《2025年同步导学与优化训练九年级物理上册人教版》

例 2 汽油机的做功冲程如图所示。在压缩冲程中,是通过做功的方式增加燃气的内能的。若汽油机飞轮的转速为 3 000 r/min,则汽油机每秒对外做功25次。

答案： 做功 做功 25

1. 主要构造:与汽油机相似,但是柴油机通过压缩空气直接点燃柴油,因此柴油机气缸顶部没有火花塞,而有一个喷油嘴。
2. 工作过程:分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
3. 柴油机与汽油机工作过程的对比分析
| 种类 | 柴油机 | 汽油机 |
| 吸气冲程 | 吸进气缸的只有空气 | 吸进气缸的是汽油和空气的混合物 |
| 压缩冲程 | 把空气的体积压缩得非常小,使得空气的温度很高,达到柴油的燃点 | 把汽油和空气的混合物压缩的程度没有柴油机高 |
| 做功冲程 | 压缩冲程结束时,喷油嘴喷出的雾状柴油遇到温度很高的热空气便立刻燃烧(压燃式) | 压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,点燃燃料(点燃式) |
| 排气冲程 | 排出废气 | 排出废气 |

答案： 1. 柴油 火花塞 喷油嘴

例 3 关于汽油机和柴油机的不同点,下列说法正确的是(C)
A.在构造上,汽油机气缸顶部有喷油嘴,柴油机气缸顶部有火花塞
B.在吸气冲程中,汽油机吸入气缸的是汽油,柴油机吸入气缸的是柴油
C.在压缩冲程末,汽油机用点燃式点火,柴油机用压燃式点火
D.在做功冲程中,汽油机气缸内气体的压强大于柴油机

答案： C