《2026年练习生高中地理必修第二册人教版》

渝西高铁，是指连接西安和重庆的高速铁路。该线路是全国“八纵八横”高速铁路通道之一包(银)海、京昆通道的重要组成部分。2021 年 10 月，国家印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁，预计将于 2022 年底前开工建设。待开通后，重庆将实现 3 小时联通西安、6 小时抵达北京的目标。据此完成 14~16 题。

14. 渝西高铁通车后，乘高铁从重庆到西安的时间将缩短到 3 小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是(B)
A. 大型化
B. 高速化
C. 专业化
D. 网络化
15. 渝西高铁建设的决定性因素是(A)
A. 社会经济
B. 自然条件
C. 天气
D. 科学技术
16. 渝西高铁的建设，将对重庆产生的积极影响有(C)
①便于沿线地区农产品外运 ②缩短与东南沿海地区的时空距离 ③带动地区经济发展 ④完善交通运输网络
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④

答案： 14 B 【解析】材料渝西高铁通车后,乘高铁从重庆到西安的时间将缩短到3小时反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，B项正确。大型化考虑的是交通运输方式所装载的吨位,A项错误。专业化要考虑是否存在多种运输方式联合发展,形成交通网,D项错误。
15 A 【解析】由材料2021年10月,国家印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁可知,渝西高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要,A项正确。自然条件和天气可以通过科学技术克服,并不是决定因素,B、C项错误。科学技术是辅助更好建设的影响因素,而高铁的建设要考虑社会的需求，D项错误。
16 C 【解析】渝西高铁主要是客运且未到达东南沿海地区,①②错误;积极影响有加速城市化进程、促进产业升级、完善交通网络及带动地区经济发展等,③④正确。故选C项。

[2022·安徽蚌埠高一期末]无人机物流快递业务是无人机应用向行业领域拓展的重要方向之一。近年来，某电商企业提出了由干线、支线和末端三级无人机构成的物流体系设想，如下图所示，并在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成 17、18 题。

17. 试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地，原因可能是当地(B)
A. 大气降水少，飞行限制少
B. 地形起伏大，地面交通差
C. 土地面积大，运送距离远
D. 人口密度大，送货数量多
18. 如果支线级物流无人机在该地区投入运营，受冲击最大的运输行业将是(A)
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 内河运输
D. 管道运输

答案： 17 B 【解析】陕南地处秦岭和大巴山山区,川西地处青藏高原边缘,两地都地势起伏大、交通不便,试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地的原因可能是当地地形起伏大,地面交通状况差,B项正确。无人机送货选择陕南、川西地区跟大气降水、运送距离关系不大,A、C项错误。川西人口密度小,D项错误。
18 A 【解析】从图中可以看出,支线级物流无人机载重量在200千克到2吨之间,服务半径在500千米以内,与之载重量以及服务范围相当的是公路运输,且地面运输受制于地形,故支线级物流无人机具有明显优势,因此受冲击最大的运输行业将是公路运输,A项正确。铁路运输、内河运输运载量大,受无人机的影响小,B、C项错误。管道运输主要对流体进行运输,无人机主要对固体货物进行运输,无人机对管道运输无影响,D项错误。

[2021·山东滨州高一期末]铁路联系引力是综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间后，对城市在空间上相互吸引、相互联系的强弱表现。联系引力间的节点城市等级反映了城市铁路联系的综合引力。交通运输的高速化和网络化改变了城市间的联系引力格局。下图示意 2012 年和 2015 年东北地区城市铁路最大联系引力演化。据此完成 19、20 题。

19. 下列关于 2012 年和 2015 年东北地区城市铁路最大联系引力演化的说法正确的是(D)
A. 齐齐哈尔与鸡西之间联系引力消失
B. 长春铁路联系的综合引力大于沈阳
C. 东北地区铁路交通网络化程度降低
D. 哈尔滨铁路联系综合引力提升
20. 2012 年到 2015 年东北地区城市铁路最大联系引力演化主要是因为(C)
A. 流动人口的增多
B. 城市等级的提高
C. 高速交通的发展
D. 国家政策的调整

答案： 19 D 【解析】由图可知,齐齐哈尔与鸡西之间联系力减小,但不会消失,A项错误。长春的节点城市等级小于沈阳,其铁路联系的综合引力小于沈阳,B项错误。由材料交通运输的高速化和网络化改变了城市间的联系引力格局可知,东北地区铁路交通网络化程度提高,C项错误。哈尔滨由Ⅱ级节点城市演化为Ⅰ级节点城市,铁路联系综合引力提升，D项正确。
20 C 【解析】从材料中可以看出,2012年到2015年,城市的最大联系引力发生演化,最主要的原因可能是这几年间高铁得到迅速发展,民众出行不再单纯依赖铁路,而是选择乘坐高铁进行中转,导致城市间铁路联系引力下降，C项正确。流动人口的增多、国家政策的调整对东北地区城市铁路最大联系引力演化影响不大,A、D项错误。2012年到2015年城市等级变化不大,B项错误。