2025年海淀单元测试AB卷八年级物理下册沪科版
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2025年海淀单元测试AB卷八年级物理下册沪科版 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
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3.(2024·福州晋安十一校期中)如图,将一块木块放入水中后静止,已知木块的下表面到水面的距离是10cm,木块下表面的面积是0.04m².求:(ρ水 = 1.0×10³ kg/m³,g取10N/kg)
(1)木块下表面受到的压强.
(2)木块下表面受到的压力.
(3)木块受到的浮力.

(1)木块下表面受到的压强.
(2)木块下表面受到的压力.
(3)木块受到的浮力.
答案:
解:
(1)木块下表面受到的压强$p_{下}=\rho_{水}gh = 1.0\times10^{3}kg/m^{3}\times10N/kg\times0.1m = 1000Pa$.
(2)由$p=\frac{F}{S}$得,木块下表面受到的压力$F_{下}=p_{下}S = 1000Pa\times0.04m^{2}=40N$.
(3)因为木块漂浮在水面上,则上表面受到水的压力为0 N,所以木块受到的浮力$F_{浮}=F_{下}-F_{上}=40N - 0N = 40N$.
(1)木块下表面受到的压强$p_{下}=\rho_{水}gh = 1.0\times10^{3}kg/m^{3}\times10N/kg\times0.1m = 1000Pa$.
(2)由$p=\frac{F}{S}$得,木块下表面受到的压力$F_{下}=p_{下}S = 1000Pa\times0.04m^{2}=40N$.
(3)因为木块漂浮在水面上,则上表面受到水的压力为0 N,所以木块受到的浮力$F_{浮}=F_{下}-F_{上}=40N - 0N = 40N$.
4.[科技应用](2024·常州中考)为实施流花11−1油田二次开发,我国工程师需要将导管架从陆地工厂运至海洋指定位置.
①工程师将导管架装载在驳船上,静止时驳船排开海水的体积为8×10⁴m³,如图甲所示;
②驳船将导管架运至海洋指定位置后,导管架被推入海中,如图乙所示;
③驳船和导管架完全分离后,静止时空驳船排开海水的体积为5×10⁴m³,如图丙所示.已知导管架的体积为3.3×10⁴m³.求:(ρ海水 = 1.1×10³ kg/m³,g取10N/kg)
(1)导管架受到重力的大小.
(2)导管架和驳船完全分离后,导管架最终静止时受到的浮力大小.

①工程师将导管架装载在驳船上,静止时驳船排开海水的体积为8×10⁴m³,如图甲所示;
②驳船将导管架运至海洋指定位置后,导管架被推入海中,如图乙所示;
③驳船和导管架完全分离后,静止时空驳船排开海水的体积为5×10⁴m³,如图丙所示.已知导管架的体积为3.3×10⁴m³.求:(ρ海水 = 1.1×10³ kg/m³,g取10N/kg)
(1)导管架受到重力的大小.
(2)导管架和驳船完全分离后,导管架最终静止时受到的浮力大小.
答案:
解:
(1)当导管架在驳船上时,整体漂浮,所受浮力等于驳船和导管架的总重力. 根据阿基米德原理得,此时驳船受到的浮力$F_{浮1}=\rho_{海水}gV_{排1}=1.1\times10^{3}kg/m^{3}\times10N/kg\times8\times10^{4}m^{3}=8.8\times10^{8}N$,驳船和导管架完全分离后,静止时空驳船排开海水的体积为$5\times10^{4}m^{3}$,由阿基米德原理得,此时驳船受到的浮力$F_{浮2}=\rho_{海水}gV_{排2}=1.1\times10^{3}kg/m^{3}\times10N/kg\times5\times10^{4}m^{3}=5.5\times10^{8}N$,导管架的重力$G = F_{浮1}-F_{浮2}=8.8\times10^{8}N - 5.5\times10^{8}N = 3.3\times10^{8}N$.
(2)导管架的质量$m_{导管架}=\frac{G}{g}=\frac{3.3\times10^{8}N}{10N/kg}=3.3\times10^{7}kg$,导管架的密度$\rho_{导管架}=\frac{m_{导管架}}{V_{导管架}}=\frac{3.3\times10^{7}kg}{3.3\times10^{4}m^{3}}=1.0\times10^{3}kg/m^{3}$,由于$\rho_{导管架}<\rho_{海水}$,故导管架会漂浮,漂浮时,所受到的浮力等于重力,故导管架最终静止时受到的浮力$F_{浮}=G = 3.3\times10^{8}N$.
(1)当导管架在驳船上时,整体漂浮,所受浮力等于驳船和导管架的总重力. 根据阿基米德原理得,此时驳船受到的浮力$F_{浮1}=\rho_{海水}gV_{排1}=1.1\times10^{3}kg/m^{3}\times10N/kg\times8\times10^{4}m^{3}=8.8\times10^{8}N$,驳船和导管架完全分离后,静止时空驳船排开海水的体积为$5\times10^{4}m^{3}$,由阿基米德原理得,此时驳船受到的浮力$F_{浮2}=\rho_{海水}gV_{排2}=1.1\times10^{3}kg/m^{3}\times10N/kg\times5\times10^{4}m^{3}=5.5\times10^{8}N$,导管架的重力$G = F_{浮1}-F_{浮2}=8.8\times10^{8}N - 5.5\times10^{8}N = 3.3\times10^{8}N$.
(2)导管架的质量$m_{导管架}=\frac{G}{g}=\frac{3.3\times10^{8}N}{10N/kg}=3.3\times10^{7}kg$,导管架的密度$\rho_{导管架}=\frac{m_{导管架}}{V_{导管架}}=\frac{3.3\times10^{7}kg}{3.3\times10^{4}m^{3}}=1.0\times10^{3}kg/m^{3}$,由于$\rho_{导管架}<\rho_{海水}$,故导管架会漂浮,漂浮时,所受到的浮力等于重力,故导管架最终静止时受到的浮力$F_{浮}=G = 3.3\times10^{8}N$.
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