《2025年热搜题高中地理必修第二册人教版》

[福州一中期中]早期日本铁路基本由私人投资建设，采用轨距 760 mm 的窄轨，后来进行了国有化改造。国家在建造新干线高速铁路时采用 1435 mm 的国际标准轨距，目前两种轨距铁路同时存在，窄轨铁路逐渐减少，但仍有四条线路依然在运行。据此完成 9~11 题。
9. 早期日本铁路多采用窄轨的目的是（A）
A. 降低修路成本
B. 提高运输速度
C. 保护生态环境
D. 减少耕地占用
10. 新干线采用国际标准轨距有利于（B）
A. 完善铁路网络
B. 保持列车平稳
C. 开展国际运输
D. 实现多元运输
11. 目前日本部分窄轨铁路仍在运行，其主要作用是（A）
A. 满足地方需求
B. 保护历史文化
C. 发展特色旅游
D. 增加就业机会

答案： 9.A 【解析】日本地形以山地为主，铁路采用窄轨可减小转弯半径，适应性强，并且早期铁路由私人投资建设，资金有限，窄轨可以降低建设成本，A正确；窄轨不利于提高火车的运输速度，B错误；窄轨和标准轨对生态环境的影响差异不明显，C错误；早期日本人地矛盾不突出，并且窄轨和标准轨对耕地的影响差异不大，D错误。故选A。
10.B 【解析】新干线是高速铁路，采用宽度较大的标准轨距，有利于提高列车的稳定性，B正确；采用与原有铁路不同的轨距，接轨不便，不利于铁路网络的完善，A错误；日本是岛国，无法利用铁路开展国际运输，C错误；窄轨和标准轨只是轨距不同，运输方式并没有变化，D错误。故选B。
11.A 【解析】窄轨铁路对山地的适应性强，但是运量小、速度慢，目前只用于地方短途运输，A正确；保护历史文化、发展特色旅游是窄轨铁路运行的部分原因，但不是其主要作用，B、C错误；窄轨铁路和标准轨铁路对就业机会的影响差异不大，D错误。故选A。

[江门一中月考]下图示意山东省某城市京沪高速公路修建前后批发市场、公路和长途汽车站分布。读图，完成 1、2 题。

1. 随着批发业务成交量迅速增加，批发市场迫切需要扩大地域空间与提升发展空间，新批发市场的合理区位是（A）
A. a 处
B. b 处
C. b 处或 c 处
D. a 处或 c 处
2. 图示新长途汽车站的区位优势有（B）
①邻近城区，方便居民出行 ②紧靠国道和高速公路，对外联系便利 ③地势平坦，节省建筑投资 ④地处城乡接合部，地价低廉
A. ①②
B. ①②④
C. ②③④
D. ①③

答案： 1.A 【解析】批发市场以批发业务为主，车流、货流量大，其布局遵循交通最优原则，由“业务成交量迅速增加”可知，批发市场需要靠近交通干线、汽车站等，a处靠近国道和高速公路，并在新汽车站附近，所以a处布局批发市场最合理，A项正确。
2.B 【解析】新长途汽车站邻近城区，紧靠国道和高速公路，方便居民出行，对外联系便利，①②正确；从图中无法得知该地的地势情况，排除③；车站占地面积广，位于城乡接合部，地价低廉，土地成本低，④正确。综上，B项正确。

[九江三中月考]下图为我国华北平原某城市的人耳可闻噪声分贝强度等值线分布图(单位:PNdB)，图中 M 点代表交通运输网中的点。读图，完成 3、4 题。

3. 图中 M 点最有可能是（A）
A. 飞机场
B. 码头
C. 火车站
D. 汽车站
4. 对图示内容的分析，正确的是（C）
A. 图中各种运输方式中，M 地的货运量最大
B. M 地不会对市区造成噪声污染
C. M 地的运输工具进出 M 地的方向主要为西北—东南走向
D. M 地在图示区域中地势最高

答案： 3.A 【解析】图中M点人耳可闻噪声分贝强度大，而且呈椭圆状由中心向四周降低，等值线的轴线呈西北—东南走向。码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致，B项错误；M点无铁路通过，不可能是火车站，C项错误；M点通向城区北部的公路延伸方向和等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不会产生图示效果的轴线延伸方向，故M点不可能为汽车站，D项错误。综上，A项正确。
4.C 【解析】根据上题分析可知，M地为飞机场，航空运输货运量较小，飞机飞越城区上空时，噪声污染会影响城区，机场噪声污染大，A、B两项错误；等值线的轴线呈西北—东南走向，说明噪声延伸方向为西北—东南走向，由此可判断飞机进出M地的方向为西北—东南走向，C项正确；根据河流流向判断，M地临近河流，地势不是最高的，D项错误。