《2025年非常学案高中地理选择性必修第一册鲁教版》

一、地表形态对人类活动的影响
1. 对人口分布的影响

［易误点拨］ 在热带多雨地区，人口最稠密的地方通常不在平原，而在高原和山地，这是因为：①热带高原和山地的一定海拔范围内，气候凉爽，雨量适中，排水通畅；②这一海拔超出疟蚊分布上限，人们可免受疟疾等疾病袭扰。
2. 对农业生产的影响
(1)平原：对农业生产的限制_______，以耕作业为主。
(2)山区

3. 对运输方式的影响
地表形态对交通运输_______及_______的影响非常显著。
(1)平原

(2)山区：地面起伏大，修建成本及_______大，交通运输受到较大的限制。在坡度较陡的山地常见到“_______”字形的公路。
［特别提醒］ 修建交通运输线路需要考虑的因素
(1)运输安全：沿等高线或呈“之”字形修建——降低坡度，保证运行安全。
(2)工程量和投资：尽量减少交通线长度，减少投资。
(3)技术难度：减缓坡度，避开陡坡，尽量避免跨越河流、湿地等。

答案： 1.中低纬度 交通联系 河谷或山间盆地 2.
(1)较小
(2)林业 高寒农牧业 侵蚀 梯田 林业 自然保护 太阳辐射 水分条件 3.方式 线路布局
(1)密度 内河航运
(2)技术难度 之

微思考 青藏高原地区有没有种植业的发展？

答案： 提示：青藏高原地区以高寒畜牧业为主，在热量条件较好的河谷地带有种植业的发展。

微思考 为什么山地地区交通建设首选公路？

答案： 提示：①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大;②建造公路的成本相对较低，技术难度相对较小。所以，一般情况下，山地地区的交通运输线以公路为主，之后才是铁路。例如，西藏与外界联系的交通运输方式主要是公路，有新藏公路、青藏公路、滇藏公路和川藏公路。直到2006年7月1日才正式开通青藏铁路。

二、人类活动对地表形态的改造
1. 直接塑造地表形态
(1)修建梯田：在丘陵地区修建梯田，可减缓流水的侵蚀作用。
(2)修筑堤坝：改变下游河道的水沙条件，从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态，并改变和影响冲积平原的发展方向。
(3)填海造陆、建设人工岛、修筑海堤：不仅改变了海岸 线的形态，而且形成了新的人工地貌。
(4)挖方、填方：人为造成陡坡或洼地。
(5)采石、采矿：改变地表形态，而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘冈等。
2. 间接影响地表形态
人类活动能够改变地表形态发育的条件，间接加速或延缓地表形态变化的过程。

答案： 1.
(1)侵蚀
(2)水沙 侵蚀 堆积 冲积平原
(3)海岸 线 人工地貌 2.发育的条件