高达73%的“鸟撞”都发生在植被倒影占玻璃面积超过50%的位置。
(有删改)
[材料三]阻止“鸟撞”,我们能做什么?鸟类无法认识到,透明的玻璃是无法穿越的阻碍。因此,想要避免鸟撞玻璃的悲剧,最核心的办法是让鸟类“看见”玻璃的存在。美国鸟类保护协会的科学家们对不同类型的玻璃和花纹进行了检验。他们从约7米长的通道一侧释放小鸟,在通道另一侧放置了不同玻璃供小鸟选择。结果发现,只要给玻璃加上间距5×5厘米、直径1厘米的圆点矩阵,或是间距10厘米的垂直线,就能有效防止“鸟撞”。而且,相比水平方向的花纹,垂直的图案能够起到更好的视觉提示效果。
这种“5×5”或“5×10”的标准,已经在北美许多城市的防“鸟撞”建筑指南和立法中被采用。此外,在玻璃的外表涂上能反射紫外线的涂料也能有效防止“鸟撞”,因为大多数的鸟类是能够看见紫外线的。
5×5矩阵贴纸|加拿大渥太华《鸟类安全设计指南》
加拿大居民改造自家窗户防“鸟撞”
除了改造玻璃,对建筑其他部分的创新设计也可以达到防止“鸟撞”的效果。例如美国芝加哥水纹大厦,有纹路的玻璃与缩在栏杆后面的窗户,组成了新颖的鸟类友好型设计;又如美国盐湖城飞禽动物园,建筑外部的装饰板与玻璃上同色的点状贴纸,都具有防“鸟撞”效果。这些设计,或减少了建筑外表玻璃的总面积,或通过其他类型的视觉提示帮助鸟类发现建筑,有效减少“鸟撞”的悲剧。
(选自《每年几千万只鸟撞死在玻璃上,很简单就可以救它们一命》,有删改)
7. 以下关于“鸟撞”事件的表述,符合文意的一项是(3分)( )
A. 小鸟遭遇“鸟撞”后,会遭受不同程度损伤,多数死于颅内出血、头骨损伤等。
B. 据估计,鸟撞窗户而死亡已成为美国和加拿大鸟类死亡的第一大原因。
C. 我国“鸟撞”事件也不少见,根据调查,大多数的“鸟撞”都是集体撞击。
D. 集体“鸟撞”让人痛心,如不关注,将有更多触目惊心的集体“鸟撞”事件。
8. 以下关于“鸟撞”事件的原因分析,不符合文意的一项是(3分)( )
A. 在白天,鸟类误以为反光玻璃映照出的栖息地或天空等环境能够到达而向玻璃飞去。
B. 鸟类在地球生存了几千万年,却从来没有与玻璃共存的经验,因而很难辨别出玻璃。
C. 与人类不同,鸟类的正面视力要强于侧方视力,所以它们容易撞上迎面而来的玻璃。
D. 建筑物周围的植被会增加鸟类的数量和活动强度,但这样也更容易出现“鸟撞”事件。
9. 根据材料,以下说法最恰当的一项是(3分)( )
A. 玻璃是造成“鸟撞”事件的主要凶手,因此我们能够少用玻璃就尽量少用。
B. 鸟类迁徙季和繁殖季会达“鸟撞”高峰,防“鸟撞”关键在于这两个季节。
C. 美国每年很多小鸟因“鸟撞”死亡,但美国比其他国家更着急要防“鸟撞”。
D. 加拿大居民改造自家窗户防“鸟撞”,由此可知防止“鸟撞”人人可参与。
10. (核心素养·语言运用)某校举行了“防止鸟撞,守护人类的好朋友”的主题活动,请你根据材料提供的信息,提出“防止鸟撞”的两点做法并说明理由。(4分)______
答案:
7. D(3分) 8. C(3分) 9. D(3分) 10. 示例:① 给玻璃加上间距5×5厘米、直径1厘米的圆点矩阵,或是间距10厘米的垂直线,让鸟类“看见”玻璃的存在,能有效防止鸟撞。而且,相比水平方向的花纹,垂直的图案能够起到更好的视觉提示效果。② 在玻璃的外表涂上能反射紫外线的涂料也能有效防止“鸟撞”,因为大多数的鸟类是能够看见紫外线的。(每点2分)
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