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(二)阅读下文,回答问题。(12分)
一条路,一群人,一个国
①云南,昆明,滇缅公路零公里纪念碑!
②从这里出发,滇西南的山川峡谷是原始洪荒的。浩茫高山神秘莫测;峡谷纵横,大江奔流;亚热带原始森林哑泉遍布、瘴气弥漫,这里是飞禽走兽的天堂。远望滇缅公路,时而伟岸——高耸入云,时而低调——云遮雾罩,不见踪影。车随路沿山盘绕,临江蜿蜒,抬眼,山高谷深,坐在车里时时都捏着把冷汗。
③闭了眼,路是不见,事已涌上心头。1937年“七七事变”后,抗日战争全面爆发。日本侵略军为了孤立甚至消灭抗战力量,妄图实现快速灭亡中国的狼子野心,封锁了中国所有的沿海港口以及东部陆路交通干线,最后一条运输通道滇越铁路也因越南的沦陷被阻断,中华民族危在旦夕!打通中国大后方连接国际的运输通道迫在眉睫。
④于是,1938年春节,滇缅公路全线开工。冲在修路第一线的是工程技术人员,据记载,参加修筑滇缅公路的技术人员有99人,见习技术人员有61人。他们精心筹划,妥善部署,深入现场,具体指导;从踏勘、测量到设计、施工,他们翻山越岭,废寝忘食,事无巨细,几乎想尽了当时条件下的一切办法,以求快速通车。
⑤车到江边,我爬出驾驶室,站上惠通桥,遥望星空,群星灿烂。璀璨的星辰,你是否知道有一个人拖着长长的影子,正在月光下行走着?正在滇缅公路上行走着!寻觅着!
⑥你可曾见过这样的路?一条由汉、白、彝、傣、回、景颇、阿昌、苗、傈僳、布朗等各民族齐心协力修筑的路。你可曾见过这样的路?一条由20余万妇女、儿童、老人、青壮年志成城修筑而成的血脉大通道。各族同胞奔赴筑路点的距离长短不一,远的甚至需要长途跋涉3~5天。他们自带干粮、衣帽和锄头,出没于深山野岭。筑路点没有住房,他们用树枝搭建临时窝棚,风餐露宿,食不果腹,衣不蔽体。冬天的山区,寒风刺骨,民工以柴火取暖,度过漫漫长夜。清明过后,寒露之前,怒江两岸低海拔地区气候炎热,恶性瘴疠蔓延,几小时内,就有可能夺去一个人的生命。但是,各族人民没有退缩,他们以血肉之躯,用最原始的锄头、铁铲、扁担、草绳等工具,在高山峡谷间一点一点地开凿,河里能够搬动的石头几乎全部被捞光,这些铺路基的石块必须用铁锤一锤一锤地敲成石砾。滇缅公路途经的路段百分之八十都是崇山峻岭,而沿
线路段有一半要穿过坚硬的岩石峭壁。为在山崖上筑路,需要炮手从山崖的顶端吊着去打炮眼,我们的修路人员付出了极其惨重的伤亡代价。为修筑这条路献出生命的各族同胞多达3 000人,在死亡面前,他们丝毫没有被吓倒,修路的同胞们心里装着一个简单的道理:“修这条路是为了拯救自己的国家!”云南各族人民用手、用鲜血、用生命从岩石上硬
⑦1938年8月,浸润无数汗水和生命的滇缅公路终于提前竣工,但要完成资源的运输,卡车在哪里?司机、汽车修理员等机工又在哪里?
