《2025年资源库高中地理人教版》

2. 我国北方缺水的原因
（1）自然原因：①降水总量少，河流径流量小；②降水变率大。
（2）人为原因：①人口稠密，工、农业经济发达，生产、生活耗水量大；②污染、浪费严重。

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3. 三条线路优缺点比较
| |东线|中线|西线|
| ---- | ---- | ---- | ---- |
|调水源地|扬州（江都）|丹江口水库|通天河和雅砻江、大渡河上游|
|线路走向|扬州（江都）—山东和天津|丹江口—北京、天津|开凿巴颜喀拉山隧洞引水入黄河上游|
|优点|①利用京杭运河及沿线湖泊，工程量小；②可调水量大|①可自流供水；②水源稳定；③水质较好|①水质好；②可自流输水|
|缺点|①黄河以南地势北高南低，需抽水北送；②水质较差|需开挖渠道，工程量大|①水量小；②穿越巴颜喀拉山，工程量大|

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4. 南水北调工程率先建设东线工程的原因
（1）利用京杭运河，工程量小；地势低平，工程难度小。
（2）长江下游干流水量大，取水有保证。
（3）京津唐、山东半岛经济发达，人口稠密，用水紧张。

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5. 南水北调的影响
（1）对调入区的影响
①经济效益：缓解区域的生活、生产用水危机，促进区域的经济发展。
②社会效益：改善区域投资环境和社会条件，有利于社会安定。
③生态效益：使区域生态环境向良性方向发展。
（2）对调出区的影响
①长江径流量减少，海水上溯，引起河口地区财流、土壤等盐度升高，影响长江下游水质。
②径流量减少，有可能引起长江泥沙淤积加重，使航道淤塞。
③调节径流，减缓洪涝灾害。
（3）对沿线地区的影响
①给江淮沿线地区的水生生物生长带来不利影响。
②东线工程范围内地势低洼，地下水位较高，天然排水条件较差，调水后土壤容易发生盐碱化。
③东线工程经过长江下游，沿江工业园区众多，输水沿线有油田、煤矿及工业发达的城镇，大量的污水排放会降低水质。

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6. 正确处理调水与节水的关系
先节水后调水；先治污后通水；先环保后用水。

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四 西电东送
1. 工程简介
①南部通道：将贵州乌江、云南澜沧江和桂、滇、黔三省级行政区交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源以及黔、滇两省坑口火电站的电能，送往广东；②中部通道：将长江三峡和金沙江干支流水电送往华东地区；③北部通道：将黄河上中游水电和山西、内蒙古坑口火电站的电能送往京津唐地区。

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2. 西电东送的影响
（1）有利影响
①促进西部地区经济发展，缩小东、西部差距，促进西部地区，特别是边境地区的繁荣和稳定，有利于边疆地区的长治久安。
②促进东部地区经济发展，保护东部地区的环境。
③促进江河治理。
④带动相关行业的发展和就业，增加税收，提高财政收入，改善基础设施和投资环境，拉动市场需求，拉动经济发展。
⑤带动电力工业的可持续发展。
⑥推动区域协调发展。
⑦实现资源优化配置，有效地开发西部地区丰富的水能资源和煤电资源，有利于把西部地区的资源优势转化成经济优势。
⑧减缓交通压力。
（2）不利影响：开发过程中易造成西部地区环境的破坏。

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五 北煤南运、西煤东运
1. 北煤南运
（1）原因：我国北方地区生产的煤炭向华东和华南沿海地区运输，是中国煤炭运输长期存在的主流向。我国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。这种煤炭产销分布格局决定了华北地区向华东和华南地区（主要是上海、江苏、浙江、福建、广东等省级行政区）输出煤炭。
（2）通道：北煤南运运量大、运距长，主要采用铁路、海洋和内河水路运输。京沪、京九、京广、焦柳等铁路，沿海、长江和京杭运河等水路运输线都是北煤南运的主要线路。

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2. 西煤东运
指我国西部地区煤炭向东部沿海地区运送。山西、陕西和内蒙古西部是煤炭生产基地，产量大，外运量大，主要由铁路运输，并且集中在北、中、南三大运输通道。
（1）北通道有大秦、丰沙大、京原等铁路，约承担西煤东运总运量的55%，除供应京津唐地区外，大部分在秦皇岛港转海运。
（2）中通道有石太铁路，约承担西煤东运总运量的25%，大部分经德石铁路转青岛港海运。
（3）南通道有太焦、邯长、侯月和南同蒲铁路，约承担西煤东运总运量的20%，经新菏兖日铁路从日照港转海运。

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