《2025年5年中考3年模拟八年级地理上册人教版》

「2025陕西榆林期末」交通强国,铁路先行。读我国高速铁路八纵八横规划示意图,完成1—3题。

1.我国高速铁路的分布特点是( )
A.东部密集,西部稀疏
B.内陆密集,沿海稀疏
C.北部密集,南部稀疏
D.网状布局,分布均匀
2.家住北京的小丽同学去上海研学,她最有可能选择的高铁线路是( )
A.京广高铁
B.京沪高铁
C.沪昆高铁
D.京哈高铁
3.与普速铁路相比,高速铁路的优势在于( )
A.机动灵活
B.无需换乘
C.运价低
D.运速快

答案： 1.A 我国东部地形平坦,人口众多,经济发达,高铁密集;西部人口较少,地形复杂,高铁稀疏,所以我国高速铁路的分布特点是东部密集,西部稀疏。2.B 京广高铁是从北京—广州;京沪高铁是从北京—上海;沪昆高铁是从上海—昆明;京哈高铁是从北京—哈尔滨。因此家住北京的小丽同学去上海研学,她最有可能选择的高铁线路是京沪高铁。3.D 高铁运输速度快,相比普速铁路,大大缩短了出行时间,运速快是高铁的最大优势。

中考情境导向创设 世界第一高桥——北盘江大桥,位于云南、贵州两省交界处,大桥全长1341米,桥面到江面垂直高度565米。读北盘江大桥景观图,据此完成4—5题。

4.北盘江大桥所在地区的地形特点是( )
A.辽阔坦荡
B.地形崎岖
C.千沟万壑
D.雪山连绵
5.北盘江大桥的建成( )
①体现了中国的工程技术和创新能力
②促进了民族团结和文化交流
③促进了区域经济的发展
④实现了水资源跨地域调配
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④

答案： 4.B 北盘江大桥位于云南、贵州两省交界处,地处我国四大高原中的云贵高原,该高原的地形特点是地形崎岖。5.A 北盘江大桥的建成体现了中国的工程技术和创新能力强、促进了民族团结和文化交流、促进了沿线地区经济的发展;该大桥不能实现水资源跨地域调配。

「2025河南驻马店期末」2023年11月,延榆高铁正式开工建设,途经黄土高原等地质复杂区,滑坡频发,桥隧长度占线路总长的94.3%。建成后西安至榆林通行时间将由5小时缩短至2小时,进一步完善陕西高铁网布局。结合延榆高铁规划图,完成6—7题。

6.延榆高铁建设过程中需要克服的困难有( )
①沙尘暴等恶劣天气
②生态环境脆弱
③高寒缺氧
④滑坡、泥石流等地质灾害
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
7.延榆高铁桥隧占比较高的原因是( )
A.冻土广布,防止路基塌陷
B.地壳活跃,减轻地震损坏
C.黄土高原,地质条件复杂
D.洪涝频发,减少灾害损失

答案： 6.B 据材料可知,延榆高铁途经黄土高原等地质复杂区,滑坡频发,生态环境脆弱,多沙尘暴天气,故①②④正确;延榆高铁途经区域海拔并不高,无高寒缺氧现象,③错误。7.C 该区域没有常年冻土;该区域位于板块内部,地壳稳定;该区域地处北方地区,降水较少,汛期短,洪涝灾害较少;黄土高原地区地质条件复杂,所以延榆高铁桥隧占比较高。