⑧在这危急关头,旅居东南亚的华侨领袖陈嘉庚发出通告:“事关祖国复兴大义,号召东南亚华侨中年轻司机和修理工回国服务,与祖国同胞并肩抗战!”面对水深火热中祖国的急切召唤,一群群年轻的华侨告别南洋优渥的生活,抛家舍业投入到中华民族的伟大抗战之中。3 260名南侨机工分15批回国,在昆明短暂培训后,他们将45万吨左右的抗战物资、15 000多辆汽车以及其他无法统计的各类物资抢运回国。运输过程中,车队经常遭遇敌机的轰炸,头顶上是日军的轰炸机,车轮下是崎岖颠簸的山路,我们的机工没有一个不昂扬向上,没有一个不奋勇争先,他们中的许多人在这一轮又一轮的空袭中壮烈牺牲。这群年轻的机工用青春再现了南洋华侨的侠肝义胆,用生命诠释了对祖国的赤诚热爱,他们演绎了天地间最悲壮的故事!
⑨旭日东升,车开进国家一类口岸畹町,路的尽头,畹町南洋华侨机工回国抗日纪念碑巍然矗立着,纪念碑前堆满了白菊。如今,滇缅公路,这条英雄的交通“输血线”已融入国家“一带一路”倡议,助力中华民族的伟大复兴。
⑩一群人,一条路,书写了一部叫做家国的历史!
(摘自《云南日报》2023年4月1日,有删改)
14. 请根据文章内容,在下面图表的横线处填入恰当的内容。(4分)

15. 结合语境,赏析第⑥段加点词语的表达效果。(4分)
云南各族人民用手、用鲜血、用生命从岩石上硬
16. 这究竟是一条怎样的路?请结合全文谈谈你的理解。(4分)
五、写作(40分)
一条路,一群人,一个国
①云南,昆明,滇缅公路零公里纪念碑!
②从这里出发,滇西南的山川峡谷是原始洪荒的。浩茫高山神秘莫测;峡谷纵横,大江奔流;亚热带原始森林哑泉遍布、瘴气弥漫,这里是飞禽走兽的天堂。远望滇缅公路,时而伟岸——高耸入云,时而低调——云遮雾罩,不见踪影。车随路沿山盘绕,临江蜿蜒,抬眼,山高谷深,坐在车里时时都捏着把冷汗。
③闭了眼,路是不见,事已涌上心头。1937年“七七事变”后,抗日战争全面爆发。日本侵略军为了孤立甚至消灭抗战力量,妄图实现快速灭亡中国的狼子野心,封锁了中国所有的沿海港口以及东部陆路交通干线,最后一条运输通道滇越铁路也因越南的沦陷被阻断,中华民族危在旦夕!打通中国大后方连接国际的运输通道迫在眉睫。
④于是,1938年春节,滇缅公路全线开工。冲在修路第一线的是工程技术人员,据记载,参加修筑滇缅公路的技术人员有99人,见习技术人员有61人。他们精心筹划,妥善部署,深入现场,具体指导;从踏勘、测量到设计、施工,他们翻山越岭,废寝忘食,事无巨细,几乎想尽了当时条件下的一切办法,以求快速通车。
⑤车到江边,我爬出驾驶室,站上惠通桥,遥望星空,群星灿烂。璀璨的星辰,你是否知道有一个人拖着长长的影子,正在月光下行走着?正在滇缅公路上行走着!寻觅着!
