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3. 如图 6 所示,小红乘坐的是火车甲,车窗外看到的是火车乙。根据图示情景,下列说法正确的是(

A.以火车甲为参照物,火车乙一定是运动的
B.以火车乙为参照物,火车甲一定是静止的
C.以地面为参照物,火车乙一定是静止的
D.以地面为参照物,火车乙一定是运动的
A
)A.以火车甲为参照物,火车乙一定是运动的
B.以火车乙为参照物,火车甲一定是静止的
C.以地面为参照物,火车乙一定是静止的
D.以地面为参照物,火车乙一定是运动的
答案:
3.A 【解析】从题图中可以看出,两车的位置在发生变化,所以以火车甲为参照物,火车乙一定是运动的,故A正确;两车的位置在发生变化,以火车乙为参照物,火车甲一定是运动的,故B错误;以地面为参照物,火车甲、火车乙均可能是运动的,也可能是静止的,故C、D错误。
4. 我国古书《尚书考灵曜》上记载“人在大舟中闭牖(yǒu,窗户)而坐,舟行而人不觉”,这是对运动相对性的生动描述。其中“舟行”是以
河岸
为参照物,而“人不觉”是以舟
为参照物。
答案:
4.河岸 舟
5. 小明在马路边拍街景照片,连续拍了两张,如图 7 甲、乙所示,如果卡车是向西运动的,以行驶的卡车为参照物,树是

向东运动
的,小轿车是向西运动
的,骑自行车的人是向东运动
的。(均选填“向西运动”“向东运动”或“静止”)
答案:
5.向东运动 向西运动 向东运动 【解析】如果以行驶的卡车为参照物,树的位置向东发生了改变,因此树是向东运动的;小轿车的位置向西发生了变化,因此小轿车是向西运动的;骑自行车的人的位置向东发生了变化,因此是向东运动的。
1. 下列对速度公式 $ v = \frac{s}{t} $ 的理解正确的是(
A.速度大的物体通过的路程一定比速度小的物体通过的路程多
B.物体单位时间内通过的路程越短,速度越小
C.物体运动的时间越长,它的速度越小
D.物体运动的路程越长,它的速度越大
B
)A.速度大的物体通过的路程一定比速度小的物体通过的路程多
B.物体单位时间内通过的路程越短,速度越小
C.物体运动的时间越长,它的速度越小
D.物体运动的路程越长,它的速度越大
答案:
1.B 【解析】根据$v=\frac{s}{t}$可知,物体运动的路程,同时跟物体运动的速度和运动的时间有关,不知道运动的时间,无法确定运动的路程,故A错误;物体在相同的时间内,通过的路程越短,物体运动越慢,速度越小,故B正确;物体运动速度的大小与通过的路程和运动的时间有关,不知道运动的路程或运动的时间,无法判断运动速度的大小,故C、D错误。
2. 为宣传“绿色出行,低碳生活”的理念,三个好朋友在某景点进行了一场有趣的运动比赛。小张驾驶电瓶车以 18 km/h 的速度前进,小王以 5 m/s 的速度跑步前进,小李骑自行车每分钟通过的路程是 0.3 km,则(
A.小张的速度最大
B.小王的速度最大
C.小李的速度最大
D.三人的速度一样大
D
)A.小张的速度最大
B.小王的速度最大
C.小李的速度最大
D.三人的速度一样大
答案:
2.D 【解析】由题意可知,小张的速度$v_1=18 km/h=5 m/s;$小王的速度$v_2=5 m/s;$小李的速度$v_3=\frac{s}{t}=\frac{0.3×10^3 m}{60 s}=5 m/s。$所以三人的速度一样大,故选D。
3. 甲、乙两物体做匀速直线运动,它们运动的时间之比为 $ 3 : 1 $,通过的路程之比为 $ 2 : 3 $,甲、乙两物体的速度之比为(
A.$ 2 : 9 $
B.$ 2 : 1 $
C.$ 9 : 2 $
D.$ 1 : 2 $
A
)A.$ 2 : 9 $
B.$ 2 : 1 $
C.$ 9 : 2 $
D.$ 1 : 2 $
答案:
3.A 【解析】已知t_甲:t_乙=3:1,s_甲:s_乙=2:3,则$\frac{v_甲}{v_乙}=\frac{\frac{s_甲}{t_甲}}{\frac{s_乙}{t_乙}}=\frac{s_甲}{s_乙}×\frac{t_乙}{t_甲}=\frac{2}{3}×\frac{1}{3}=2:9,$故选A。
4. 汽车在出厂前要进行测试。某次测试中,先让汽车在模拟山路上以 8 m/s 的速度行驶 500 s,紧接着在模拟公路上以 20 m/s 的速度行驶 100 s。求:
(1)该汽车在模拟公路上行驶的路程;
(2)该汽车在整个测试中的平均速度。
(1)该汽车在模拟公路上行驶的路程;
(2)该汽车在整个测试中的平均速度。
答案:
4.
(1)该汽车在模拟公路上行驶的路程s_公=v_公t_公=20 m/s×100 s=2 000 m。
(2)该汽车在模拟山路上行驶的路程s_山=v_山t_山=8 m/s×500 s=4 000 m,
该汽车在整个测试中的平均速度v_平$=\frac{s_总}{t_总}=\frac{s_山+s_公}{t_山+t_公}=\frac{4 000 m+2 000 m}{500 s+100 s}=10 m/s。$
(1)该汽车在模拟公路上行驶的路程s_公=v_公t_公=20 m/s×100 s=2 000 m。
(2)该汽车在模拟山路上行驶的路程s_山=v_山t_山=8 m/s×500 s=4 000 m,
该汽车在整个测试中的平均速度v_平$=\frac{s_总}{t_总}=\frac{s_山+s_公}{t_山+t_公}=\frac{4 000 m+2 000 m}{500 s+100 s}=10 m/s。$
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