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2025年暑期升级训练浙江教育出版社八年级物理教科版
注：目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善，但都是按照顺序排列的，请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2025年暑期升级训练浙江教育出版社八年级物理教科版 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的，请勿直接抄袭。
2. (佛山顺德期末)如图所示为四冲程汽油机的做功冲程和汽油机的能量流向图,此冲程将
内
能转化为机械
能；该汽油机的效率是30
$\%$。
答案：
【解析】：
本题主要考查四冲程汽油机的工作原理以及热机效率的计算。
首先，来看四冲程汽油机的做功冲程。在这个冲程中，高温高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功。因此，这个冲程是将内能转化为机械能。
接着，来计算汽油机的效率。根据题目给出的汽油机能量流向图，可知燃料完全燃烧释放的能量中，有一部分被克服摩擦消耗，有一部分通过机械散热散失，还有一部分被废气带走，剩下的部分才是转化为机械能的能量。因此，汽油机的效率就是转化为机械能的能量占燃料完全燃烧释放能量的百分比。具体计算如下：
汽油机的效率 $= 100\% - 6\% - 30\% - 34\% = 30\%$。
【答案】： 内；机械；30。
本题主要考查四冲程汽油机的工作原理以及热机效率的计算。
首先，来看四冲程汽油机的做功冲程。在这个冲程中，高温高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功。因此，这个冲程是将内能转化为机械能。
接着，来计算汽油机的效率。根据题目给出的汽油机能量流向图，可知燃料完全燃烧释放的能量中，有一部分被克服摩擦消耗，有一部分通过机械散热散失，还有一部分被废气带走，剩下的部分才是转化为机械能的能量。因此，汽油机的效率就是转化为机械能的能量占燃料完全燃烧释放能量的百分比。具体计算如下：
汽油机的效率 $= 100\% - 6\% - 30\% - 34\% = 30\%$。
【答案】： 内；机械；30。
3. (烟台招远期末)2024年10月30日,在酒泉卫星发射中心发射的“神舟十九号”载人飞船升空过程中,燃料舱内的液态氢的热值
不变
(选填“变大”“变小”或“不变”)；一台四冲程汽油机,完全燃烧$2kg的汽油可以转化为2.3× 10^{7}J$的机械能,$2kg$汽油完全燃烧放出的热量为$9.2 × 10^{7}$
J,该汽油机的热机效率是$25\%$
。(已知汽油的热值为$4.6× 10^{7}J/kg$)
答案：
【解析】：
本题主要考查热值的概念以及热机效率的计算。
热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧程度等均无关。因此，在“神舟十九号”载人飞船升空过程中，燃料舱内的液态氢的热值是不变的。
对于四冲程汽油机，我们需要计算$2kg$汽油完全燃烧放出的热量，这可以通过公式$Q_{放} = mq$得出，其中$m$是汽油的质量，$q$是汽油的热值。
热机效率是有用功与燃料完全燃烧释放的热量之比，用公式$\eta = \frac{W}{Q_{放}}$表示，其中$W$是转化为的机械能，$Q_{放}$是燃料完全燃烧释放的热量。
【答案】：
不变；$9.2 × 10^{7}$；$25\%$
本题主要考查热值的概念以及热机效率的计算。
热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧程度等均无关。因此，在“神舟十九号”载人飞船升空过程中，燃料舱内的液态氢的热值是不变的。
对于四冲程汽油机，我们需要计算$2kg$汽油完全燃烧放出的热量，这可以通过公式$Q_{放} = mq$得出，其中$m$是汽油的质量，$q$是汽油的热值。
热机效率是有用功与燃料完全燃烧释放的热量之比，用公式$\eta = \frac{W}{Q_{放}}$表示，其中$W$是转化为的机械能，$Q_{放}$是燃料完全燃烧释放的热量。
【答案】：
不变；$9.2 × 10^{7}$；$25\%$
4. (合肥巢湖一模)2024年12月16日,我国成功发射“长征五号乙”运载火箭,将卫星互联网低轨01组卫星送入太空。下列关于“长征五号乙”运载火箭的说法,正确的是(
A.液氢燃料燃烧得越充分,其热值越大