⑥你可曾见过这样的路?一条由汉、白、彝、傣、回、景颇、阿昌、苗、傈僳、布朗等各民族齐心协力修筑的路。你可曾见过这样的路?一条由20余万妇女、儿童、老人、青壮年志成城修筑而成的血脉大通道。各族同胞奔赴筑路点的距离长短不一,远的甚至需要长途跋涉3~5天。他们自带干粮、衣帽和锄头,出没于深山野岭。筑路点没有住房,他们用树枝搭建临时窝棚,风餐露宿,食不果腹,衣不蔽体。冬天的山区,寒风刺骨,民工以柴火取暖,度过漫漫长夜。清明过后,寒露之前,怒江两岸低海拔地区气候炎热,恶性瘴疠蔓延,几小时内,就有可能夺去一个人的生命。但是,各族人民没有退缩,他们以血肉之躯,用最原始的锄头、铁铲、扁担、草绳等工具,在高山峡谷间一点一点地开凿,河里能够搬动的石头几乎全部被捞光,这些铺路基的石块必须用铁锤一锤一锤地敲成石砾。滇缅公路途经的路段百分之八十都是崇山峻岭,而沿
线路段有一半要穿过坚硬的岩石峭壁。为在山崖上筑路,需要炮手从山崖的顶端吊着去打炮眼,我们的修路人员付出了极其惨重的伤亡代价。为修筑这条路献出生命的各族同胞多达3 000人,在死亡面前,他们丝毫没有被吓倒,修路的同胞们心里装着一个简单的道理:“修这条路是为了拯救自己的国家!”云南各族人民用手、用鲜血、用生命从岩石上硬
抠
出了一条血色征程!⑦1938年8月,浸润无数汗水和生命的滇缅公路终于提前竣工,但要完成资源的运输,卡车在哪里?司机、汽车修理员等机工又在哪里?
⑧在这危急关头,旅居东南亚的华侨领袖陈嘉庚发出通告:“事关祖国复兴大义,号召东南亚华侨中年轻司机和修理工回国服务,与祖国同胞并肩抗战!”面对水深火热中祖国的急切召唤,一群群年轻的华侨告别南洋优渥的生活,抛家舍业投入到中华民族的伟大抗战之中。3 260名南侨机工分15批回国,在昆明短暂培训后,他们将45万吨左右的抗战物资、15 000多辆汽车以及其他无法统计的各类物资抢运回国。运输过程中,车队经常遭遇敌机的轰炸,头顶上是日军的轰炸机,车轮下是崎岖颠簸的山路,我们的机工没有一个不昂扬向上,没有一个不奋勇争先,他们中的许多人在这一轮又一轮的空袭中壮烈牺牲。这群年轻的机工用青春再现了南洋华侨的侠肝义胆,用生命诠释了对祖国的赤诚热爱,他们演绎了天地间最悲壮的故事!
⑨旭日东升,车开进国家一类口岸畹町,路的尽头,畹町南洋华侨机工回国抗日纪念碑巍然矗立着,纪念碑前堆满了白菊。如今,滇缅公路,这条英雄的交通“输血线”已融入国家“一带一路”倡议,助力中华民族的伟大复兴。
⑩一群人,一条路,书写了一部叫做家国的历史!
(摘自《云南日报》2023年4月1日,有删改)
14. 请根据文章内容,在下面图表的横线处填入恰当的内容。(4分)
15. 结合语境,赏析第⑥段加点词语的表达效果。(4分)
云南各族人民用手、用鲜血、用生命从岩石上硬
抠
出了一条血色征程!16. 这究竟是一条怎样的路?请结合全文谈谈你的理解。(4分)
五、写作(40分)
答案:
14.①各族人民/各族同胞/修路工人/筑路工人/筑路民工 ②抢运物资/支援抗战/抗日救国/并肩抗战/运输物资
15.“抠”是动作描写,本义是用手指(或细小的东西)挖,在文中形象地描写了各族人民艰难修路的情景,写出了各族人民修路时的艰辛,表现了各族人民坚韧的精神。
16.这是国难当头,云南各族人民誓死保家卫国、支援抗战的救国之路;这是由昂扬向上、艰苦卓绝、永不屈服、众志成城的中华儿女们共同铸就的精神丰碑。
15.“抠”是动作描写,本义是用手指(或细小的东西)挖,在文中形象地描写了各族人民艰难修路的情景,写出了各族人民修路时的艰辛,表现了各族人民坚韧的精神。
16.这是国难当头,云南各族人民誓死保家卫国、支援抗战的救国之路;这是由昂扬向上、艰苦卓绝、永不屈服、众志成城的中华儿女们共同铸就的精神丰碑。
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