第25页
- 第1页
- 第2页
- 第3页
- 第4页
- 第5页
- 第6页
- 第7页
- 第8页
- 第9页
- 第10页
- 第11页
- 第12页
- 第13页
- 第14页
- 第15页
- 第16页
- 第17页
- 第18页
- 第19页
- 第20页
- 第21页
- 第22页
- 第23页
- 第24页
- 第25页
- 第26页
- 第27页
- 第28页
- 第29页
- 第30页
- 第31页
- 第32页
- 第33页
- 第34页
- 第35页
- 第36页
- 第37页
- 第38页
- 第39页
- 第40页
- 第41页
- 第42页
- 第43页
- 第44页
- 第45页
- 第46页
- 第47页
- 第48页
- 第49页
- 第50页
- 第51页
- 第52页
- 第53页
- 第54页
- 第55页
- 第56页
- 第57页
- 第58页
- 第59页
- 第60页
- 第61页
- 第62页
- 第63页
- 第64页
- 第65页
- 第66页
- 第67页
- 第68页
- 第69页
- 第70页
- 第71页
- 第72页
- 第73页
- 第74页
- 第75页
- 第76页
- 第77页
- 第78页
- 第79页
- 第80页
- 第81页
- 第82页
- 第83页
- 第84页
- 第85页
- 第86页
- 第87页
- 第88页
- 第89页
- 第90页
- 第91页
- 第92页
- 第93页
- 第94页
- 第95页
- 第96页
- 第97页
- 第98页
- 第99页
- 第100页
- 第101页
- 第102页
- 第103页
- 第104页
- 第105页
- 第106页
- 第107页
- 第108页
- 第109页
1.【前沿科技】我国将面向2030年部署一批与国家战略长远发展和人民生活紧密相关的重大科技项目和重大工程。其中,航空发动机和燃气轮机专项工程已经启动,下列装备中动力机械不属于热机(利用内能做功的机械)的是 (
A.中国高铁交流异步牵引电动机
B.052D型导弹驱逐舰燃气轮机
C.歼20战机涡扇15煤油发动机
D.“长征五号”火箭液氢液氧发动机
A
)A.中国高铁交流异步牵引电动机
B.052D型导弹驱逐舰燃气轮机
C.歼20战机涡扇15煤油发动机
D.“长征五号”火箭液氢液氧发动机
答案:
【解析】:
本题主要考查热机(即利用内能做功的机械)的识别。热机是指各种利用内能做功的机械,需要将内能转化为机械能。我们需要逐一分析每个选项中的动力机械是否属于热机。
A. 中国高铁交流异步牵引电动机:这是利用电能转化为机械能的设备,不属于热机,因为它不直接利用内能做功。
B. 052D型导弹驱逐舰燃气轮机:燃气轮机是利用燃料燃烧产生的内能做功的机械,属于热机。
C. 歼20战机涡扇15煤油发动机:煤油发动机也是利用燃料燃烧产生的内能做功的机械,属于热机。
D. “长征五号”火箭液氢液氧发动机:液氢液氧发动机同样是利用燃料燃烧产生的内能做功的机械,属于热机。
根据以上分析,只有A选项中的动力机械不属于热机。
【答案】:
A
本题主要考查热机(即利用内能做功的机械)的识别。热机是指各种利用内能做功的机械,需要将内能转化为机械能。我们需要逐一分析每个选项中的动力机械是否属于热机。
A. 中国高铁交流异步牵引电动机:这是利用电能转化为机械能的设备,不属于热机,因为它不直接利用内能做功。
B. 052D型导弹驱逐舰燃气轮机:燃气轮机是利用燃料燃烧产生的内能做功的机械,属于热机。
C. 歼20战机涡扇15煤油发动机:煤油发动机也是利用燃料燃烧产生的内能做功的机械,属于热机。
D. “长征五号”火箭液氢液氧发动机:液氢液氧发动机同样是利用燃料燃烧产生的内能做功的机械,属于热机。
根据以上分析,只有A选项中的动力机械不属于热机。
【答案】:
A
2.如图所示为四冲程汽油机未按工作循环排列的各冲程示意图,工作时,属于做功冲程的是 (
A B C D
D
)
答案:
