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29. (跨学科)汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高。为确保安全,可用水循环进行冷却。实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾。

有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比)。
|防冻液含量$ /\% $| $ 30 $| $ 40 $| $ 50 $| $ 60 $| $ 70 $| $ 80 $| $ 90 $|
|混合液的凝固点$ /^{\circ}C $| $ -17 $| $ -28 $| $ -37 $| $ -49 $| $ -48 $| $ -46 $| $ -28 $|
|混合液的沸点$ /^{\circ}C $| $ 103 $| $ 104 $| $ 107 $| $ 111 $| $ 117 $| $ 124 $| $ 141 $|

在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低 $ 10 \sim 15^{\circ}C $。考虑到混合液比例不当会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高。
(1) 在混合液中,如果防冻液含量由 $ 30\% $ 逐渐增大到 $ 90\% $,则混合液凝固点的变化情况是______。
A. 逐渐升高
B. 逐渐降低
C. 先升高后降低
D. 先降低后升高
(2) 若某地常年最低气温为 $ -25^{\circ}C $,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选______。
A. $ 30\% $
B. $ 50\% $
C. $ 60\% $
D. $ 90\% $
(3) 长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少。与原来相比,混合液的沸点______(填“升高”“降低”或“不变”),其原因是______。
(1)(
(2)(
(3)
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比)。
|防冻液含量$ /\% $| $ 30 $| $ 40 $| $ 50 $| $ 60 $| $ 70 $| $ 80 $| $ 90 $|
|混合液的凝固点$ /^{\circ}C $| $ -17 $| $ -28 $| $ -37 $| $ -49 $| $ -48 $| $ -46 $| $ -28 $|
|混合液的沸点$ /^{\circ}C $| $ 103 $| $ 104 $| $ 107 $| $ 111 $| $ 117 $| $ 124 $| $ 141 $|
在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低 $ 10 \sim 15^{\circ}C $。考虑到混合液比例不当会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高。
(1) 在混合液中,如果防冻液含量由 $ 30\% $ 逐渐增大到 $ 90\% $,则混合液凝固点的变化情况是______。
A. 逐渐升高
B. 逐渐降低
C. 先升高后降低
D. 先降低后升高
(2) 若某地常年最低气温为 $ -25^{\circ}C $,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选______。
A. $ 30\% $
B. $ 50\% $
C. $ 60\% $
D. $ 90\% $
(3) 长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少。与原来相比,混合液的沸点______(填“升高”“降低”或“不变”),其原因是______。
(1)(
D
)(2)(
B
)(3)
升高
水的蒸发使防冻液的含量升高
答案:
(1)D (2)B (3)升高 水的蒸发使防冻液的含量升高
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