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10. 小明发现夏天汽车从阴凉的地下车库开出后,车窗玻璃常会上雾,可以擦车窗玻璃的
外侧
(填“内侧”或“外侧”)除雾,雾是由水蒸气液化
(填物态变化名称)形成的,此过程要放出
(填“放出”或“吸收”)热量.
答案:
外侧 液化 放出 [解析]汽车从阴凉的地下车库开出后,车窗外气温较高,空气中的水蒸气遇到温度较低的车窗玻璃而液化形成小水滴附着在玻璃外侧,故应擦拭车窗外侧除雾.雾是小水滴,由水蒸气液化而形成,液化要放出热量.
11. 跨学科 冰箱中的热现象 (2025·南京期末改编)兴趣小组的同学对电冰箱的制冷原理进行了跨学科实践.经过研究发现电冰箱利用制冷剂作为热的“搬运工”,制冷剂在电动压缩机的驱使下,在密封的管道内循环流动,将冰箱内的热量带到冰箱外,达到制冷的目的.

(1)电冰箱工作时,液态制冷剂在冷冻室里发生
(2)根据电冰箱的工作原理,你认为电冰箱中的“制冷剂”应具有的主要物理性质是
A. 沸点低
B. 沸点高
(3)有同学认为,电冰箱既然能够制冷,那么打开电冰箱的门,让其持续工作就可以像空调一样降低室温,你认为这种说法
(4)正常使用时,同学们发现家里冰箱下部的冷藏室(温度为4℃)里面有水流到外部的接水盘,这些水是冰箱内部的
(1)电冰箱工作时,液态制冷剂在冷冻室里发生
汽化
(填物态变化,下同),吸收热量使冰箱内温度降低.在冷凝管里,发生液化
并把从冰箱内带来的热通过冰箱壁上的管子放出.(2)根据电冰箱的工作原理,你认为电冰箱中的“制冷剂”应具有的主要物理性质是
A
.A. 沸点低
B. 沸点高
(3)有同学认为,电冰箱既然能够制冷,那么打开电冰箱的门,让其持续工作就可以像空调一样降低室温,你认为这种说法
错误
(填“正确”或“错误”).(4)正常使用时,同学们发现家里冰箱下部的冷藏室(温度为4℃)里面有水流到外部的接水盘,这些水是冰箱内部的
水蒸气
发生液化
形成的,此过程需要放出
热量.
答案:
(1)汽化 液化
(2)A
(3)错误
(4)水蒸气 液化 放出 [解析]
(1)电冰箱工作时,液态制冷剂在冷冻室里发生汽化,吸收热量使冰箱内温度降低.在冷凝管里,发生液化并把从冰箱内带来的热通过冰箱壁上的管子放出.
(2)根据电冰箱的工作原理,电冰箱中的"制冷剂"应具有的主要物理性质是沸点低,容易汽化.
(3)电冰箱的制冷过程是将冰箱内的热量带到冰箱外,所以打开电冰箱的门,不能使房间温度降低,故打开电冰箱的门,让其持续工作就可以像空调一样降低室温的说法错误.
(4)正常使用时,冷藏室内有水,是进入冰箱内的水蒸气遇冷液化成液态水,此过程需要放出热量.
(1)汽化 液化
(2)A
(3)错误
(4)水蒸气 液化 放出 [解析]
(1)电冰箱工作时,液态制冷剂在冷冻室里发生汽化,吸收热量使冰箱内温度降低.在冷凝管里,发生液化并把从冰箱内带来的热通过冰箱壁上的管子放出.
(2)根据电冰箱的工作原理,电冰箱中的"制冷剂"应具有的主要物理性质是沸点低,容易汽化.
(3)电冰箱的制冷过程是将冰箱内的热量带到冰箱外,所以打开电冰箱的门,不能使房间温度降低,故打开电冰箱的门,让其持续工作就可以像空调一样降低室温的说法错误.
(4)正常使用时,冷藏室内有水,是进入冰箱内的水蒸气遇冷液化成液态水,此过程需要放出热量.
12. 中考新考法 物理与生活 (2024·白银中考)夏天,打开电冰箱门时,常会看到冰箱门附近有一股“白气”,打开热水瓶时也会看见这种现象.“白气”都是水蒸气
液化
形成的小水滴,前者是冰箱外
(填“冰箱内”或“冰箱外”)的水蒸气形成的.
答案:
液化 冰箱外 [解析]"白气"是小水滴,是由气态的水蒸气变成液态的小水滴形成的,所以是液化现象.冰箱门附近的"白气"是空气中的水蒸气遇到冰箱中的冷空气液化形成的小水滴,所以"白气"是冰箱外的水蒸气形成的.
13. 教材P103图4-20·变式 (2024·包头中考)我国的青藏铁路是世界上海拔最高的铁路.在冻土区的铁路两侧安装有许多热棒,如图甲所示.热棒是封闭的中空长棒,上端装有散热片,下端插在冻土中,里面填充低沸点的液态氨作为“制冷剂”,如图乙所示.液态氨通过与气态氨的相互变化过程,带走冻土层热量,使冻土层保持低温不会融化,保护路基.请根据以上信息回答下列问题:
(1)热棒中填充液态氨的原因;
(2)简述氨在热棒中是如何循环工作制冷的.

(1)热棒中填充液态氨的原因;
(2)简述氨在热棒中是如何循环工作制冷的.
答案:
(1)液态氨的沸点比较低,极易汽化.
(2)当冻土层温度升高时,液态氨受热发生汽化,上升到热棒上端,通过散热片向空气散热,气态氨冷却又液化成液态氨,下沉到热棒下端.如此往复循环,不断地将冻土层中的热散发出去,从而使冻土层的温度基本不变,保持低温不会融化,保证了路基的稳定性.
(1)液态氨的沸点比较低,极易汽化.
(2)当冻土层温度升高时,液态氨受热发生汽化,上升到热棒上端,通过散热片向空气散热,气态氨冷却又液化成液态氨,下沉到热棒下端.如此往复循环,不断地将冻土层中的热散发出去,从而使冻土层的温度基本不变,保持低温不会融化,保证了路基的稳定性.
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