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8. 跨学科·物理学与工程实践 (2023江苏镇江中考,6,★☆☆)即将建成的镇江仑山湖抽水蓄能电站,在用电低谷时利用多余的电能,将山下的水抽往山上的水库实现“蓄能”;在用电高峰时释放山上的水来发电。该电站可以实现“蓄能”主要是将多余的电能转化为水的 ( )
A. 重力势能
B. 内能
C. 动能
D. 化学能
A. 重力势能
B. 内能
C. 动能
D. 化学能
答案:
A蓄能时,水被抽到山上水库中,水的高度增加,所以电能转化为水的重力势能,故A正确。
9. 新素材·现代科技 新课标·科学推理 (2024辽宁沈阳沈河期末,11,★☆☆)2023年9月21日,“天宫课堂”第四课开讲。如图所示是神舟十六号航天员桂海潮在太空用水球打“乒乓球”的视频截图,水能形成一个球而不会散开,这说明____________________。航天员还演示了又见陀螺实验,陀螺离开航天员的手后仍不停旋转,离开手的陀螺运动过程中________(选填“遵循”或“不遵循”)能量守恒定律。(P9303002)

答案:
答案 水球表面的分子之间有引力 遵循
解析 水在空间站内处于失重状态,悬浮在空间站中的水呈球形,水能形成一个球而不散开是因为水分子之间的引力作用。陀螺离开手的运动过程中,遵循能量守恒定律。
解析 水在空间站内处于失重状态,悬浮在空间站中的水呈球形,水能形成一个球而不散开是因为水分子之间的引力作用。陀螺离开手的运动过程中,遵循能量守恒定律。
10. 新课标·科学论证 (2024山西交城期中)阅读短文,回答文后的问题。(P9303002)
高速公路上开车窗还是开空调更省油呢?
很多人都觉得在高速公路上行驶,由于车速比较快,所以吹进车内的风也比较大,就会关掉空调,打开车窗吹风,觉得这样会更加省油,而且能吹到新鲜的空气,不会觉得车内很闷,这种说法正确吗?实际上打开车窗还是开空调省油呢?
车子在高速公路上行驶,车速越大风阻就越大,车子的油耗主要就是用于克服风阻,很多车子为了降低油耗,会把车子的风阻系数尽量做得低一点,比如把车身弄低、车身的流线型弄得更好。只有当汽车的窗户都关闭时,车子的风阻系数才是最低的,汽车在做流线型设计时会做风洞试验,此时的汽车车窗也是全部关起来的,如果打开了车窗就会破坏车形的完整性,导致汽车的风阻系数变大,从而降低燃油经济性。当车速低于60 km/h时开车窗比开空调油耗低,在车速达到80 km/h时,打开车窗和开空调的油耗是相差不大的,如果在该车速行驶时,觉得车内闷的话,可以适当打开车窗透气。当车速达到120 km/h以上时,打开车窗比打开空调的油耗要高很多,所以在高速行驶时最好不要打开车窗。
还有一点就是打开车窗的话,风噪就更大了,汽车车窗的设计就是有降低外界噪声的作用的,如果打开车窗高速行驶,耳朵就会因为这些风噪声变得非常不舒服,非常影响乘坐体验。要是路段的沙尘特别多,开着窗也容易使沙尘飞进车内,导致司机眼睛进沙尘,那也是相当危险的。
(1)汽车行驶时会克服空气阻力做功,把汽车的________能转化为________能。
(2)汽车在高速公路上匀速行驶,打开窗户后汽车发动机的功率会________(选填“变大”或“变小”),汽车燃油的利用率________(选填“升高”“降低”或“不变”)。
(3)小轿车和越野车相比较,轿车的风阻系数__________(选填“大”或“小”),原因是______________________________。
高速公路上开车窗还是开空调更省油呢?
很多人都觉得在高速公路上行驶,由于车速比较快,所以吹进车内的风也比较大,就会关掉空调,打开车窗吹风,觉得这样会更加省油,而且能吹到新鲜的空气,不会觉得车内很闷,这种说法正确吗?实际上打开车窗还是开空调省油呢?
车子在高速公路上行驶,车速越大风阻就越大,车子的油耗主要就是用于克服风阻,很多车子为了降低油耗,会把车子的风阻系数尽量做得低一点,比如把车身弄低、车身的流线型弄得更好。只有当汽车的窗户都关闭时,车子的风阻系数才是最低的,汽车在做流线型设计时会做风洞试验,此时的汽车车窗也是全部关起来的,如果打开了车窗就会破坏车形的完整性,导致汽车的风阻系数变大,从而降低燃油经济性。当车速低于60 km/h时开车窗比开空调油耗低,在车速达到80 km/h时,打开车窗和开空调的油耗是相差不大的,如果在该车速行驶时,觉得车内闷的话,可以适当打开车窗透气。当车速达到120 km/h以上时,打开车窗比打开空调的油耗要高很多,所以在高速行驶时最好不要打开车窗。
还有一点就是打开车窗的话,风噪就更大了,汽车车窗的设计就是有降低外界噪声的作用的,如果打开车窗高速行驶,耳朵就会因为这些风噪声变得非常不舒服,非常影响乘坐体验。要是路段的沙尘特别多,开着窗也容易使沙尘飞进车内,导致司机眼睛进沙尘,那也是相当危险的。
(1)汽车行驶时会克服空气阻力做功,把汽车的________能转化为________能。
(2)汽车在高速公路上匀速行驶,打开窗户后汽车发动机的功率会________(选填“变大”或“变小”),汽车燃油的利用率________(选填“升高”“降低”或“不变”)。
(3)小轿车和越野车相比较,轿车的风阻系数__________(选填“大”或“小”),原因是______________________________。
答案:
答案
(1)机械 内
(2)变大 降低
(3)小 轿车车身低、车身的流线型更好
解析
(1)汽车行驶时会克服空气阻力做功,把汽车的机械能转化为内能;
(2)汽车在高速公路上匀速行驶,打开窗户会破坏车形的完整性,导致汽车的风阻系数变大,汽车发动机的功率会变大,从而使汽车燃油的利用率降低;
(3)轿车和越野车相比较,轿车车身低、车身的流线型更好,所以轿车的风阻系数小。
(1)机械 内
(2)变大 降低
(3)小 轿车车身低、车身的流线型更好
解析
(1)汽车行驶时会克服空气阻力做功,把汽车的机械能转化为内能;
(2)汽车在高速公路上匀速行驶,打开窗户会破坏车形的完整性,导致汽车的风阻系数变大,汽车发动机的功率会变大,从而使汽车燃油的利用率降低;
(3)轿车和越野车相比较,轿车车身低、车身的流线型更好,所以轿车的风阻系数小。
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