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21.小露用图甲所示的装置探究液体内部压强的实验:

(1)实验前,先检查压强计探头、胶管和U形管的连接是否_______,再经过调整使U形管两侧液面的高度_______。
(2)在液体内部同一深度,改变探头方向,压强计_______(填“能”或“不能”)测各个方向的压强。
(3)U形管两侧液面高度差_______(填“等于”或“反映”)探头受到的压强大小。
(4)小露自制了一个简易压强计,如图乙所示,把简易压强计浸入水中,橡皮膜将_______(填“上凹”或“下凸”),增加简易压强计在水中的深度,细玻璃管中液柱会_______(填“上升”或“下降”)。
(1)实验前,先检查压强计探头、胶管和U形管的连接是否_______,再经过调整使U形管两侧液面的高度_______。
(2)在液体内部同一深度,改变探头方向,压强计_______(填“能”或“不能”)测各个方向的压强。
(3)U形管两侧液面高度差_______(填“等于”或“反映”)探头受到的压强大小。
(4)小露自制了一个简易压强计,如图乙所示,把简易压强计浸入水中,橡皮膜将_______(填“上凹”或“下凸”),增加简易压强计在水中的深度,细玻璃管中液柱会_______(填“上升”或“下降”)。
答案:
(1)漏气 相同
(2)能
(3)反映
(4)上凹 上升
(1)漏气 相同
(2)能
(3)反映
(4)上凹 上升
22.(学科素养·科学思维)(2023·营口)把饮料吸管A插在盛水的杯子中,另一根吸管B的管口贴紧在A管的上端,往B管中吹气,则:
(1)请分析说明A管中的水面如何变化?
(2)固定翼飞机飞行时,机翼上产生升力的原因与之相同。请用所学物理知识解释产生升力的原因,并画出机翼横截面的大致形状。
(1)请分析说明A管中的水面如何变化?
(2)固定翼飞机飞行时,机翼上产生升力的原因与之相同。请用所学物理知识解释产生升力的原因,并画出机翼横截面的大致形状。
答案:
(1)当往B管中吹气时,A管上端空气流速变大,因为流速大的地方压强小,所以A管上端压强变小,管外水面的大气压没有变化,从而形成了向上的压强差,因此A管中的水面会上升。
(2)飞机的机翼上凸下平,飞机前进时,在相同时间内,空气经过上方的路程长、速度大,经过下方的路程短、速度小。上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,这样机翼上、下表面存在压强差,因而有压力差,这就是产生升力的原因。
机翼横截面的大致形状,如下图:
(1)当往B管中吹气时,A管上端空气流速变大,因为流速大的地方压强小,所以A管上端压强变小,管外水面的大气压没有变化,从而形成了向上的压强差,因此A管中的水面会上升。
(2)飞机的机翼上凸下平,飞机前进时,在相同时间内,空气经过上方的路程长、速度大,经过下方的路程短、速度小。上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,这样机翼上、下表面存在压强差,因而有压力差,这就是产生升力的原因。
机翼横截面的大致形状,如下图:
23.国家规定载货车辆对地面的压强应控制在7×10⁵ Pa以内。一辆在水平路面上行驶的货车,车与货物总质量是1.3×10⁴ kg,车轮与路面接触总面积是0.13 m²。求:
(1)货车对路面的压力是多少?(g取10 N/kg)
(2)货车对路面的压强是多少?是否超过标准?
(1)货车对路面的压力是多少?(g取10 N/kg)
(2)货车对路面的压强是多少?是否超过标准?
答案:
解:
(1)G = mg
=1.3×10⁴ kg×10 N/kg
=1.3×10⁵ N
F = G = 1.3×10⁵ N
货车对路面的压力为1.3×10⁵ N。
(2)p = $\frac{F}{S}$ = $\frac{1.3×10^{5}\text{ N}}{0.13\text{ m}^{2}}$ = 10⁶ Pa
10⁶ Pa>7×10⁵ Pa,所以超过标准。
货车对路面的压强是10⁶ Pa;超过标准。
(1)G = mg
=1.3×10⁴ kg×10 N/kg
=1.3×10⁵ N
F = G = 1.3×10⁵ N
货车对路面的压力为1.3×10⁵ N。
(2)p = $\frac{F}{S}$ = $\frac{1.3×10^{5}\text{ N}}{0.13\text{ m}^{2}}$ = 10⁶ Pa
10⁶ Pa>7×10⁵ Pa,所以超过标准。
货车对路面的压强是10⁶ Pa;超过标准。
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