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11. 国家速滑馆在冬奥会历史上首次采用“二氧化碳跨临界直冷制冰”技术. 技术原理简化如图所示,下列说法正确的是(
$A. CO_2$经过压缩机时温度降低
$B. CO_2$经过冷凝器时发生凝华
$C. CO_2$经过膨胀阀时发生升华
$D. CO_2$经过蒸发器时吸收热量

D
)$A. CO_2$经过压缩机时温度降低
$B. CO_2$经过冷凝器时发生凝华
$C. CO_2$经过膨胀阀时发生升华
$D. CO_2$经过蒸发器时吸收热量
答案:
D
12. 阅读短文,回答问题.
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高. 为了确保安全,可用水循环进行冷却. 实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
|防冻液含量/%|30|40|50|60|70|80|90|
|混合液的凝固点/℃|-17|-28|-37|-49|-48|-46|-28|
|混合液的沸点/℃|103|104|107|111|117|124|141|
在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比当地常年最低气温低10~15℃. 考虑到混合液比例不当会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高.
(1)如图,打开水箱盖时上方冒出“白气”,这是
(2)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是
A. 逐渐升高
B. 逐渐降低
C. 先升高后降低
D. 先降低后升高
(3)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选
A. 30%
B. 40%
C. 60%
D. 90%
(4)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少. 与原来相比,混合液的沸点
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高. 为了确保安全,可用水循环进行冷却. 实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
|防冻液含量/%|30|40|50|60|70|80|90|
|混合液的凝固点/℃|-17|-28|-37|-49|-48|-46|-28|
|混合液的沸点/℃|103|104|107|111|117|124|141|
在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比当地常年最低气温低10~15℃. 考虑到混合液比例不当会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高.
(1)如图,打开水箱盖时上方冒出“白气”,这是
液化
现象.(2)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是
D
.A. 逐渐升高
B. 逐渐降低
C. 先升高后降低
D. 先降低后升高
(3)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选
B
.A. 30%
B. 40%
C. 60%
D. 90%
(4)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少. 与原来相比,混合液的沸点
升高
(选填“升高”“降低”或“不变”),其原因是防冻液不易挥发,混合液中水汽化减少后防冻液含量增加,使得沸点升高
.
答案:
(1)液化
(2)D
(3)B
(4)升高 防冻液不易挥发,混合液中水汽化减少后防冻液含量增加,使得沸点升高
(1)液化
(2)D
(3)B
(4)升高 防冻液不易挥发,混合液中水汽化减少后防冻液含量增加,使得沸点升高
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