解:做功冲程的特点是:两个气门关闭,火花塞点火,活塞向下运动,内能转化为机械能。
观察各图:
A图:进气门打开,排气门关闭,活塞向上运动,为排气冲程;
B图:两个气门关闭,活塞向上运动,为压缩冲程;
C图:进气门关闭,排气门打开,活塞向下运动,为吸气冲程;
D图:两个气门关闭,火花塞点火,活塞向下运动,为做功冲程。
结论:D
观察各图:
A图:进气门打开,排气门关闭,活塞向上运动,为排气冲程;
B图:两个气门关闭,活塞向上运动,为压缩冲程;
C图:进气门关闭,排气门打开,活塞向下运动,为吸气冲程;
D图:两个气门关闭,火花塞点火,活塞向下运动,为做功冲程。
结论:D
3.如图所示,在空气压缩引火仪的玻璃筒底部放一小团干燥的棉花,快速压下活塞,可观察到棉花着火燃烧,此过程中活塞对筒内气体

做功
,这与四冲程汽油机的压缩
冲程的能量转化相同。某台汽油机飞轮的转速为2400 r/min,在1 s内汽油机完成20
个工作循环。
答案:
【解析】:
本题主要考查热机的工作原理以及能量转化的知识。题目中描述了一个空气压缩引火仪的实验,通过快速压下活塞,使筒内气体温度升高,达到棉花的着火点,从而观察到棉花着火燃烧。这一过程中,活塞对筒内气体做功,使气体的内能增加,温度升高。这与四冲程汽油机的压缩冲程相似,都是将机械能转化为内能。另外,题目还给出了汽油机飞轮的转速,要求计算1s内完成的工作循环数。根据汽油机的工作原理,飞轮每转2圈完成一个工作循环,因此可以通过飞轮的转速来计算完成的工作循环数。
活塞对筒内气体做功,使得气体内能增加,温度升高,这与内燃机的压缩冲程的能量转化相同;
已知某台汽油机飞轮的转速为$2400r/min$,则该汽油机每秒钟转$40$圈,完成$20$个工作循环,对外做功$20$次。
【答案】:
做功;压缩;20
本题主要考查热机的工作原理以及能量转化的知识。题目中描述了一个空气压缩引火仪的实验,通过快速压下活塞,使筒内气体温度升高,达到棉花的着火点,从而观察到棉花着火燃烧。这一过程中,活塞对筒内气体做功,使气体的内能增加,温度升高。这与四冲程汽油机的压缩冲程相似,都是将机械能转化为内能。另外,题目还给出了汽油机飞轮的转速,要求计算1s内完成的工作循环数。根据汽油机的工作原理,飞轮每转2圈完成一个工作循环,因此可以通过飞轮的转速来计算完成的工作循环数。
活塞对筒内气体做功,使得气体内能增加,温度升高,这与内燃机的压缩冲程的能量转化相同;
已知某台汽油机飞轮的转速为$2400r/min$,则该汽油机每秒钟转$40$圈,完成$20$个工作循环,对外做功$20$次。
【答案】:
做功;压缩;20
4.关于热机效率,下列说法正确的是 (
A.一般情况下,柴油机的效率比汽油机的低
B.燃料质量相同的同种燃料,热机做的有用功越多,热机的效率越高
C.热机的效率越高,说明做功越快
D.热机损失的能量中,废气带走的能量较少,主要是由于机械摩擦损失的
B
)A.一般情况下,柴油机的效率比汽油机的低
B.燃料质量相同的同种燃料,热机做的有用功越多,热机的效率越高
C.热机的效率越高,说明做功越快
D.热机损失的能量中,废气带走的能量较少,主要是由于机械摩擦损失的
答案:
【解析】:
本题主要考察热机效率的概念及其影响因素。热机效率是指热机工作部分中转变为机械功的热量和工质高温发热时所吸收的热量之比,是评价热机性能的重要指标。
A选项:提到一般情况下,柴油机的效率比汽油机的低。但实际上,柴油机的压缩比通常比汽油机大,因此其效率也往往更高。所以A选项是错误的。
B选项:指出燃料质量相同的同种燃料,热机做的有用功越多,热机的效率越高。这是正确的,因为热机效率就是有用功与燃料完全燃烧释放的总能量之比。在燃料质量相同的情况下,有用功越多,效率自然越高。
C选项:说热机的效率越高,说明做功越快。这是错误的,热机效率与做功速度(功率)是两个不同的概念。效率高只意味着能量转换的比例高,但并不意味着做功速度快。
