2026年薪火金卷高考仿真模拟卷物理
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2026年薪火金卷高考仿真模拟卷物理 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
5. 用起重机将质量为$200 kg$的重物由静止沿竖直方向吊起,重物先匀加速上升,起重机输出功率达到额定功率$4.4 kW$后保持不变,整个过程中起重机输出功率$P$随时间$t$的变化关系如图所示。不计空气阻力,重力加速度$g$取$10 m/s^2$,下列说法正确的是 (

A.$t = 1 s$时,重物的速率为$1.1 m/s$
B.$t = 1 s$时,重物的重力势能增加了$1 000 J$
C.$t = 2 s$时,重物受到竖直向上大小为$2 000 N$的拉力
D.$t = 3 s$时,重物的加速度大小为$1 m/s^2$
B
)A.$t = 1 s$时,重物的速率为$1.1 m/s$
B.$t = 1 s$时,重物的重力势能增加了$1 000 J$
C.$t = 2 s$时,重物受到竖直向上大小为$2 000 N$的拉力
D.$t = 3 s$时,重物的加速度大小为$1 m/s^2$
答案:
5.B [重物先由静止做匀加速直线运动,则有$v = at$,根据牛顿第二定律有$F - mg = ma$,解得$F = mg + ma$,根据功率$P = Fv$,联立得$P = (mg + ma)at$,对$P - t$图像,其斜率为$(mg + ma)a = \frac{4.4× 10^{3}}{2}$,代入$m = 200kg$,可得$2000a + 200a^{2} = 2200$,解得$a = 1m/s^{2}$,$a = -11m/s^{2}$(舍去),$t = 1s$时重物的速率为$v_{1} = at = 1× 1m/s = 1m/s$,故A错误;$t = 1s$内的位移$x_{1} = \frac{1}{2}at^{2} = \frac{1}{2}× 1× 1^{2}m = 0.5m$,重力势能的增加量为$\Delta E_{p1} = mgx_{1} = 200× 10× 0.5J = 1000J$,故B正确;$t = 2s$达到额定功率$P = 4.4kW$后保持不变,$t = 2s$时仍有$a = 1m/s^{2}$的加速度,根据牛顿第二定律有$F - mg = ma$,解得$F = 2200N$,故C错误;$t = 2\sim 3s$时,功率$P = 4.4kW$保持不变,根据$P = Fv$可知,随着速度$v$增大,$F$在减小,根据牛顿第二定律有$F - mg = ma$,可知加速度$a$在减小,所以$t = 3s$时的加速度小于$1m/s^{2}$,故D错误。故选B。]
6. 如图所示,纸面内固定着两个等量的同种点电荷,它们之间的距离为$4R$。以其连线的中点$O$为圆心、$R$为半径画圆,$A、B、C、D$为圆周上的四个点,$A、B$两点在两点电荷的连线上,$C、D$两点在两点电荷连线的中垂线上。下列说法正确的是 (

A.$C$点的电场强度与$D$点的电场强度相同
B.若从$A$点由静止释放一质子,则该质子将沿$A、B$直线一直加速
C.$A、C$两点之间的电势差等于$B、D$两点之间的电势差
D.将一电子从$A$点沿直线移到$O$点再沿直线移到$C$点,则电子的电势能先增加后不变
C
)A.$C$点的电场强度与$D$点的电场强度相同
B.若从$A$点由静止释放一质子,则该质子将沿$A、B$直线一直加速
C.$A、C$两点之间的电势差等于$B、D$两点之间的电势差
D.将一电子从$A$点沿直线移到$O$点再沿直线移到$C$点,则电子的电势能先增加后不变
答案:
6.C [等量同种电荷的电场分布如图。根据对称性可知,C、D两点电场强度大小相等,方向相反,故A错误;A、O间电场方向由A指向O,O、B间电场方向由B指向O,则质子将沿A、B直线先做加速运动,再做减速运动,故B错误;根据等量同种电荷电势分布特点可知$\varphi_{A} = \varphi_{B}$,$\varphi_{C} = \varphi_{D}$,则$\varphi_{A} - \varphi_{C} = \varphi_{B} - \varphi_{D}$,即$U_{AC} = U_{BD}$,故C正确;将一电子从A点沿直线移到O点,再沿直线移到C点,电势始终降低,根据$E_{p} = \varphi q$可知电子的电势能始终增大,故D错误。]
6.C [等量同种电荷的电场分布如图。根据对称性可知,C、D两点电场强度大小相等,方向相反,故A错误;A、O间电场方向由A指向O,O、B间电场方向由B指向O,则质子将沿A、B直线先做加速运动,再做减速运动,故B错误;根据等量同种电荷电势分布特点可知$\varphi_{A} = \varphi_{B}$,$\varphi_{C} = \varphi_{D}$,则$\varphi_{A} - \varphi_{C} = \varphi_{B} - \varphi_{D}$,即$U_{AC} = U_{BD}$,故C正确;将一电子从A点沿直线移到O点,再沿直线移到C点,电势始终降低,根据$E_{p} = \varphi q$可知电子的电势能始终增大,故D错误。]
7. 新能源汽车无线充电技术的优点包括安全可靠、充电场地的空间利用率高、智能化程度高、维护和管理方便等。图甲为某国产品牌汽车无线充电装置,供电线圈固定在地面,受电线圈固定在汽车底盘上,当两个线圈靠近时可实现无线充电,其工作原理如图乙所示。某课外学习小组查阅资料得知,当输入端$ab$接上$380 V$正弦交流电后,电池系统$cd$端的电压为$600 V$,电池系统的电流为$20 A$。若不计线圈及导线电阻,下列说法正确的是 (

A.为保护受电线圈不受损坏,可以在车底板加装金属护板
B.若输入端$ab$接上$380 V$直流电,也能正常充电
C.供电线圈和受电线圈匝数比可能为$1 : 2$
D.$ab$端的输入功率小于$12 kW$
C
)A.为保护受电线圈不受损坏,可以在车底板加装金属护板
B.若输入端$ab$接上$380 V$直流电,也能正常充电
C.供电线圈和受电线圈匝数比可能为$1 : 2$
D.$ab$端的输入功率小于$12 kW$
答案:
7.C [金属护板会影响电能的传输,A错误;只有交流电才能发生电磁感应现象,实现电能传输,B错误;电池系统的电压为600V,若供电线圈和受电线圈匝数比为$1:2$,则供电线圈的电压为$U_{1} = 300V < 380V$,由于供电线圈中的电阻有电压,会有部分能量损耗,符合题意,C正确;电池系统的功率为$P = 600× 20W = 12kW$,由于存在定值电阻,故ab端的输入功率大于12kW,D错误。]
查看更多完整答案,请扫码查看