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23. 某实验小组用如图甲所示的装置比较水和煤油的吸热本领.

(1) 加热前,在一个烧杯中倒入240mL的水,为了使水和煤油的质量相同,需要在另一个相同烧杯中倒入______
(2) 用两个相同规格的电加热器来加热水和煤油,每隔1min记录一次温度,整个实验操作无误.图乙中,若图线②反映水的温度随时间的变化规律,则图线______
(3) 同时停止加热,在相同质量的水和煤油温度降低的过程中,水放出的热量与降低的温度之比______
(1) 加热前,在一个烧杯中倒入240mL的水,为了使水和煤油的质量相同,需要在另一个相同烧杯中倒入______
300
mL的煤油;(水的密度$ρ=1.0×10^{3}kg/m^{3}$,煤油的密度$ρ=0.8×10^{3}kg/m^{3}$)(2) 用两个相同规格的电加热器来加热水和煤油,每隔1min记录一次温度,整个实验操作无误.图乙中,若图线②反映水的温度随时间的变化规律,则图线______
①
(填序号)可以反映煤油的温度随时间的变化规律.加热过程中,煤油的热值______不变
(变大/不变/变小);(3) 同时停止加热,在相同质量的水和煤油温度降低的过程中,水放出的热量与降低的温度之比______
大于
(大于/等于/小于)煤油放出的热量与降低的温度之比.
答案:
(1) 300
(2) ① 不变
(3) 大于
(1) 300
(2) ① 不变
(3) 大于
24. (2024·新沂一模)阅读短文,回答文后问题.
油电混合动力汽车
如图甲,国产某品牌油电混合动力汽车前后安装有高清摄像头,无线WIFI等,其工作原理如图乙所示.当它以90km/h的速度匀速行驶20min的过程中,燃烧了3kg燃油.发动机和驱动电机同时共同为汽车提供动力,驱动汽车行驶所需的能量为$9×10^{7}J$,其中50%的能量来自燃油燃烧;而发动机内燃油燃烧放出的热量部分用于驱动汽车行驶和对蓄电池充电,其中用于充电的能量为$6×10^{6}J$.设燃油在发动机汽缸内完全燃烧,燃油的热值为$5×10^{7}J/kg$.
若普通汽车刹车时动能全部用于克服与地面的摩擦力做功,而该油电混合动力汽车在关闭发动机后,动能除用于克服与地面的摩擦力做功外,其余能量全部通过驱动电机反转为发电机给蓄电池充电.在某次测试时,同样车型的普通汽车和该油电混合动力汽车刚刚关闭发动机后,根据汽车通过路程s时,所对应的动能$E_{k}$,作出$E_{k}-s$图象如图丙所示.设两车受到的摩擦力大小相等.汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止的过程中,通过发电机将动能转化为电能的效率称之为储能效率.

(1) 完全燃烧3kg燃油产生的热量为
(2) 该油电混合动力汽车以90km/h的速度匀速行驶20min的过程中,发动机的效率为
(3) 由图丙可知,表示该油电混合动力汽车进行测试的图线是
(4) 该油电混合动力汽车从关闭发动机至汽车停止的过程中,发电机的储能效率为
油电混合动力汽车
如图甲,国产某品牌油电混合动力汽车前后安装有高清摄像头,无线WIFI等,其工作原理如图乙所示.当它以90km/h的速度匀速行驶20min的过程中,燃烧了3kg燃油.发动机和驱动电机同时共同为汽车提供动力,驱动汽车行驶所需的能量为$9×10^{7}J$,其中50%的能量来自燃油燃烧;而发动机内燃油燃烧放出的热量部分用于驱动汽车行驶和对蓄电池充电,其中用于充电的能量为$6×10^{6}J$.设燃油在发动机汽缸内完全燃烧,燃油的热值为$5×10^{7}J/kg$.
若普通汽车刹车时动能全部用于克服与地面的摩擦力做功,而该油电混合动力汽车在关闭发动机后,动能除用于克服与地面的摩擦力做功外,其余能量全部通过驱动电机反转为发电机给蓄电池充电.在某次测试时,同样车型的普通汽车和该油电混合动力汽车刚刚关闭发动机后,根据汽车通过路程s时,所对应的动能$E_{k}$,作出$E_{k}-s$图象如图丙所示.设两车受到的摩擦力大小相等.汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止的过程中,通过发电机将动能转化为电能的效率称之为储能效率.
(1) 完全燃烧3kg燃油产生的热量为
$1.5×10^{8}$
J;(2) 该油电混合动力汽车以90km/h的速度匀速行驶20min的过程中,发动机的效率为
34
%;(3) 由图丙可知,表示该油电混合动力汽车进行测试的图线是
①
(①/②);(4) 该油电混合动力汽车从关闭发动机至汽车停止的过程中,发电机的储能效率为
62.5
%.
答案:
(1) $ 1.5 \times 10^{8} $ 34
(2) ① 62.5
(1) $ 1.5 \times 10^{8} $ 34
(2) ① 62.5
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