B.火箭发动机是热机的一种,工作时把内能转化为机械能
C.芯级发动机以液氢为燃料,是因为液氢的比热容大
D.火箭使用了新一代芯级发动机,其热机效率可达到$100\%$
B
)A.液氢燃料燃烧得越充分,其热值越大
B.火箭发动机是热机的一种,工作时把内能转化为机械能
C.芯级发动机以液氢为燃料,是因为液氢的比热容大
D.火箭使用了新一代芯级发动机,其热机效率可达到$100\%$
答案：
【解析】：
本题主要考查了热值、热机的工作原理、燃料的特性以及热机效率的理解。
A选项，热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料是否充分燃烧无关。液氢的热值是固定的，不会因为燃烧是否充分而改变。所以A选项是错误的。
B选项，火箭发动机是热机的一种，它的工作原理就是将燃料燃烧产生的内能转化为机械能，从而推动火箭升空。所以B选项是正确的。
C选项，芯级发动机选择液氢作为燃料，主要是因为液氢的热值大，燃烧时能释放出更多的能量，而不是因为液氢的比热容大。比热容是物质的一种特性，它表示的是物质吸热或放热的本领，与燃料的选择无关。所以C选项是错误的。
D选项，根据热力学第二定律，热机的效率不可能达到100%。这是因为热机在工作过程中，总会有一部分能量以热能的形式散失到环境中，无法完全转化为机械能。所以D选项是错误的。
综上所述，正确答案是B。
【答案】：
B
本题主要考查了热值、热机的工作原理、燃料的特性以及热机效率的理解。
A选项，热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料是否充分燃烧无关。液氢的热值是固定的，不会因为燃烧是否充分而改变。所以A选项是错误的。
B选项，火箭发动机是热机的一种，它的工作原理就是将燃料燃烧产生的内能转化为机械能，从而推动火箭升空。所以B选项是正确的。
C选项，芯级发动机选择液氢作为燃料，主要是因为液氢的热值大，燃烧时能释放出更多的能量，而不是因为液氢的比热容大。比热容是物质的一种特性，它表示的是物质吸热或放热的本领，与燃料的选择无关。所以C选项是错误的。
D选项，根据热力学第二定律，热机的效率不可能达到100%。这是因为热机在工作过程中，总会有一部分能量以热能的形式散失到环境中，无法完全转化为机械能。所以D选项是错误的。
综上所述，正确答案是B。
【答案】：
B
5. 下列关于热机和热值的说法,正确的是(
A.所用燃料的质量越多,燃料的热值越大
B.热机的功率越大,效率越高
C.热机消耗的燃料越多,热机的效率越低
D.尽量使热机保持良好润滑,可以提高热机效率
D
)A.所用燃料的质量越多,燃料的热值越大
B.热机的功率越大,效率越高
C.热机消耗的燃料越多,热机的效率越低
D.尽量使热机保持良好润滑,可以提高热机效率
答案：
【解析】：
本题主要考查对热机和热值的理解，包括热值的概念、热机效率的定义以及影响热机效率的因素。
A选项，热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧情况等均无关。因此，A选项错误。
B选项，功率是表示物体做功快慢的物理量，而效率是指有用功与总功的比值。两者没有必然的联系。因此，B选项错误。
C选项，热机的效率是指有用功与燃料完全燃烧释放的总能量的比值，与消耗的燃料多少没有直接关系。消耗的燃料多，如果做的有用功也多，那么效率可能并不低。因此，C选项错误。
D选项，热机在工作过程中，克服摩擦做功会消耗一部分能量，这部分能量属于额外功，不能转化为有用功。因此，通过使热机保持良好润滑，可以减少克服摩擦所做的额外功，从而提高热机的效率。D选项正确。
【答案】：D。
本题主要考查对热机和热值的理解，包括热值的概念、热机效率的定义以及影响热机效率的因素。
A选项，热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧情况等均无关。因此，A选项错误。
B选项，功率是表示物体做功快慢的物理量，而效率是指有用功与总功的比值。两者没有必然的联系。因此，B选项错误。
C选项，热机的效率是指有用功与燃料完全燃烧释放的总能量的比值，与消耗的燃料多少没有直接关系。消耗的燃料多，如果做的有用功也多，那么效率可能并不低。因此，C选项错误。
D选项，热机在工作过程中，克服摩擦做功会消耗一部分能量，这部分能量属于额外功，不能转化为有用功。因此，通过使热机保持良好润滑，可以减少克服摩擦所做的额外功，从而提高热机的效率。D选项正确。
【答案】：D。
6. (百色平果期末)如图所示为某汽车内燃机燃料燃烧时的能量流向图,根据图中给出的信息,该内燃机的效率为(
