《2026年学易优高考二轮总复习地理》

(2025·贵州贵阳摸底)陆港是指在海港以外地区建设、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，也是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台。我国目前主要陆港有浙江义乌陆港、四川成都陆港、陕西西安陆港等。据此完成1～2题。
1. 与义乌陆港相比，成都陆港更能使上海港(B)
A. 缓解交通拥堵
B. 拓展腹地范围
C. 提高通关效率
D. 缩短联运距离
2. 我国内陆城市建设陆港会(D)
A. 扩大行政管辖范围
B. 改变城市地域文化
C. 增加交通运输方式
D. 推动国际贸易发展

答案： 1.B　2.D　第1题，本题主要考查陆港对海港的意义。义乌位于东部沿海经济发达地区，距离上海较近，因此义乌陆港的建设对上海港腹地拓展的影响相对较小，而成都地处我国西南内陆地区，成都陆港连接着众多内陆城市，为上海港打通了通向西南内陆的通道，使上海港的货物来源和服务范围得到极大拓展，B正确;在缓解交通拥堵方面，二者差别不大，A错误;通关效率更多地取决于海关流程优化、信息化建设等因素，与距海远近关系不大，C错误;一般来说，义乌靠近上海，在与上海的联运距离上更具优势，D错误。第2题，本题主要考查我国内陆城市建设陆港的意义。内陆城市建设陆港，能够将海港的功能延伸到内陆，使得内陆城市可以更加便捷地参与国际贸易。通过陆港，内陆城市可以与世界各地的港口进行连接，加强国际贸易往来，推动国际贸易发展，D正确;建设陆港并不会扩大行政管辖范围，行政管辖范围是由国家法律规定的，与陆港建设无关，A错误;陆港建设主要是在物流和贸易方面发挥作用，对城市地域文化的影响较小，B错误;陆港不是一种新的交通运输方式，而是物流枢纽和平台，它通过整合现有的交通运输资源，提高运输效率，但没有增加新的交通运输方式，C错误。

(2025·湖北武昌5月模拟)湖北地处长江经济带中心位置，水运在湖北综合运输体系中地位关键。疏港铁路是指连接大型港口，专门用于港口货物的集、疏、运功能的铁路。三峡白洋港疏港铁路是我国首批港口型国家物流枢纽核心项目，创新采用车船直取的交接模式(图1)，将铁路引入码头平台，打通铁水运输“最后一公里”(图2)。集装箱牵引车与岸吊的联动，使吊车能在70秒内完成一个集装箱的装卸。图1为车船直取的交接模式图，图2为白洋港疏港铁路图。据此完成3～5题。
3. 白洋港疏港铁路采用车船直取交接模式，主要目的是(A)
A. 提升装卸效率，降低物流成本
B. 减少设备投入，节约建设资金
C. 优化港口景观，改善周边环境
D. 增加货物种类，拓展业务范围
4. 白洋港疏港铁路打通铁水运输“最后一公里”的影响是(C)
①完善综合运输网络 ②迅速扩大港口规模 ③改善能源消费结构 ④推动运输结构调整 ⑤促进当地经济发展
A. ①②③
B. ①②④
C. ①④⑤
D. ③④⑤
5. 从区域协同发展角度看，白洋港未来发展的策略是(A)
A. 深化港口协作，推动物流错位发展
B. 加大科技投入，提升港口智能化水平
C. 拓宽融资渠道，扩大港口占地规模
D. 培育专业人才，提高港口的管理水平

答案： 3.A　4.C　5.A　第3题，车船直取的交接模式减少了货物在转运过程中的中间环节，使货物能更快速地从火车转移到船上或反之，大大提升了装卸效率，进而降低物流成本，A正确;车船直取模式需要专门的技术和设备来实现车船的联动，并不会减少设备投入,B错误;车船直取模式主要是为了提高运输效率和物流运作，对优化港口景观、改善周边环境并无直接关联，C错误;该模式主要是提升货物装卸和转运的效率，并没有直接表明能增加货物种类和拓展业务范围，D错误。故选A。第4题，由材料可知，打通铁水运输“最后一公里”，使铁路运输和水路运输更好地衔接，完善了综合运输网络，①正确;铁水运输的衔接主要是提升运输效率和便利性，不会直接迅速扩大港口规模，②错误;该铁路主要是解决铁水联运问题，和能源消费结构的改善没有直接关系，③错误;促进了铁路和水路运输的联合，推动了运输结构向更合理、高效的方向调整，④正确;高效的运输网络有利于促进区域间的贸易往来，带动当地经济发展，⑤正确。故选C。第5题，从区域协同发展的角度，白洋港应与周边港口在功能与业务上实现互补、错位发展，深化港口协作提升整体物流效率，A正确;加大科技投入，提升港口智能化水平，培育专业人才，提高港口的管理水平，是促进港口自身发展，与区域协调关系不大，B、D错误;扩大港口占地规模可能会带来资源浪费等问题，且不一定能有效促进区域协同发展，C错误。故选A。