《2026年学易优高考二轮总复习地理》

(2025·广东卷)某研究利用1990－2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点——轴串珠”两种省际铁路货运网络模式(下图)。图中节点表示省份，节点大(小)表示某省份与周边省份的铁路货运联系强(弱)，节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成(1)～(2)题。

(1)相较于“中心——外围”模式，“点——轴串珠”模式呈现出的特征是(A)
A. 货运网络结构更复杂
B. 邻近节点间互惠关系更强
C. 更为单一的货运流向
D. 货运网络层级性明显减弱
(2)1990－2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心——外围”模式，其主要原因是该地区(B)
①地理单元相对独立 ②轻重工业结构比较均衡 ③人口季节性流动大 ④货运铁路干线结构稳定
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④

答案：
(1)A　
(2)B　第
(1)题，相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式中节点更多，说明货运网络结构更复杂，联系更紧密，A正确;两种模式中邻近节点间互惠关系差别不大，B错误;“中心—外围模式”货运流向主要由从属或一般节点流向核心节点，“点—轴串珠”模式串联多个节点城市，货运流向不会更为单一，C错误;均有三种节点层级，D错误。第
(2)题，东北地区位于国土一端，地形单元相对独立，内部联系紧密而与外部其他省份联系不便，利于形成“中心—外围”模式，①正确;东北地区的铁路货运联系受铁路布局影响，货运铁路干线结构稳定(以长春为中心，北连哈尔滨、南接沈阳)，促进“中心—外围”模式的形成，④正确;东北地区以重工业为主，轻重工业结构不均衡，②错误;东北地区人口季节性流动与客运相关，与铁路货运模式关联性较弱，③错误。故B正确。