《2025年名校作业九年级物理上册人教版山西专版》

4. 我国古代劳动人民曾发明了一种活塞式点火器,如图所示。以牛角作套筒,木质推杆前端粘附艾绒。取火时,一手握住套筒,另一手猛推推杆,艾绒即燃,随即将杆拔出,口吹立见火苗。手推杆入筒的过程相当于四冲程内燃机的


A.做功冲程
B.压缩冲程
C.吸气冲程
D.排气冲程

答案： B 解析 手推杆入筒的过程将机械能转化为内能,与压缩冲程的能量转化相同,B正确。

5. 为实现国家关于“碳中和”的目标,某汽车集团研发了一款新型汽车。该汽车发动机工作时,尾气中“汽油味”明显降低,动力更强。如图为汽车发动机某一个冲程的示意图,下列有关说法正确的是


A.该款发动机的点火方式与柴油机相同
B.图示为做功冲程,需要靠飞轮的惯性完成
C.该款发动机工作效率高,是因为它使用了热值更大的汽油
D.尾气中“汽油味”明显降低,是因为汽油在气缸中燃烧更充分

答案： D 解析
选项 分析 结论
A 汽油机中有火花塞,采用的是点燃式点火,而柴油机是喷油嘴,喷出雾状柴油,进行压燃式点火 ×
B 由图可知,进气门和排气门都关闭,活塞向下运动,故图示为做功冲程,将内能转化为机械能,此冲程可以获取动力,不需要靠惯性完成 ×
C 热机效率是指热机用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出能量的比值,使用热值更大的汽油不能提高热机的效率 ×
D 尾气中“汽油味”明显降低,这说明汽油在气缸中燃烧更充分了,排放出的没有燃烧的汽油减少了 √

6. 醇基燃料以其无污染、好提取、可循环利用等优点,成为一种新的燃料研究方向,但目前醇基燃料的热值仍待提高。将满满一油箱热值为$4.8× 10^{7}\ J/kg$的汽油和一油箱同体积的醇基燃料完全燃烧,释放的热量之比$Q_{汽油}:Q_{醇基}= 5:3$。已知该汽油与醇基燃料的密度之比为$5:6$,则醇基燃料的热值为

A.$1.8× 10^{7}\ J/kg$
B.$2.1× 10^{7}\ J/kg$
C.$2.4× 10^{7}\ J/kg$
D.$2.8× 10^{7}\ J/kg$

答案： C 解析 由于燃烧的汽油和醇基燃料的体积相同,密度之比为5:6,则二者的质量之比$m_{汽油}:m_{醇基}=5:6$。已知$Q_{汽油}:Q_{醇基}=5:3$,由$Q=mq$得,$q_{汽油}:q_{醇基}=2:1$,所以$q_{醇基}=2.4×10^{7}J/kg$。C正确。

7. 甲、乙两辆汽车,甲的热机效率低于乙的热机效率,其含义是

A.以相同的牵引力行驶相同路程,甲消耗的燃料多
B.甲消耗的燃料多于乙消耗的燃料
C.甲的功率大于乙的功率
D.甲做的有用功比乙少

答案： A 解析 两辆汽车以相同的牵引力行驶相同的路程,由$W=Fs$知,做的有用功相同,因为甲的热机效率低于乙的热机效率,所以甲消耗的燃料多,A正确;虽然甲的热机效率比乙的低,但在不清楚两辆汽车做功多少的情况下,无法确定谁消耗的燃料多,B错误;功率是表示物体做功快慢的物理量,与热机的效率是两种完全不同的概念,C错误;虽然甲的热机效率比乙的低,但不清楚两汽车消耗燃料的多少,无法比较做的有用功,D错误。

8. 如图是四冲程柴油机的工作示意图,下列说法正确的是


A.该柴油机一个工作循环四个冲程的正确顺序为乙、丁、甲、丙
B.该柴油机在做功冲程将绝大部分的内能转化为机械能
C.图丁冲程中气缸内高温高压的气体推动活塞向下运动,气体的内能减小
D.使燃料在气缸内燃烧更充分,柴油机的效率会更高,燃料的热值会更大

答案： C 解析 图甲中进气门和排气门都关闭,活塞上行,是压缩冲程;图乙中进气门打开,活塞下行,是吸气冲程;图丙中排气门打开,活塞上行,是排气冲程;图丁中进气门和排气门都关闭,活塞下行,是做功冲程,因此该柴油机一个工作循环四个冲程的正确顺序为乙、甲、丁、丙,A错误。柴油机的效率约为40%,燃料释放的能量一部分转化为机械能,一部分用来克服机械摩擦,大部分直接向外散热,B错误。图丁是做功冲程,高温高压的气体对活塞做功,气体的内能减少、温度降低,C正确。燃料的热值是燃料的一种特性,只决定于燃料的种类,与质量和燃烧情况等无关,因此使燃料在气缸内燃烧更充分,柴油机的效率会更高,但燃料的热值不变,D错误。