2025年暑假Happy假日八年级物理通用版
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2025年暑假Happy假日八年级物理通用版 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
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15. 夏天,小明的妈妈为了躲避热辣的阳光,在自行车的前把上安装了遮阳伞。可自从安装了这把伞后,妈妈骑车时总感觉车把像被人向上提起,这是为什么呢?为探究这个问题,小明制作了一个模型,并把它穿在一根铁丝上,在铁丝的上下各挂一支弹簧测力计,如图所示,然后用电吹风对着模型吹气,结果发现:上面的测力计示数变小,下面的测力计示数变大。

(1)通过实验,小明认为模型上方的空气流速____下方的空气流速;模型上方的大气压强____下方的大气压强。
(2)骑车时,伞上部的空气流速大,压强小;下部的空气流动慢,压强大。因此,伞受到一个向上的____力。
(3)有些轿车的尾部安装了导流板,它的作用主要是在轿车高速行驶时,增加车对地面的压力,提高车轮的抓地性能。为了使导流板下面气流的速度大于上面气流的速度,则导流板横截面的形状应是图中的____(选填“A”或“B”)。

(1)通过实验,小明认为模型上方的空气流速____下方的空气流速;模型上方的大气压强____下方的大气压强。
(2)骑车时,伞上部的空气流速大,压强小;下部的空气流动慢,压强大。因此,伞受到一个向上的____力。
(3)有些轿车的尾部安装了导流板,它的作用主要是在轿车高速行驶时,增加车对地面的压力,提高车轮的抓地性能。为了使导流板下面气流的速度大于上面气流的速度,则导流板横截面的形状应是图中的____(选填“A”或“B”)。
答案:
【解析】:
(1) 用电吹风对着模型吹气,上面测力计示数变小,下面测力计示数变大。根据流体压强与流速的关系:流速越大,压强越小。可知模型上方空气流速大于下方空气流速,模型上方大气压强小于下方大气压强。
(2) 伞上部空气流速大、压强小,下部空气流速小、压强大,上下部存在压强差,从而产生压力差,这个压力差就是向上的升力。
(3) 要使导流板下面气流速度大于上面气流速度,根据流体压强与流速关系,导流板下方空气流速大压强小,上方空气流速小压强大,会产生向下的压力。B图导流板下方凸起,空气流过下方路程长,流速大,符合要求;A图上方凸起,上方流速大,不符合增加车对地面压力的要求。
【答案】:
(1) 大于;小于
(2) 升
(3) B
(1) 用电吹风对着模型吹气,上面测力计示数变小,下面测力计示数变大。根据流体压强与流速的关系:流速越大,压强越小。可知模型上方空气流速大于下方空气流速,模型上方大气压强小于下方大气压强。
(2) 伞上部空气流速大、压强小,下部空气流速小、压强大,上下部存在压强差,从而产生压力差,这个压力差就是向上的升力。
(3) 要使导流板下面气流速度大于上面气流速度,根据流体压强与流速关系,导流板下方空气流速大压强小,上方空气流速小压强大,会产生向下的压力。B图导流板下方凸起,空气流过下方路程长,流速大,符合要求;A图上方凸起,上方流速大,不符合增加车对地面压力的要求。
【答案】:
(1) 大于;小于
(2) 升
(3) B
16. “飞机迷”小王学习了流体压强知识后,他想探究飞机升力大小与哪些因素有关。他猜想:升力大小与机翼形状、飞机飞行速度和飞机的迎角(机翼轴线与水平气流方向的夹角)有关。

(1)小王制作了如图甲所示的飞机机翼模型,机翼做成该形状的原因是流体流速大处压强____,从而获得向上的升力。
(2)他利用如图乙和图丙的电风扇、升力测力计、飞机模型进行实验探究。在探究升力与迎角的关系时,按以下步骤进行:
①调节风扇使风速最大,并使飞机模型的迎角为0°,记录测力计的示数,多次实验求平均值。
②改变____,重复步骤①并计算升力平均值。
③得到“升力与迎角的关系”的图像如图丁,由图像可知,飞机速度一定时,迎角增大,升力会____(填序号)。
A. 逐渐变大
B. 逐渐变小
C. 先增大后减小
D. 先减小后增大
(3)资料显示:本实验结论与实际相符,若某飞机以80km/h的速度沿水平方向做匀速直线飞行,迎角为θ₁,后来以500km/h的速度沿水平方向做匀速直线飞行时的迎角为θ₂(θ₁、θ₂在15°和20°之间,该范围飞机升力一定时,迎角越大,速度越大),则迎角θ₁____(选填“>”“<”或“=”)θ₂。
(1)小王制作了如图甲所示的飞机机翼模型,机翼做成该形状的原因是流体流速大处压强____,从而获得向上的升力。
(2)他利用如图乙和图丙的电风扇、升力测力计、飞机模型进行实验探究。在探究升力与迎角的关系时,按以下步骤进行:
①调节风扇使风速最大,并使飞机模型的迎角为0°,记录测力计的示数,多次实验求平均值。
②改变____,重复步骤①并计算升力平均值。
③得到“升力与迎角的关系”的图像如图丁,由图像可知,飞机速度一定时,迎角增大,升力会____(填序号)。
A. 逐渐变大
B. 逐渐变小
C. 先增大后减小
D. 先减小后增大
(3)资料显示:本实验结论与实际相符,若某飞机以80km/h的速度沿水平方向做匀速直线飞行,迎角为θ₁,后来以500km/h的速度沿水平方向做匀速直线飞行时的迎角为θ₂(θ₁、θ₂在15°和20°之间,该范围飞机升力一定时,迎角越大,速度越大),则迎角θ₁____(选填“>”“<”或“=”)θ₂。
答案:
【解析】:
(1) 机翼做成上凸下平的形状,是因为流体流速大处压强小。空气流经机翼上表面时流速大,压强小;流经下表面时流速小,压强大,从而产生向上的压力差,即升力。
(2) ②在探究升力与迎角的关系时,要控制风速和机翼形状不变,改变迎角。
③由图丁可知,飞机速度一定时,迎角增大,升力先增大后减小,故选C。
(3) 飞机升力一定时,迎角越大,速度越大。某飞机以$80km/h$的速度沿水平方向做匀速直线飞行,迎角为$\theta _{1}$,后来以$500km/h$的速度沿水平方向做匀速直线飞行时的迎角为$\theta _{2}$,因为$80km/h<500km/h$,所以迎角$\theta _{1}<\theta _{2}$。
【答案】:
(1) 小
(2) ②迎角 ③C
(3) <
(1) 机翼做成上凸下平的形状,是因为流体流速大处压强小。空气流经机翼上表面时流速大,压强小;流经下表面时流速小,压强大,从而产生向上的压力差,即升力。
(2) ②在探究升力与迎角的关系时,要控制风速和机翼形状不变,改变迎角。
③由图丁可知,飞机速度一定时,迎角增大,升力先增大后减小,故选C。
(3) 飞机升力一定时,迎角越大,速度越大。某飞机以$80km/h$的速度沿水平方向做匀速直线飞行,迎角为$\theta _{1}$,后来以$500km/h$的速度沿水平方向做匀速直线飞行时的迎角为$\theta _{2}$,因为$80km/h<500km/h$,所以迎角$\theta _{1}<\theta _{2}$。
【答案】:
(1) 小
(2) ②迎角 ③C
(3) <
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