A.$20\%$
B.$30\%$
C.$40\%$
D.$50\%$
C
)A.$20\%$
B.$30\%$
C.$40\%$
D.$50\%$
答案：
【解析】：
内燃机的效率是有用机械能与燃料完全燃烧放出能量的比值，首先根据题意求出燃料完全燃烧放出的能量(总能量)，再利用效率公式求内燃机的效率。
由图可知，有用的机械能$W_{有}=400J$，燃烧释放的能量$W_{总}=W_{有}+W_{摩}+W_{废气}=400J+200J+400J=1000J$。
该内燃机的效率为$\eta =\frac{W_{有}}{W_{总}}× 100\%=\frac{400J}{1000J}× 100\%=40\%$。
【答案】：C。
内燃机的效率是有用机械能与燃料完全燃烧放出能量的比值，首先根据题意求出燃料完全燃烧放出的能量(总能量)，再利用效率公式求内燃机的效率。
由图可知，有用的机械能$W_{有}=400J$，燃烧释放的能量$W_{总}=W_{有}+W_{摩}+W_{废气}=400J+200J+400J=1000J$。
该内燃机的效率为$\eta =\frac{W_{有}}{W_{总}}× 100\%=\frac{400J}{1000J}× 100\%=40\%$。
【答案】：C。
7. (日照五莲期末)甲、乙两台汽油机使用相同的汽油,若在相同时间内,甲、乙两汽油机做的有用功之比为$3:2$,甲的效率是$25\%$,乙的效率是$20\%$,则甲、乙两汽油机消耗汽油的质量之比为(
A.$2:5$
B.$5:2$
C.$5:6$
D.$6:5$
D
)A.$2:5$
B.$5:2$
C.$5:6$
D.$6:5$
答案：
【解析】：
本题主要考查热机效率的计算和理解。热机效率是指热机做的有用功与燃料完全燃烧放出的能量之比。
设甲汽油机做的有用功为$3W$，乙汽油机做的有用功为$2W$（因为题目给出甲、乙两汽油机做的有用功之比为$3:2$）。
设甲汽油机消耗的汽油完全燃烧放出的能量为$Q_{1}$，乙汽油机消耗的汽油完全燃烧放出的能量为$Q_{2}$。
根据热机效率的定义，我们有：
甲的效率：$\eta_{1} = \frac{3W}{Q_{1}} = 25\% = \frac{1}{4}$，
乙的效率：$\eta_{2} = \frac{2W}{Q_{2}} = 20\% = \frac{1}{5}$，
从上面的等式，我们可以解出$Q_{1}$和$Q_{2}$：
$Q_{1} = 12W$，
$Q_{2} = 10W$，
由于甲、乙两台汽油机使用相同的汽油，所以汽油的单价和质量之间的关系是一样的。设汽油的单价为$p$，则甲、乙两汽油机消耗的汽油质量分别为：
$m_{1} = \frac{Q_{1}}{p} = \frac{12W}{p}$，
$m_{2} = \frac{Q_{2}}{p} = \frac{10W}{p}$，
因此，甲、乙两汽油机消耗汽油的质量之比为：
$\frac{m_{1}}{m_{2}} = \frac{\frac{12W}{p}}{\frac{10W}{p}} = \frac{12}{10} = \frac{6}{5}$。
【答案】：D
本题主要考查热机效率的计算和理解。热机效率是指热机做的有用功与燃料完全燃烧放出的能量之比。
设甲汽油机做的有用功为$3W$，乙汽油机做的有用功为$2W$（因为题目给出甲、乙两汽油机做的有用功之比为$3:2$）。
设甲汽油机消耗的汽油完全燃烧放出的能量为$Q_{1}$，乙汽油机消耗的汽油完全燃烧放出的能量为$Q_{2}$。
根据热机效率的定义，我们有：
甲的效率：$\eta_{1} = \frac{3W}{Q_{1}} = 25\% = \frac{1}{4}$，
乙的效率：$\eta_{2} = \frac{2W}{Q_{2}} = 20\% = \frac{1}{5}$，
从上面的等式，我们可以解出$Q_{1}$和$Q_{2}$：
$Q_{1} = 12W$，
$Q_{2} = 10W$，
由于甲、乙两台汽油机使用相同的汽油，所以汽油的单价和质量之间的关系是一样的。设汽油的单价为$p$，则甲、乙两汽油机消耗的汽油质量分别为：
$m_{1} = \frac{Q_{1}}{p} = \frac{12W}{p}$，
$m_{2} = \frac{Q_{2}}{p} = \frac{10W}{p}$，
因此，甲、乙两汽油机消耗汽油的质量之比为：
$\frac{m_{1}}{m_{2}} = \frac{\frac{12W}{p}}{\frac{10W}{p}} = \frac{12}{10} = \frac{6}{5}$。
【答案】：D