D选项:提到热机损失的能量中,废气带走的能量较少,主要是由于机械摩擦损失的。这也是错误的。实际上,在热机的能量损失中,废气带走的能量通常是最多的,而不是最少的。机械摩擦损失只是其中的一部分。
综上所述,只有B选项是正确的。
【答案】:
B
本题主要考察热机效率的概念及其影响因素。热机效率是指热机工作部分中转变为机械功的热量和工质高温发热时所吸收的热量之比,是评价热机性能的重要指标。
A选项:提到一般情况下,柴油机的效率比汽油机的低。但实际上,柴油机的压缩比通常比汽油机大,因此其效率也往往更高。所以A选项是错误的。
B选项:指出燃料质量相同的同种燃料,热机做的有用功越多,热机的效率越高。这是正确的,因为热机效率就是有用功与燃料完全燃烧释放的总能量之比。在燃料质量相同的情况下,有用功越多,效率自然越高。
C选项:说热机的效率越高,说明做功越快。这是错误的,热机效率与做功速度(功率)是两个不同的概念。效率高只意味着能量转换的比例高,但并不意味着做功速度快。
D选项:提到热机损失的能量中,废气带走的能量较少,主要是由于机械摩擦损失的。这也是错误的。实际上,在热机的能量损失中,废气带走的能量通常是最多的,而不是最少的。机械摩擦损失只是其中的一部分。
综上所述,只有B选项是正确的。
【答案】:
B
5.在我国实施的“西气东输”工程中,西部地区的天然气被输送到缺乏能源的东部地区。天然气与煤相比,从热学角度分析,它突出的优点是
热值大
;从环保角度分析,它突出的优点是污染小
。(天然气、煤的热值分别为$1.14×10^{8}\ J/kg$、$3×10^{7}\ J/kg$)
答案:
解:从热学角度分析,天然气的热值为$1.14×10^{8}\ J/kg$,煤的热值为$3×10^{7}\ J/kg$,天然气的热值大于煤的热值,所以它突出的优点是热值大;从环保角度分析,天然气燃烧产生的污染物较少,所以它突出的优点是污染小。
答案:热值大;污染小。
答案:热值大;污染小。
6.我国自主研制的“红旗HQ3”无人驾驶汽车在某段平直公路上进行测试,汽车以18 m/s的速度匀速行驶了5 min,消耗燃油0.3 kg,汽车发动机的牵引力是1000 N。已知燃油的热值为$4.5×10^{7}\ J/kg$,求:
(1)消耗的燃油完全燃烧产生的热量。
(2)汽车牵引力所做的功。
(3)发动机的效率。
(1)消耗的燃油完全燃烧产生的热量。
(2)汽车牵引力所做的功。
(3)发动机的效率。
答案:
解:
(1)消耗的燃油完全燃烧产生的热量:
$Q_{放}=mq=0.3\ kg × 4.5 × 10^{7}\ J/kg=1.35 × 10^{7}\ J$
(2)汽车行驶时间$t=5\ min=300\ s$,
行驶路程$s=vt=18\ m/s × 300\ s=5400\ m$,
牵引力所做的功$W=Fs=1000\ N × 5400\ m=5.4 × 10^{6}\ J$
(3)发动机的效率:
$\eta=\frac{W}{Q_{放}} × 100\%=\frac{5.4 × 10^{6}\ J}{1.35 × 10^{7}\ J} × 100\%=40\%$
答案:
(1)$1.35 × 10^{7}\ J$;
(2)$5.4 × 10^{6}\ J$;
(3)$40\%$
(1)消耗的燃油完全燃烧产生的热量:
$Q_{放}=mq=0.3\ kg × 4.5 × 10^{7}\ J/kg=1.35 × 10^{7}\ J$
(2)汽车行驶时间$t=5\ min=300\ s$,
行驶路程$s=vt=18\ m/s × 300\ s=5400\ m$,
牵引力所做的功$W=Fs=1000\ N × 5400\ m=5.4 × 10^{6}\ J$
(3)发动机的效率:
$\eta=\frac{W}{Q_{放}} × 100\%=\frac{5.4 × 10^{6}\ J}{1.35 × 10^{7}\ J} × 100\%=40\%$
答案:
(1)$1.35 × 10^{7}\ J$;
(2)$5.4 × 10^{6}\ J$;
(3)$40\%$
查看更多完整答案,请扫码查看