《2026年高考领航卷历史》

19.[2020届昆明一中第−次联考]兑读材料，完成下列要求。(12分)
材料一 由于苏伊士地峡的阻隔，英国与东方殖民地间无法直接通过海路开展运输，满载东
方货物的帆船只能沿非洲大陆，绕行好望角。漫长的海上航行充满艰险，法国人看准了英国的
“七寸”。1854年，法国与埃及签订开凿苏伊士运河的协议，埃及将运河开凿权以及管理权出让给
法国人莱塞普成立的国际苏伊士运河公司，并无偿提供工程所需土地以及五分之四的劳动力。
运河建成后，英法与东方殖民地间的往来成本大幅降低。但对埃及而言，噩梦才刚刚开始。由于
运河建设过程中成本不断升，埃及只能一次次向英法借贷。
−据陈梦阳、赵文才等《百年沉浮苏伊士》整理
材料二 巴拿马运河工程于1904年动工，1914年竣工。美国通过与巴拿马签订不平等条
约，获取了运河的开凿权和运河区的永久租让杈。巴拿马运河连接了大西洋和太平洋，使两洋之
间的航程大大缩短，具有重要的战略和经济意义。在很长一段时间内，运河的运营和管理被美国
掌控，巴拿马人民为收回运河主权进行了长期不懈的斗争。20世纪70年代后期，美巴签署新的
运河条约，规定到1999年年底，巴拿马将完全收回运河主权。
−摘编自吴于産、齐世荣《世界史.现代史编》等
(1)根据材料一并结合所学知识，分析苏伊士运河开凿的背景。(6分)
(2)根据材料一、二，概括苏伊士运河与巴拿马运河开凿运营的相似之处，并结合所学知识，谈谈
你对近现代国际航道主权问题的认识。(6分)
背景：原有航线的弊端；英法地缘战略竞争(殖民竞争)；埃及战略位置及弱势地位；19世纪中期，英法殖民扩张与贸易需求；工业革命后技术发展，使大型运河工程建设具备可行性。 相似之处：均由欧美列强主导；长期被外国掌握；均具有重要战略价值。 认识：航道主权是国家主权的重要组成部分；关乎国家经济、军事和战略利益；常受大国博弈和历史遗留问题影响；依国际法，主要通过外交协商维护主权。

答案： 19【参考答案】
(1)背景：原有航线的弊端；英法地缘战略竞争(殖民竞争)；埃及战略位置及弱势地位；19世纪中期，英法殖民扩张与贸易需求；工业革命后技术发展，使大型运河工程建设具备可行性。(6分，每点2分，3点6分)
(2)相似之处：均由欧美列强主导；长期被外国掌握；均具有重要战略价值。(2分，每点1分，2点2分) 认识：航道主权是国家主权的重要组成部分；关乎国家经济、军事和战略利益；常受大国博弈和历史遗留问题影响；依国际法，主要通过外交协商维护主权。(4分，每点2分，2点4分) 【解题思路】苏伊士运河与巴拿马运河的开凿
(1)第一步，审设问，明要求。根据材料一(答案来源)并结合所学知识(答案来源)，分析苏伊士运河开凿(设问主体)的背景(求答项)。 第二步、第三步，提取材料关键信息，联系所学知识组织答案。 无法直接通过海路开展运输；绕行好望角→原有航线的弊端。 法国人看准了英国的“七寸”→英法地缘战略竞争(殖民竞争)。 无偿提供工程所需土地以及五分之四的劳动力；所学知识→埃及战略位置及弱势地位。 结合所学可知，19世纪中期英法殖民扩张步伐加快，亟须缩短东西方运输距离以降低成本；工业革命推动机械挖掘、蒸汽动力等技术进步，使大型运河工程的建设具备了可行性。
(2)第一小问，埃及将运河开凿权以及管理权出让给法国人莱塞普成立的国际苏伊士运河公司；美国通过与巴拿马签订不平等条约，获取了运河的开凿权和运河区的永久租让权”→均由欧美列强主导；长期被外国掌握；运河建成后，英法与东方殖民地间的往来成本大幅降低；巴拿马运河连接了大西洋和太平洋，使两洋之间的航程大大缩短→均具有重要战略价值。 第二小问，在第一小问答案基础上，根据材料“具有重要的战略和经济意义”“法国与埃及签订开凿苏伊士运河的协议”“美国……获取了运河的开凿权和运河区的永久租让权”等并结合所学，从航道主权是国家主权的重要组成部分，关乎国家经济、军事和战略利益等方面作答。