8. 如图所示为一辆小型无人驾驶汽车,在一次测试中,该汽车在$3min内沿平直的公路匀速行驶了1800m$,消耗汽油$0.15kg$,该汽车发动机的输出功率为$11.5kW$,已知汽油的热值为$4.6× 10^{7}J/kg$,在此过程中,求：
(1)该汽车的行驶速度。
(2)汽油完全燃烧放出的热量。
(3)该汽车发动机的效率。
(1)该汽车的行驶速度。
(2)汽油完全燃烧放出的热量。
(3)该汽车发动机的效率。
答案：
【解析】：
本题可根据速度公式、热量计算公式以及效率公式分别求解汽车的行驶速度、汽油完全燃烧放出的热量和汽车发动机的效率。
（1）求汽车的行驶速度：
已知汽车行驶的路程和时间，根据速度公式$v = \frac{s}{t}$来计算行驶速度，其中$s$为路程，$t$为时间，需要将时间单位换算为秒。
（2）求汽油完全燃烧放出的热量：
已知消耗汽油的质量和汽油的热值，根据热量计算公式$Q_{放}=mq$来计算汽油完全燃烧放出的热量，其中$m$为汽油质量，$q$为汽油热值。
（3）求汽车发动机的效率：
先根据$W = Pt$求出汽车发动机做的有用功，再根据效率公式$\eta=\frac{W}{Q_{放}}×100\%$来计算发动机的效率，其中$W$为有用功，$Q_{放}$为汽油完全燃烧放出的热量。
【答案】：
（1）已知汽车行驶的路程$s = 1800m$，时间$t = 3min = 3×60s = 180s$。
根据速度公式$v = \frac{s}{t}$，可得汽车的行驶速度：
$v = \frac{1800m}{180s} = 10m/s$。
（2）已知消耗汽油的质量$m = 0.15kg$，汽油的热值$q = 4.6×10^{7}J/kg$。
根据热量计算公式$Q_{放}=mq$，可得汽油完全燃烧放出的热量：
$Q_{放}= 0.15kg×4.6×10^{7}J/kg = 6.9×10^{6}J$。
（3）已知汽车发动机的输出功率$P = 11.5kW = 11500W$，行驶时间$t = 180s$。
根据$W = Pt$，可得汽车发动机做的有用功：
$W = 11500W×180s = 2.07×10^{6}J$。
根据效率公式$\eta=\frac{W}{Q_{放}}×100\%$，可得汽车发动机的效率：
$\eta=\frac{2.07×10^{6}J}{6.9×10^{6}J}×100\% = 30\%$。
综上，答案依次为：（1）$10m/s$；（2）$6.9×10^{6}J$；（3）$30\%$。
本题可根据速度公式、热量计算公式以及效率公式分别求解汽车的行驶速度、汽油完全燃烧放出的热量和汽车发动机的效率。
（1）求汽车的行驶速度：
已知汽车行驶的路程和时间，根据速度公式$v = \frac{s}{t}$来计算行驶速度，其中$s$为路程，$t$为时间，需要将时间单位换算为秒。
（2）求汽油完全燃烧放出的热量：
已知消耗汽油的质量和汽油的热值，根据热量计算公式$Q_{放}=mq$来计算汽油完全燃烧放出的热量，其中$m$为汽油质量，$q$为汽油热值。
（3）求汽车发动机的效率：
先根据$W = Pt$求出汽车发动机做的有用功，再根据效率公式$\eta=\frac{W}{Q_{放}}×100\%$来计算发动机的效率，其中$W$为有用功，$Q_{放}$为汽油完全燃烧放出的热量。
【答案】：
（1）已知汽车行驶的路程$s = 1800m$，时间$t = 3min = 3×60s = 180s$。
根据速度公式$v = \frac{s}{t}$，可得汽车的行驶速度：
$v = \frac{1800m}{180s} = 10m/s$。
（2）已知消耗汽油的质量$m = 0.15kg$，汽油的热值$q = 4.6×10^{7}J/kg$。
根据热量计算公式$Q_{放}=mq$，可得汽油完全燃烧放出的热量：
$Q_{放}= 0.15kg×4.6×10^{7}J/kg = 6.9×10^{6}J$。
（3）已知汽车发动机的输出功率$P = 11.5kW = 11500W$，行驶时间$t = 180s$。
根据$W = Pt$，可得汽车发动机做的有用功：
$W = 11500W×180s = 2.07×10^{6}J$。
根据效率公式$\eta=\frac{W}{Q_{放}}×100\%$，可得汽车发动机的效率：
$\eta=\frac{2.07×10^{6}J}{6.9×10^{6}J}×100\% = 30\%$。
综上，答案依次为：（1）$10m/s$；（2）$6.9×10^{6}J$；（3）$30\%$。
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