《2025年小题狂做高中地理必修第二册人教版》

(2025 山东临沂期末) 近年来, 天津地铁与某物流公司合作, 构建“忙时送人、闲时送货”的“地铁 + 速运”新模式。下图示意天津地铁 4 号线分级配送体系。据此完成 9～11 题。

9. 工作日, 天津地铁货物运量最大的时段是 (B)
A. 6:00—9:00 B. 11:00—14:00
C. 16:00—19:00 D. 19:00—21:00
10. 相对传统物流运输, “地铁 + 速运”新模式能够 (C)
A. 扩大运输规模 B. 降低运营成本
C. 提高运输时效 D. 带动经济发展
11. 无人机起降点布局在地铁站的最大优势是 (D)
A. 缓解交通拥堵 B. 共享地铁数据资源
C. 发挥规模效应 D. 协同利用空间资源

答案： 9.B　由材料可知，“忙时送人、闲时送货”模式，地铁货物运输量最大的时段应避开客流高峰；6:00−9:00为早高峰时段，以客运为主，货运量小，A错误。11:00−14:00为午间非高峰时段，客流较少，适合集中货运，B正确。16:00−19:00为晚高峰时段，客运优先，货运量低，C错误。19:00−21:00 仍有客流，非最优选择，D错误。
10.C　地铁货运受车厢容量限制，规模扩大有限，A错误。“地铁+速运”新模式需分摊地铁运营成本，未必会低于传统物流，B错误。传统公路运输易受交通拥堵、天气等因素影响，地铁速运利用既有轨道网络，可精准调度，缩短运输时间，提高运输时效，C正确。带动经济发展属于间接影响，非新模式的直接优势，D错误。
11.D　无人机配送对缓解地面交通拥堵的作用有限，A错误。无人机运营与地铁数据(如客流、列车调度)关联性较弱，B错误。地铁站布局更侧重“空间复用”而非规模扩张，C错误。地铁站是城市交通枢纽，具有既定的基础设施(如屋顶、广场、出入口等)，布局无人机起降点可直接利用这些空间，无需额外征地或新建场地，故无人机起降点布局在地铁站的最大优势是协同利用空间资源，D正确。

变式探究 (2025 甘肃联考) 内马铁路是继蒙内铁路后中方帮助肯尼亚修建的又一条全线采用中国标准、中国技术和中国装备的标准轨铁路, 线路经过东非大裂谷断裂带, 施工难度大。一期线路 (下图) 自内罗毕南站向西南穿内罗毕国家公园进入卡贾多郡龙盖站, 后转向西北, 终点为奈瓦沙内陆集装箱港, 货运最高速度仅为 80 km/h。据此完成 12～14 题。

12. 内马铁路建设过程中最主要的自然障碍是 (C)
A. 气候湿热 B. 风沙频发
C. 地势起伏 D. 沼泽广布
13. 内马铁路在建设过程中对肯尼亚产生的直接影响是 (D)
A. 改善区域生态环境 B. 促进旅游产业发展
C. 导致人口外扩严重 D. 提供大量工作岗位
14. 相比于公路运输, 内马铁路客货运输的优势有 (A)
①客货运输量大 ②运输价格低
③灵活性更强 ④途经城市多
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④

答案：
12.C　由材料可知，内马铁路经过东非大裂谷断裂带，施工难度大。东非大裂谷是板块张裂形成的巨大断裂带，地形以山地、谷地相间分布为特征，地势起伏大，地质条件复杂，会给铁路建设带来极大挑战，是最主要的自然障碍，C 正确。肯尼亚位于东非高原，以热带草原气候为主，分干、湿两季，并非终年湿热，A错误。该区域为热带草原气候，草原广布，风沙灾害并不突出，分干、湿两季，降水总量不大，沼泽分布较少，B、D错误。
13.D　铁路建设属于大型基础设施工程，施工过程中需要大量劳动力参与线路铺设、桥梁建设、设备安装等工作，会直接为当地提供大量就业岗位，是建设过程最直接的影响，D正确。铁路穿越国家公园，可能对局部生态造成一定干扰，而非直接改善生态环境，A错误。促进旅游产业发展是铁路建成运营后的长期影响，而非建设过程中的直接影响，B错误。铁路建设会吸引劳动力向施工区域聚集，而非人口外扩，C错误。
14.A　图解如下:
1.明确问题 相比于公路运输，内马铁路客货运输的优势
2.调动和运用所学知识和基本原理 主要交通运输方式的优缺点
3.运用所学知识，结合材料论证和探讨问题
角度 公路 铁路
运量 铁路列车单次运量远高于公路货车或客车，适合大宗货物和大量旅客运输，客货运输量大，①正确
成本 铁路单位运输成本低于公路，尤其长途运输中价格优势更明显，运输价格低，②正确
灵活性 铁路受线路和站点限制，灵活性较差，途经城市不一定比公路运输多，③④错误