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8. 近年来许多道路相继改建成一、二级公路,大大地促进了经济发展,给人们出行带来了方便。遗憾的是,在某些岔路口,人车相撞的交通事故有所增加。有人猜想,事故的出现与行人横过公路时的错误判断有关。

(1)如图所示,某同学准备横过公路时,正好有一辆汽车从距岔路口 100 m 处以 72 km/h 的速度驶来。如果公路宽 12 m,该同学以 1.2 m/s 的正常步行速度能否在汽车到达岔路口前完全通过公路?
(2)为了减少在岔路口发生人车相撞事故,请你向交警部门(或公路建设部门)、汽车司机和过路的行人各提一项合理化建议。

(1)如图所示,某同学准备横过公路时,正好有一辆汽车从距岔路口 100 m 处以 72 km/h 的速度驶来。如果公路宽 12 m,该同学以 1.2 m/s 的正常步行速度能否在汽车到达岔路口前完全通过公路?
(2)为了减少在岔路口发生人车相撞事故,请你向交警部门(或公路建设部门)、汽车司机和过路的行人各提一项合理化建议。
答案:
(1)汽车通过100米所需时间为5秒小于10秒,该同学不能安全通过公路。
(2)汽车司机:通过岔路口要减速慢行;注意观察避让行人。过路行人:正确估计车速和车距,保证足够的过路时间;宁停三分,不抢一秒。
(1)汽车通过100米所需时间为5秒小于10秒,该同学不能安全通过公路。
(2)汽车司机:通过岔路口要减速慢行;注意观察避让行人。过路行人:正确估计车速和车距,保证足够的过路时间;宁停三分,不抢一秒。
多次测量取平均值 在开展科学实验或数据采集过程中,单次测量不可避免地会产生误差。为了减少这些误差,多次测量并取其平均值已成为一种普遍采纳的方法。通过反复执行相同的测量,随后计算所有测量值的平均数,可以获得更为精确和可信的测量结果,从而提升实验数据的准确性,确保最终结论更贴近实际情况。

测量小车运动的平均速度
如图所示是“测小车运动的平均速度”的实验装置。小明和小军利用图中的装置分别测量小车运动的平均速度,通过数据处理后,计算结果有差异。请分析并写出他们测量出的平均速度大小不同的原因。
测量小车运动的平均速度
如图所示是“测小车运动的平均速度”的实验装置。小明和小军利用图中的装置分别测量小车运动的平均速度,通过数据处理后,计算结果有差异。请分析并写出他们测量出的平均速度大小不同的原因。
答案:
测量时路程或时间的读数不同;小车运动状态不完全相同。
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