《2025年零障碍导教导学案九年级物理全一册沪粤版》

20. 如图所示电路,电源电压为3 V。闭合开关,电阻R两端的电压为1 V,电路中的电流为0.2 A。求：
(1)电阻R的阻值。
(2)灯泡L两端的电压。
(3)灯泡L的阻值。

答案： 解：
(1)由欧姆定律I=U/R得，电阻R的阻值：R=U_R/I=1V/0.2A=5Ω。
(2)电源电压U=3V，灯泡L两端的电压：U_L=U-U_R=3V-1V=2V。
(3)电路中的电流I=0.2A，灯泡L的阻值：R_L=U_L/I=2V/0.2A=10Ω。
答：
(1)电阻R的阻值为5Ω；
(2)灯泡L两端的电压为2V；
(3)灯泡L的阻值为10Ω。

21. 在连接电路时,如发现有连接错误,不少同学习惯于将电路全部拆散,重新连接。其实,有时只要思考一下,拆除或改接某些导线就能解决问题。现在考考你,如图是某同学连接的电路：

(1)如果合上开关,将出现______(选填“断路”或“短路”)现象。除了两只灯都不亮以外,还会造成______的不良后果。
(2)对于这个电路,只拆除一根导线,就能成为两灯串联的正确电路。请在要拆除的那根线上打上“×”号。
(3)已知电流表有两个量程,只知道大量程是0～9 A,小量程刻度值未标明,王强为了探究电流表的小量程是多少,他先用大量程测一较小的电流,其示数如下图甲,再改用小量程测同一电流,指针指在如下图乙的位置。他测得的电流值是______A。

(4)在下表中填写与大量程数字相对应的小量程的数字。

答案：
1. 短路；电流表和电源烧坏
2. 

3. $1.5$
4. $1$；$2$；$3$

22. 热机发明后,一直在持续的改进和发展中。
材料一：1769年,法国人居纽制造出蒸汽机推动的三轮汽车(图甲),传统蒸汽机的燃料在气缸外部燃烧(图乙),热效率为5%～8%之间。

材料二：1862年,法国人德罗夏提出内燃机(内燃指燃料在气缸内燃烧)的四冲程循环理论：①气缸的向外运动造成的真空将混合气体燃料吸入气缸；②通过气缸的向内运动对进入气缸里的燃料进行压缩；③高压燃烧气体产生巨大爆发力；④将已经燃烧的废气从气缸中排出。
材料三：1876年,德国人奥托制造出以四冲程为依据的煤气内燃机,利用飞轮的惯性使四冲程自动实现循环往复,内燃机的效率达到14%。
(1)四冲程循环理论提及的“巨大爆发力”由图中的C冲程实现。

(2)德罗夏提到的内燃方式是基于燃料在气缸内燃烧，热量损失少，热效率高的猜想。
(3)老师在重复演示“做功改变内能”实验(图丙)之间,需在拔出活塞后将厚玻璃筒甩几下,其目的与内燃机的排气(选填“吸气”“压缩”“做功”或“排气”)冲程的原理相似。

答案： 【解析】：
(1)在四冲程内燃机中，提供动力的是做功冲程，此冲程中两气门都关闭，活塞向下运动，高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能，故由图可知，C图是做功冲程。
(2)根据材料二中“传统蒸汽机的燃料在气缸外部燃烧”可知，德罗夏提到的内燃方式是基于“燃料在气缸内燃烧，热量损失少，热效率高”的猜想。
(3)老师在重复演示“做功改变内能”实验（图丙）之间，需在拔出活塞后将厚玻璃筒甩几下，其目的是排出废气，与内燃机的排气冲程的原理相似。
【答案】：
(1)C；
(2)燃料在气缸内燃烧，热量损失少，热效率高；
(3)排气。