1. 下列实例中,通过热传递改变物体内能的是()
A. 搓手取暖
B. 用冷水冷却热鸡蛋
C. 钻木取火
D. 磨刀时刀的温度会升高
A. 搓手取暖
B. 用冷水冷却热鸡蛋
C. 钻木取火
D. 磨刀时刀的温度会升高
答案:
B
2. 下列关于内能知识的描述正确的是()
A. 物体温度越高,内能越大,所以$0^{\circ}C$的冰没有内能
B. 温度越高的物体含有的热量越多,所以$0^{\circ}C$的冰没有热量
C. 摩擦生热是通过做功的方式改变了物体的内能
D. 物体吸收热量,内能增大,温度一定升高
A. 物体温度越高,内能越大,所以$0^{\circ}C$的冰没有内能
B. 温度越高的物体含有的热量越多,所以$0^{\circ}C$的冰没有热量
C. 摩擦生热是通过做功的方式改变了物体的内能
D. 物体吸收热量,内能增大,温度一定升高
答案:
C
3. (2025·四川成都期末)关于热值和比热容,以下说法中正确的是()
A. 油箱里的汽油使用一部分后,热值减小
B. 同一桶水在夏天时的比热容比冬天时大
C. 比热容和热值都与物质种类有关
D. 比热容大的物质,热值肯定也更大
A. 油箱里的汽油使用一部分后,热值减小
B. 同一桶水在夏天时的比热容比冬天时大
C. 比热容和热值都与物质种类有关
D. 比热容大的物质,热值肯定也更大
答案:
C
4. 关于汽油机与柴油机,下列说法正确的是()
A. 汽油机和柴油机在做功冲程中都是将内能转化为机械能
B. 汽油机和柴油机在吸气冲程中,吸入汽缸的都是空气
C. 在做功冲程中,汽油机汽缸内的燃气温度和压强比柴油机中的高
D. 汽油机上的火花塞可以用柴油机的喷油嘴代替
A. 汽油机和柴油机在做功冲程中都是将内能转化为机械能
B. 汽油机和柴油机在吸气冲程中,吸入汽缸的都是空气
C. 在做功冲程中,汽油机汽缸内的燃气温度和压强比柴油机中的高
D. 汽油机上的火花塞可以用柴油机的喷油嘴代替
答案:
A
5. 亮点原创 2024年11月12日,在珠海航展上,中国新型隐形战机歼35-A首次正式亮相,并进行了飞行表演,歼35-A起飞后加速爬升的过程中()
A. 动能减小
B. 重力势能增大
C. 动能转化为重力势能
D. 重力势能转化为动能
A. 动能减小
B. 重力势能增大
C. 动能转化为重力势能
D. 重力势能转化为动能
答案:
B
6. 如图是探究“燃料燃烧的放热能力”的实验装置,关于该实验,下列说法正确的是()

A. 通过加热时间反映烧杯内水吸收的热量
B. 需控制两烧杯内水升高的温度相同
C. 需控制酒精和碎纸的质量相同,两烧杯内水的质量相同
D. 酒精和碎纸燃烧放出的热量全部被水吸收
A. 通过加热时间反映烧杯内水吸收的热量
B. 需控制两烧杯内水升高的温度相同
C. 需控制酒精和碎纸的质量相同,两烧杯内水的质量相同
D. 酒精和碎纸燃烧放出的热量全部被水吸收
答案:
C
7. (2024·云南改编)2024年5月,我国首款百公斤级车载液氢系统“赛道1000”研制成功,可助力氢能重卡突破1000公里续驶里程,这是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破($q_{氢}= 1.4×10^{8}J/kg$)。下列说法正确的是()
A. 氢能重卡的发动机最终将氢能转化为内能
B. 用液氢作燃料是因为液氢含有的热量多
C. 完全燃烧100kg的液氢能释放$1.4×10^{10}J$的热量
D. 氢能重卡的热机效率可高达100%
A. 氢能重卡的发动机最终将氢能转化为内能
B. 用液氢作燃料是因为液氢含有的热量多
C. 完全燃烧100kg的液氢能释放$1.4×10^{10}J$的热量
D. 氢能重卡的热机效率可高达100%
答案:
C 解析:氢能重卡的发动机,利用氢能,最终获得机械能,所以发动机最终将氢能转化为机械能,故 A 错误;用液氢作燃料,是因为它的热值大,热量是个过程量,不能说含有热量,故 B 错误;100 kg 液氢完全燃烧放出的热量 $ Q _ { \text { 放 } } = m q _ { \text { 氢 } } = 100 \mathrm { kg } \times 1.4 \times 10 ^ { 8 } \mathrm { J } / \mathrm { kg } = 1.4 \times 10 ^ { 10 } \mathrm { J } $,故 C 正确;氢能重卡工作过程中总是存在热量的损失,发动机的效率永远小于 $ 100 \% $,故 D 错误.
查看更多完整答案,请扫码查看