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14. 如图甲所示，测出的硬币直径是
2.50
cm，图乙中秒表读数为32
s。
答案：
14.2.50 32
15. 如图所示为比较运动快慢的两种方法，图甲的方法是相同时间比路程，图乙的方法是
相同路程比时间
。物理学用速度描述运动快慢，公式为 v = s / t，这种方法与图甲
(填“甲”或“乙”)的研究方法相同。
答案：
15.相同路程比时间 甲
16. 小明在成长笔记中记录了如下错题，请你帮助他找出错误之处、分析错因并写出正确解答过程。
答案：
16.1.19cm 准确值与其他数据不同 L = $\frac{1.90cm + 1.91cm + 1.89cm}{3}$ = 1.90cm
17. 阅读短文，回答问题。
“绿波”交通
随着太原交通需求的急剧增长，车辆与道路的矛盾日益尖锐。为了有效提高城市道路交通运行效能，达成太原交通提速五公里的目标，太原交警支队运用交通科技手段，在迎泽西大街—迎泽大街全线、府西街、长风西街等城市主干道实施交通信号“绿波”协调优化，为市民提供畅通、快捷的交通环境。
交通信号“绿波”控制又称为“绿波带”，是指在相应的交通线路上，规定好车速后，通过交通信号控制，让车流到达每个路口时不遇红灯或少遇红灯，达到一路通畅的效果，此时的车速称为“绿波速度”。
在“绿波”协调优化下，迎泽西大街白天平峰期间建议行车速度为 50 km/h，可连续通过 9 个路口，用时约 5 min 49 s；迎泽大街白天平峰期间建议行车速度为 50 km/h，可连续通过 6 个路口，用时约 3 min。相比于使用“绿波”协调优化之前，车辆停车次数缩短到一次或不停车，车辆行驶时间缩短了约 38%。
(1)文章中有一处物理描述性错误，请你指出：
(2)车辆白天在迎泽大街以平峰期间建议车速行驶时，连续通过 6 个路口所走的路程为
（3）请结合短文说说“绿波”交通带来的好处：________________________（写出一条即可）。
“绿波”交通
随着太原交通需求的急剧增长，车辆与道路的矛盾日益尖锐。为了有效提高城市道路交通运行效能，达成太原交通提速五公里的目标，太原交警支队运用交通科技手段，在迎泽西大街—迎泽大街全线、府西街、长风西街等城市主干道实施交通信号“绿波”协调优化，为市民提供畅通、快捷的交通环境。
交通信号“绿波”控制又称为“绿波带”，是指在相应的交通线路上，规定好车速后，通过交通信号控制，让车流到达每个路口时不遇红灯或少遇红灯，达到一路通畅的效果，此时的车速称为“绿波速度”。
在“绿波”协调优化下，迎泽西大街白天平峰期间建议行车速度为 50 km/h，可连续通过 9 个路口，用时约 5 min 49 s；迎泽大街白天平峰期间建议行车速度为 50 km/h，可连续通过 6 个路口，用时约 3 min。相比于使用“绿波”协调优化之前，车辆停车次数缩短到一次或不停车，车辆行驶时间缩短了约 38%。
(1)文章中有一处物理描述性错误，请你指出：
达成太原交通提速五公里的目标
。(2)车辆白天在迎泽大街以平峰期间建议车速行驶时，连续通过 6 个路口所走的路程为
2.5
km。车辆在行驶过程中，以汽车为参照物，司机是静止
的。（3）请结合短文说说“绿波”交通带来的好处：________________________（写出一条即可）。
答案：
17.
(1)达成太原交通提速五公里的目标
(2)2.5 静止
(3)节省时间
(1)达成太原交通提速五公里的目标
(2)2.5 静止
(3)节省时间
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