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一、覆盖全国、东密西疏的交通网络
1 我国交通线分布格局:______。
2 分布:在地形______、人口______的地区,交通线较为稠密;在山区和人口______的偏远地区,交通线较为稀疏。
3 高速公路分布:环渤海、______三角洲、______三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
4 高速铁路分布:我国的高速铁路纵横交错,连接直辖市、省会城市及大中城市。
1 我国交通线分布格局:______。
2 分布:在地形______、人口______的地区,交通线较为稠密;在山区和人口______的偏远地区,交通线较为稀疏。
3 高速公路分布:环渤海、______三角洲、______三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
4 高速铁路分布:我国的高速铁路纵横交错,连接直辖市、省会城市及大中城市。
答案:
1.东密西疏 2.平坦 密集 稀疏 3.长江 珠江 4.我国的高速铁路纵横交错,连接直辖市、省会城市及大中城市。
二、内畅外通的交通联系
1 海陆空交通线相互衔接
|连接范围|交通形式|
|相邻大中城市间|______|
|连接全国主要城市|高速铁路与高速公路、______等相结合|
|一般城市、乡村和偏远地区|普速铁路、普通国道、省道、农村公路等|

2 与陆上相邻国家的联系:通过公路、______、航空运输连通。
3 与远洋国家的联系:通过航空运输和______运输往来。
1 海陆空交通线相互衔接
|连接范围|交通形式|
|相邻大中城市间|______|
|连接全国主要城市|高速铁路与高速公路、______等相结合|
|一般城市、乡村和偏远地区|普速铁路、普通国道、省道、农村公路等|
2 与陆上相邻国家的联系:通过公路、______、航空运输连通。
3 与远洋国家的联系:通过航空运输和______运输往来。
答案:
1.高速铁路 民用航空 2.铁路 3.海洋
教材 P103 图 4.23·改编 (2025·陕西西安蓝田期末)交通强国,铁路先行。右栏图为我国高速铁路八纵八横规划示意图。读图回答 1~2 题。

1 我国高速铁路的分布特点是( )
A. 东部密集,西部稀疏
B. 内陆密集,沿海稀疏
C. 北部密集,南部稀疏
D. 网状布局,分布均匀
2 与普速铁路相比,高速铁路的优势在于( )
A. 机动灵活
B. 无需换乘
C. 运价低
D. 运速快
1 我国高速铁路的分布特点是( )
A. 东部密集,西部稀疏
B. 内陆密集,沿海稀疏
C. 北部密集,南部稀疏
D. 网状布局,分布均匀
2 与普速铁路相比,高速铁路的优势在于( )
A. 机动灵活
B. 无需换乘
C. 运价低
D. 运速快
答案:
1.A 2.D [解析]第1题,我国东部地形平坦,人口众多,经济发达,高铁密集,西部人口较少,地形复杂,高铁线路较少,所以我国高速铁路的分布特点是东部密集,西部稀疏。第2题,高速铁路运输速度快,相比普速铁路,大大缩短了出行时间,运速快是高速铁路的优势。
(2024·山西中考)中欧班列作为往来于中国与欧洲及沿线国家间的国际铁路货运班列,是我国与共建“一带一路”国家经贸往来的主要桥梁和纽带。下图为 2014—2022 年中欧班列开行列数变化示意图。据此回答 3~4 题。

3 图文材料反映出中欧班列( )
A. 速度越来越快
B. 运费越来越贵
C. 运量越来越多
D. 运距越来越长
4 中欧班列对沿线各国的主要影响是( )
A. 方便人们出行
B. 加强经贸往来
C. 保护生态环境
D. 提高旅游收入
3 图文材料反映出中欧班列( )
A. 速度越来越快
B. 运费越来越贵
C. 运量越来越多
D. 运距越来越长
4 中欧班列对沿线各国的主要影响是( )
A. 方便人们出行
B. 加强经贸往来
C. 保护生态环境
D. 提高旅游收入
答案:
3.C 4.B [解析]第3题,读图分析可知,由中欧班列开行列数呈逐年递增趋势判断,中欧班列开行列数越来越多,运量越来越多;图文材料并未反映出速度、运费、运距等信息。第4题,读图文材料可知,中欧班列主要是加强了沿线各国的经贸往来,方便人们出行、提高旅游收入并非主要影响,中欧班列的建设可能会破坏生态环境。
新情境 广东“大号地铁”贯通 2024 年 5 月 26 日,被称为广东“大号地铁”的粤港澳大湾区最长城际铁路贯通,助力大湾区打造“一小时城轨交通圈”。下页图为广东“大号地铁”线路图。据此回答 5~6 题。

5 广东“大号地铁”连接的始终点城市是( )
A. 广州、佛山
B. 肇庆、惠州
C. 江门、中山
D. 东莞、深圳
6 粤港澳大湾区打造“一小时城轨交通圈”的主要目的是( )
A. 加快城市融合发展
B. 缩短城市空间距离
C. 激发产业结构矛盾
D. 加强城市内部竞争
5 广东“大号地铁”连接的始终点城市是( )
A. 广州、佛山
B. 肇庆、惠州
C. 江门、中山
D. 东莞、深圳
6 粤港澳大湾区打造“一小时城轨交通圈”的主要目的是( )
A. 加快城市融合发展
B. 缩短城市空间距离
C. 激发产业结构矛盾
D. 加强城市内部竞争
答案:
5.B 6.A [解析]第5题,读图可知,广东“大号地铁”东连惠州,西接肇庆。第6题,“一小时城轨交通圈”的形成使粤港澳大湾区城市间联系更加紧密,加快城市融合发展;不能缩短城市空间距离。
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