《2026年高考领航卷地理》

西夏陵位于贺兰山南段东麓山前洪积扇地带的高地，地表遍布砾石和粗砂。西夏陵有9座帝陵、271处陪葬墓、1处大型建筑遗址、32处防洪工程遗址，以及多座石灰窑址。北京时间2025年7月11日22时，在法国巴黎（约48°N，2°E）召开的联合国教科文组织第47届世界遗产大会通过决议，将西夏陵列入《世界遗产名录》。下图为西夏陵1号陵景观图，陵上寸草不生。据此完成10—12题。

10. 西夏陵被列入《世界遗产名录》时，巴黎垂直地面物体的日影朝向
A. 东北
B. 西南
C. 东南
D. 西北
11. 西夏陵上寸草不生的主要原因是
A. 蒸发较旺盛
B. 风速较大
C. 墙体碱性强
D. 外表光滑
12. 西夏陵建在山前洪积扇地带高地有利于
①防洪
②减震
③航运
④灌溉
A. ①②
B. ③④
C. ①③
D. ②④

答案： 10.A 地球运动的地理意义 北京时间(120°E的地方时)2025年7月11日22时西夏陵被列入《世界遗产名录》，巴黎（约48°N，2°E）当地地方时约为7月11日14时，此时太阳位于当地的西南方向，故此时巴黎垂直地面物体的日影朝向东北，A正确。
11.C 植被与土壤 根据材料可知，西夏陵分布有多座石灰窑址（主要用来生产生石灰），说明在修建西夏陵的过程中掺入了大量生石灰，生石灰遇水生成强碱性的熟石灰，故西夏陵土层呈强碱性，草籽落在陵上不能正常发芽生长，因此西夏陵上寸草不生，C正确。
地理探究熟石灰并不直接存在于自然界中，而是通过人工加工制成的，其原料石灰石是天然矿物，广泛分布于地壳中。石灰石转化为熟石灰需经过以下步骤：在900 - 1200℃高温下，石灰石经过煅烧分解为生石灰和二氧化碳；生石灰与水混合产生剧烈放热反应，生成熟石灰。过量使用熟石灰会导致土壤碱化，从而破坏土壤结构，降低土壤的通气性和保水性，不利于植物的生长。
12.A 山前洪积扇的特点 西夏陵建在山前洪积扇地带的高地，地表遍布砾石和粗砂，地基承重力大，抗震性较强，保水性差，自然排水条件好，且建有防洪工程，有利于防洪、减震，①②正确；山前洪积扇地带的河流为季节性河流，年径流量小，不适宜发展航运，③错误；山前洪积扇地带位于河流出山口，水资源相对丰富，有利于灌溉，但这与西夏陵建在山前洪积扇地带的关系不大，④错误。故选A。

综合待驶区是城市道路交叉口的一种非常规交叉口设计，其对交叉口进口道路段进行改造。图1为以三车道进口为例的传统综合待驶区（包含预信号、待驶区和主信号三个部分）示意图，图2为包含预信号、人行横道、待驶区和主信号四个部分的新型综合待驶区设计示意图。据此完成13—14题。
13. 在传统综合待驶区设计中设置预信号的主要目的是
A. 提醒车辆快速安全通过
B. 提醒车辆注意行人安全
C. 引导不同方向车辆排队
D. 引导行人通过人行横道
14. 与传统综合待驶区相比，新型综合待驶区的改进主要体现在
A. 待驶区覆盖的车道范围缩小
B. 所有车辆都接受预信号控制
C. 预信号上游处设置人行横道
D. 确保了右转车辆可随时右转

答案： 13.C 设置交通预信号的主要目的 由图1可知，设置预信号可将驶往不同方向的车辆引入对应待驶区进行排队，然后等待主信号处的信号提示再通行，C正确，A错误；在传统综合待驶区设计中，预信号只对车道进口的车辆做出提醒，对行人无影响，也没有提醒车辆注意行人安全的功能，B、D错误。
14.B 新型综合待驶区的改进特点 由图2可知，与传统综合待驶区相比，新型综合待驶区在预信号右转车道处也设置了预信号，待驶区范围覆盖全部车道，使所有车辆都接受预信号的控制，A、D错误，B正确；人行横道设置在预信号处预停车线的下游而非上游，C错误。