《2025年全校核心素养测评高中地理选择性必修第一册湘教版》

南宋都城临安城，依山傍水，河流穿城而过，南宫北市，南北狭长，形似“腰鼓”，其选址与布局体现了与地形、水文、气候等自然要素的高度融合。如图所示为南宋临安城位置及布局示意图。据此完成第1、2题。

1. 临安城选址于山环水绕之地，主要原因是（ ）
A. 气候较适宜，可以缓解热岛效应
B. 易守难攻，利于防御设施建设
C. 地势起伏和缓，可减轻洪涝灾害
D. 交通便利，便于对外贸易
2. 临安城的商业网点最可能（ ）
A. 沿河分布
B. 沿城区界分布
C. 沿湖分布
D. 沿山麓分布

答案： 1. B 【解析】临安城环山、临江，地形较封闭，交通不便，不利于对外贸易，但从地势上来说易守难攻，利于军事防御，B正确，D错误；古代城市热岛效应不显著，A错误；临安城临江，河流穿城而过，不会减轻洪涝灾害，C错误。
2. A 【解析】据材料可知，临安城河流穿城而过，且南北狭长，即可推断商业网点和住宅可能沿河分布，而且临安城地处我国南方水网密集的地方，水运发达，商业网点和住宅沿河分布有利于交通运输，A正确。

(2024·衢州高二期中)与平原相比，山地对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向的影响都比较大。据此完成第3、4题。
3. 与平原相比，山地不利于人类出行的原因主要是山地地区（ ）
A. 地广人稀，经济落后
B. 相对高度和坡度大
C. 科技落后，难以修路
D. 自然灾害多
4. 在山地地区修建交通运输干线，人们通常优先建设公路，其次才是铁路，这主要是因为公路比铁路建设（ ）
①难度大 ②成本高 ③成本低 ④难度小
A. ①②
B. ③④
C. ②③
D. ①④

答案： 3. B 【解析】山地地区不利于人类出行，主要是因为山地相对高度和坡度大，地势崎岖，难以修建道路，B正确；地广人稀、科技落后和自然灾害多，不是山地地区出行难的主要原因，这些限制因素平原地区也会存在，A、C、D均错误。
4. B 【解析】与修建铁路相比，修公路难度较小，①错误，④正确；修公路工程量较小，成本较低，便于修建，②错误，③正确。

2024年6月25日，全长435千米的拉林(拉萨至林芝)铁路正式开通运营3周年。如图所示为拉林铁路桥梁隧道相连处景观图，图中江边公路是拉林公路。据此完成第5—7题。

5. 造成拉林铁路桥梁隧道众多的原因是（ ）
A. 高寒缺氧
B. 风力强劲
C. 地形起伏大
D. 地层不稳定
6. 图示拉林公路走向呈“S”形是为了（ ）
A. 降低路面坡度
B. 减轻洪水威胁
C. 避开断裂带
D. 避开泥石流
7. 拉林铁路开通后，拉林公路营运变化表现为（ ）
①远程运量增多 ②远程运量减少 ③短途运量增多 ④短途运量减少
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④

答案： 5. C 【解析】铁路道路要求保持较平直形态，且起伏小，才能安全运行。因此在修铁路时遇山要开隧道，遇河流要架桥梁，而拉萨至林芝地段位于青藏高原的东南部，地势起伏大，因此拉林铁路桥梁隧道众多，C正确。
6. A 【解析】在山区修公路时大致沿等高线修建，呈“S”形是为了降低路面坡度，保证行车安全，A正确。
7. C 【解析】拉林铁路开通后，铁路相较公路，长途运输运量大，运费低，短途运输运费却较高；同时公路短途运输灵活性更强，可以实现门到门的运输，因此远程运输多选择铁路，短途运输多选择公路，所以拉林铁路开通后，拉林公路营运变化表现应为远程运量减少，路短途运量增多，②③正确。